米格(mig)-31高空高速重型截?fù)魴C(jī)，是蘇聯(lián)米高揚(yáng)和莫斯科飛機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)(MAPO-Mig)在米格-25MP型飛機(jī)基礎(chǔ)上，研制的雙座雙發(fā)全天候防空截?fù)魴C(jī)，主要截?fù)魧?duì)象是SR--71超音速高空戰(zhàn)略偵察機(jī)和低空來(lái)襲的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。1975年原型機(jī)首飛，79年投產(chǎn)，82年形成戰(zhàn)斗力。米格-31戰(zhàn)斗機(jī)采用二元進(jìn)氣道兩側(cè)進(jìn)氣、懸臂式后掠上單翼、雙垂尾正常式布局，全金屬機(jī)身，整機(jī)的50%采用合金鋼，16%是鈦合金，33%的輕質(zhì)合金，其余為復(fù)合材料。該機(jī)用于取代蘇聯(lián)空軍的米格-23和蘇-15，主要用在遼闊的蘇聯(lián)領(lǐng)空上，特別是在缺乏地面預(yù)警雷達(dá)支援的西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)，獨(dú)立截?fù)魯筹w行器，目標(biāo)包括最初的高空高速轟炸機(jī)到最先進(jìn)的低空亞音速巡航導(dǎo)彈。北約命名“捕狐犬”(Foxhound)?！ ?/div>
米格-31重量大、速度快、載彈多、截?fù)裟芰?qiáng)。尤其是功率強(qiáng)勁的相控陣?yán)走_(dá)十分犀利。傳說(shuō)米格-31的前身米格-25的雷達(dá)在地面開(kāi)機(jī)的話可以煮熟一千米外的兔子，可想米格-31雷達(dá)的功率之大。 該機(jī)的研制背景是，1970年代起美軍開(kāi)始裝備多種新型作戰(zhàn)飛機(jī)及空地武器，包括SR-71超音速高空戰(zhàn)略偵察機(jī)、B-1B超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)、BGM-109“戰(zhàn)斧”及AGM-86B巡航導(dǎo)彈等。這些武器的能力與特點(diǎn)與以往的美軍相應(yīng)型號(hào)大為不同，特別是新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)及其攜帶的空地武器突出了超低空高速飛行性能，并具備先進(jìn)的地形跟蹤或地形回避能力，使得已裝備的蘇軍防空截?fù)魴C(jī)探測(cè)與攻擊這些目標(biāo)的難度大幅增大。蘇聯(lián)防空軍希望米格-31在米格-25的基礎(chǔ)上，能裝備大功率相控陣?yán)走_(dá)，增加下視/下射能力，增大航程，并改善飛行性能，以完成攔截上述目標(biāo)的作戰(zhàn)任務(wù)。米格-31沿用了米格-25優(yōu)良的總體布局，改進(jìn)和更新了進(jìn)氣道、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、雷達(dá)、機(jī)載設(shè)備、燃油系統(tǒng)和材料，對(duì)機(jī)翼形狀、副翼、襟翼等也作了改進(jìn)。雙垂尾作了重新安置，尾噴管從垂尾后緣向后延伸。加強(qiáng)了機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可承受較大的過(guò)載。但作為重型截?fù)魴C(jī)，機(jī)動(dòng)性無(wú)法與空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)相比。
技術(shù)參數(shù)
最大射程 120km
最小射程 10～20km
最大速度 M3.5
使用高度 25000～28000m(最大)
最大過(guò)載 4～6g
制導(dǎo)系統(tǒng) 慣導(dǎo)和指令修正中制導(dǎo)加半主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)
戰(zhàn) 斗 部 高爆炸藥，重47kg
動(dòng)力裝置 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
彈重 490kg
彈長(zhǎng) 4.15mm
彈徑 380mm
翼展 900mm
武器裝備
該機(jī)氣動(dòng)外形與米格-25很相近，采用上單翼、雙立尾、兩側(cè)進(jìn)氣布局。機(jī)長(zhǎng)22.69米，翼展13.46米，機(jī)高6.15米，裝有兩臺(tái)D-306加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)最大推力14600公斤，高空（18300米）最大飛行速度M數(shù) 2.83，低空飛行速度M數(shù) 1.63，作戰(zhàn)半徑1500公里，最大起飛重量46200公斤，實(shí)用升限24000米，最大續(xù)航時(shí)間3.6小時(shí)，一次空中加油6--7小時(shí)。
米格-31來(lái)最威風(fēng)的是武器系統(tǒng)。在前機(jī)身右側(cè)下部整流置內(nèi)，裝有1門(mén)23毫米GSH-23-6六管機(jī)炮，備彈230發(fā)，左圖為其炮艙。全機(jī)有8個(gè)外掛架，機(jī)身下4個(gè)，可掛4枚Р-33（英文代號(hào)R-33）遠(yuǎn)距半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈；兩側(cè)機(jī)翼下各有兩個(gè)外側(cè)掛架，可以掛2枚R-40T中距紅外導(dǎo)彈，四枚R-60紅外空空導(dǎo)彈成對(duì)掛在翼下兩個(gè)外側(cè)掛架上。
