今天的內(nèi)容適合大家一起邊聽歌懷舊，一邊了解科學(xué)的小秘密。
昨天和孩子一起玩了紙飛機(jī)，看著他們陽光下追逐嬉戲，仿佛回到自己兒時。
人啊，年幼時渴望成長，長大后卻想回到童年。
回想小時候，沒有那么多的壓力和煩惱，男孩子課間游戲里紙飛機(jī)是必不可少的。
什么紙我們都愿意嘗試，有時候直接撕了課本不重要的頁面。
折好后，在機(jī)頭大大地哈一口氣，再用力向前飛。
但沒人告訴我們，為什么要哈氣，仿佛這就是天經(jīng)地義的程序。
看著一大群飛機(jī)悠悠揚(yáng)揚(yáng)地飛出去，所有人的視線都隨著飛機(jī)移動，那個瞬間
仿佛自己是世界上最了不起的人。
當(dāng)我漸漸長大，遠(yuǎn)離了這些天真和歡愉，直到我有了孩子。
昨天天氣正好，我和兒子在戶外玩紙飛機(jī)。
我不自覺的告訴他：“大口哈氣，飛機(jī)才能飛的更高哦?！?/span>
他雖然滿臉問號，但是依然照做，用盡全身力氣，仿佛紙飛機(jī)真能飛到云層間。
但大家想過到底為什么要哈氣呢？
撕一張紙，不到一分鐘的五個步驟，折成一架紙飛機(jī)，“哈”一口氣，向前拋出，這是一套完整的動作，上世紀(jì)70年代到如今的00后都未曾忘卻這個具有特殊情結(jié)的動作，但其究竟形成于何時，誰也無法考證。從“折飛機(jī)”到“哈氣”這是一個原本不經(jīng)意的動作，卻在不知不覺中成了一道連貫的程序，甚至，這一過程中的“哈氣”細(xì)節(jié)還曾引起了科學(xué)之爭。
一位科學(xué)老師告訴我們，從熱力學(xué)方面來講，人體所哈出的氣體比空氣熱，熱空氣是上升的，所以機(jī)頭下短暫存在的熱空氣會頂著里頭往上升，但是因為溫度差異不大和熱空氣的短暫停留，所以對紙飛機(jī)的影響不會太明顯。
從動力學(xué)方面來看，人呼出的氣體主要為二氧化碳，其大于空氣質(zhì)量， 如果飛機(jī)頭部的氣體從空氣轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?，勢必會增加機(jī)頭重量，從而增加飛機(jī)的慣性和飛機(jī)的穩(wěn)定性，但這種瞬間作用對紙飛機(jī)飛行幾乎是沒有影響的，主要是人的心理作用感覺飛機(jī)會飛得更遠(yuǎn)了一點(diǎn)。
早在2014年，CCTV—2財經(jīng)頻道《是真的嗎》欄目就“紙飛機(jī)哈氣能飛多久”做過一次科學(xué)實驗。
節(jié)目中，記者挑選了兩種最常見的紙飛機(jī)，平頭紙飛機(jī)與尖頭紙飛機(jī)，分別進(jìn)行哈氣與不哈氣兩種實驗，并用秒表測得它們的平均飛行時長進(jìn)行比較，經(jīng)過多次的實驗后，發(fā)現(xiàn)哈氣與不哈氣的紙飛機(jī)飛行時間毫無規(guī)律。
節(jié)目中，北京航空航天大學(xué)教授萬志強(qiáng)做出解釋，根據(jù)空氣動力學(xué)的原理，不同的紙飛機(jī)，有的是抬頭飛得更久一些，有的是低頭飛得更久一些，哈氣會使紙飛機(jī)機(jī)頭加重，重心前移，從而產(chǎn)生低頭，對于低頭飛得更久的紙飛機(jī)自然哈氣會飛得更久，對于抬頭飛得更久的 紙飛機(jī)哈氣反而會使飛行距離更短一些，同時，紙飛機(jī)飛行時間也與投擲力量、紙張大小以及質(zhì)量有關(guān)。聽完有種生活處處是科學(xué)的感覺啊。
這個動圖是去年世界紙飛機(jī)大賽的冠軍，來自薩里的43歲的哈桑先生最終贏得了比賽，他的飛機(jī)共飛行了31.4米。比賽中要考驗折紙的技巧，精度，飛行能力和選手對風(fēng)向的判斷都是飛行考驗的主要標(biāo)準(zhǔn)。目前世界上飛行最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)吉尼斯紀(jì)錄為69.14米，是由美國人喬·阿尤和約翰·柯林斯2012年2月在加利福尼亞創(chuàng)下的，依然沒有人打破它，這個長度比萊特兄弟首次飛行的距離還要長。
除了我們?nèi)粘Ｕ鄣钠筋^與尖頭紙飛機(jī)，全球還有三大紙飛機(jī)折法：復(fù)仇者、DC-03、 “空中之王”(Sκyκing)。
其中復(fù)仇者，飛行距離可超過30米，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
所以，說到底
紙飛機(jī)哈氣只是心理作用
一種寄托希望的方法
在 孩子有課APP中
就有一個有趣的親子游戲，
“紙飛機(jī)的祝福”
▽
除了教你怎么折各色霸氣飛機(jī)
復(fù)仇者·DC-03，天空之鳥
還能分享其他家庭的愿望與快樂
以及來自耐撕爸爸的點(diǎn)評
一家人，一張紙，三個人
一場童年紙飛機(jī)比賽，
這樣小小的幸福，你會拒絕么？
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