卡車司機張師傅買的是一輛380馬力的牽引卡車,“裝配的濰柴發(fā)動機,動力強勁還很省油,”老張笑著說。而且最讓人稱贊的是,他購買的這輛車跑了七十萬公里都沒有大修過,和他同一年買車的老李,他的卡車,大修過兩次了。為啥差距這么大?其實這與老張平時對車輛的細(xì)心保養(yǎng)是分不開的。
“卡車質(zhì)量再好,保養(yǎng)也要跟得上才行,和人一樣,身體再健康也要有好的生活習(xí)慣,比如機油一般都是一月?lián)Q一次,其它的都是兩個月保養(yǎng)一次,這個規(guī)律雷打不動的。很多卡友都覺得,車沒出現(xiàn)問題就不需要保養(yǎng),這個想法是錯誤的,也是非常危險的?!崩蠌堎┵┒?。
“一個螺絲釘松動了,有點滲油,你不當(dāng)回事,到時候要換的可能就是整個后橋,最后因小失大。而且只有在車況良好的情況下,運輸才能有保障,車壞在半路上,耽誤時間不說,還會給司機帶來很大的安全隱患,所以日常檢查和定期保養(yǎng)很重要?!边@一番話足以說明張師傅對車輛保養(yǎng)的重視。
每次出車前,老張都要檢查一遍車輛,包括車輛的冷卻液、潤滑油、電路燈光、輪胎等,做到心中有數(shù),這是他多年開卡車養(yǎng)成的習(xí)慣。正因為如此,老張的車到目前為止還沒有出現(xiàn)過因為故障而壞在半路上的情況。
七十萬公里無大修,不僅表明了國產(chǎn)技術(shù)的漸漸成熟,也證明了車輛日常保養(yǎng)的重要性。貨車司機,你們平時都是怎樣對待自己的貨車呢?
來源:今日頭條/貨車友
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