Р-33是前蘇聯(lián)/俄羅斯自行研制并裝備國(guó)土防空截?fù)魴C(jī)的第三種遠(yuǎn)距雷達(dá)型空空導(dǎo)彈，屬于第三代遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈。該彈由位于莫斯科的“三角旗”(Вымпел)機(jī)械制造設(shè)計(jì)局，于1972年開(kāi)始研制，1982年 進(jìn)入蘇聯(lián)前線戰(zhàn)術(shù)空軍部隊(duì)服役。該導(dǎo)彈的系統(tǒng)代號(hào)和編號(hào)分別為К-100(K-100)，空軍使用代號(hào)為Р-33(R-33)。西方和北約集團(tuán)按照自行確定的對(duì)蘇聯(lián)武器裝備的命名規(guī)則，給予該系列空空導(dǎo)彈的編號(hào)和命名為AA-9“阿摩司”(Amos)。該彈在設(shè)計(jì)思想上與美國(guó)海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)F-14裝備的AIM-54“不死鳥(niǎo)”空空導(dǎo)彈相似，與機(jī)載火控雷達(dá)相配合，實(shí)施遠(yuǎn)距攔射攻擊。據(jù)西方早期報(bào)道，該彈采用主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)，但在1991年巴黎航展上展出的型號(hào)是采用半主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)，因而比采用主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)的型號(hào)要便宜得多。
該彈的外形結(jié)構(gòu)與美國(guó)的“不死鳥(niǎo)”運(yùn)距空空導(dǎo)彈相似，而與前蘇聯(lián)/俄羅斯的所有近/中距空空導(dǎo)彈有很大不同。它有4片切梢三角形彈翼和4片矩形尾翼。內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為5個(gè)艙段：雷達(dá)天線罩、制導(dǎo)和引信、戰(zhàn)斗部、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制舵機(jī)。制導(dǎo)方式包括慣導(dǎo)和指令修正中制導(dǎo)加半主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)，與其配用的機(jī)載制導(dǎo)雷達(dá)為“攔阻網(wǎng)”(Заслон)L波段脈沖多普勒電子掃描雷達(dá)，搜索距離360km，可同時(shí)跟蹤10個(gè)、攻擊4個(gè)目標(biāo)，既可攻擊飛行高度26000～28000m的高空偵察機(jī)，也可攻擊飛行高度25～50m的低空入侵的攻擊飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈。導(dǎo)彈采用主動(dòng)雷達(dá)引信，其條狀天線分布在彈體外測(cè)。
該彈是前蘇聯(lián)/俄羅斯第一個(gè)具有下視下射能力的遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈。其性能與美國(guó)的“不死鳥(niǎo)”運(yùn)距空空導(dǎo)彈相近，僅最大射程差一些，為120km，“不死鳥(niǎo)”最大為200km。
該機(jī)是第一種裝有SBE-16相控陣天線雷達(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)，有3000個(gè)移相器，具有下視和下射能力。垂直方向掃描 ＋－70度，水平方向掃描 ＋－60度，能夠發(fā)現(xiàn)隱身飛機(jī)，搜索距離300公里，可同時(shí)跟蹤 10 個(gè)目標(biāo)，并通過(guò)火控計(jì)算機(jī)篩選，首先攻擊4個(gè)威脅最大的目標(biāo)。 如果 4 機(jī)編隊(duì)飛行，間距200公里，則4機(jī)組合雷達(dá)掃描覆蓋面寬度可達(dá)800--965公里，可起到空中預(yù)警機(jī)的作用，并可以不依賴(lài)地面指揮系統(tǒng)的引導(dǎo)，獨(dú)立在雷達(dá)盲區(qū)內(nèi)搜索，截獲目標(biāo)。
機(jī)上有8個(gè)外掛點(diǎn)，可攜帶4枚AA-9遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，2枚AA-6中程空空導(dǎo)彈和2枚AA-8近程空空導(dǎo)彈，機(jī)身右側(cè)裝有一門(mén)23毫米（加特林）6管轉(zhuǎn)管炮，射速每分種6000發(fā)，備彈260發(fā)，最大外掛能力6000公斤，有很強(qiáng)的空中截?fù)裟芰?。該機(jī)1991年6月在巴黎國(guó)際航空展覽會(huì)上首次公開(kāi)亮相，引起世人矚目。目前，米格－31戰(zhàn)斗機(jī)是俄羅斯防空軍的主戰(zhàn)飛機(jī)。
