拉薩到廣州的選擇很多，西寧、成都、重慶、昆明都可以轉(zhuǎn)回廣州。29日離開拉薩，我選擇了乘火車到西寧，我們買了29日拉薩開往西寧西K9802的票。早上8.40開車，全程要23小時(shí)6分。30日的早晨才到，整整一天的時(shí)間在列車上。但窗外的景色不時(shí)的更新，并不孤寂。列車的設(shè)施有些與眾不同，車廂基本密閉，彌漫式供氧，車上有海拔表，密閉的車內(nèi)透過(guò)車窗觀景不成問(wèn)題，但要拍好照就大打折扣了。
乘火車到西寧是線路最長(zhǎng)的高原鐵路，經(jīng)過(guò)海拔4000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。最難得的是可以坐在這條包含了多少人的希望和智慧在高原凍土上開出來(lái)的鐵路。在沿途親眼觀賞青藏高原的自然風(fēng)光，親身體驗(yàn)經(jīng)昆侖山口登上青藏高原和翻越唐古拉山口的特殊感受，青海與西藏交界的唐古拉山口海拔達(dá)5072米，為青藏鐵路最高點(diǎn)，亦是世界鐵路海拔的最高點(diǎn)，意義非凡。過(guò)了唐古拉山口便進(jìn)入青海的地域?；疖囻?cè)肟煽晌骼餆o(wú)人區(qū)都是在白天。此時(shí)車窗兩側(cè)望出去，沒(méi)有任何建筑物，只有無(wú)線通信的鐵塔和電線桿陪伴著我們這一列不停向前奔跑的火車?？煽晌骼锩烧Z(yǔ)意為“美麗的少女”。經(jīng)過(guò)可可西里時(shí)在火車?yán)镞€可以看到奔跑的小羚羊，每每看到藏羚羊的活動(dòng)蹤跡同伴們都會(huì)發(fā)出兒童般的驚呼。藏羚羊于每年的5月底和7月底，都會(huì)大量結(jié)群穿越青藏鐵路，5月是去繁衍地生育小羊，7月底則是羊媽媽帶領(lǐng)小羊回遷。藏羚羊是一種非常敏感的動(dòng)物，警惕性很高，為保障藏羚羊等珍稀野生動(dòng)物的正常生活、自由遷徙和繁衍，青藏鐵路沿線設(shè)置了33處野生動(dòng)物通道，讓藏羚羊自由遷徙。希望人類的生活不要嚴(yán)重打擾了這些精靈們的生活?？煽晌骼餆o(wú)人區(qū)是中國(guó)最大的一片無(wú)人區(qū)，也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地。周圍沒(méi)屏障，地勢(shì)高峻，平均海拔高度在5000米以上，這里氣候寒冷，常年大風(fēng)，由于空氣稀薄，氣壓偏低，氧氣稀薄，只有低海拔地區(qū)的一半，燒開水的沸點(diǎn)只有80多度。
青藏鐵路穿越可可西里，窗外剛剛雨過(guò)天晴，充沛的水汽在太陽(yáng)的折射下彩虹就開始顯現(xiàn)，看到美麗的彩虹橫掛蒼穹，長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里，是我有生以來(lái)看到唯一一次最完整而又清晰的彩虹，我忍不住大叫‘彩虹’，大家歡呼雀躍，這條彩虹是我穿越青藏高原的紀(jì)念，也是心中永遠(yuǎn)的彩虹。
青藏高原是長(zhǎng)江、黃河、怒江的發(fā)源地，俗稱‘三江源?！m不能至，心向往之，長(zhǎng)江的主要源區(qū)之一。位于青藏高原西北部，夾在唐古拉山和昆侖山之間，沱沱河海拔4458米，這里是長(zhǎng)江的源。
她的流水在火車橋下潺潺流過(guò)。河床是褚紅色，午后的陽(yáng)光把血管狀蔓延的河照得異常美麗。她來(lái)自雪域高原，涓涓細(xì)流匯成江河，長(zhǎng)江橫貫中國(guó)，由吳淞口流入東海，水往低處流，川流不息，這是何等的壯觀?。?/font>
30日的早晨7.33到達(dá)西寧，牧容的親人陳先生早已舉起牌子在車站恭候了。西寧的一切，牧容已經(jīng)打點(diǎn)妥當(dāng)，我們只是在走程序而已。青海的行程又開始了。
2012.9.7 6.00 廣州
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