今天，柳州站東站房、東廣場
正式投入使用
標志著柳州站改造順利完成
柳州站也成為繼南寧東站之后
廣西第二大現(xiàn)代化客運火車站
作為“龍城”的窗口，
柳州站越來越靚，來一睹她的風采
車站到底有多大？
柳州站是廣西鐵路交通的“咽喉”車站，也是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一，主要承擔柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業(yè)務，同時還擔負湘桂、黔桂、焦柳三大普速干線五個方向的客貨列車到發(fā)、通過作業(yè)。
改造升級后，柳州站猶如一只大鵬振翅高飛，車站接發(fā)列車、進出換乘、候車乘降等各方面能力均有大幅提升。
目前，該站建筑總面積達11.4萬平方米，是改造前的3倍，是1939年建站之初的71倍。
車站候車室為敞開式的現(xiàn)代化候車室，面積達14112平方米，高峰時段可同時容納1.28萬人候車。
車站東面、西面兩個廣場和進站大廳每小時可同時滿足2萬多人進出車站。
東、西兩側(cè)售票大廳面積約為1100平方米，設有22個人工售票窗口，52臺自動售（?。┢睓C。
走進東站房進站大廳，這里有24臺“刷臉進站”閘機，設有7個人工驗票通道，左右兩側(cè)有3臺扶梯和1臺無障礙電梯供旅客上下。
該站東廣場規(guī)劃用地面積約2.9萬平方米，地下總建筑面積4.4萬平方米，配有公交站場、出租車上下客區(qū)及社會車輛停車場等，旅客出行可實現(xiàn)無縫換乘。
該站東、西站房同時使用后，高架候車室、出站地道實現(xiàn)東西貫通，旅客進出站可任意選擇方向，出行效率大幅提升。
車站近期（2025年）旅客發(fā)送量可實現(xiàn)1650萬人次/年，遠期（2035年）可達到2180萬人次/年，能夠較好地滿足日益增長的客運規(guī)模需要，提升旅客出行舒適程度。
最新進出站攻略
東站房還有哪些特色？如何進站乘車？
如何與其他交通工具快速換乘？
......
小編已提前為您打探好了
趕緊先睹為快
進站：東西貫通，雙向進出
柳州火車站改造完成之后，東、西站房同時使用，高架候車室、出站地道東西貫通。
柳州火車站東站房
雙向進出站模式，意味著旅客可任意選擇東進東出、西進西出、東進西出以及西進東出，進出站效率將大幅提高。
柳州火車站東進站口
現(xiàn)場圖片顯示，東、西站房主要結(jié)構(gòu)和功能基本相同，均設置有售票廳、自動售取票機、進出站設備、小件行李寄存處、商業(yè)配套、設備用房等等。
柳州火車站東售票廳（站房北側(cè)）
其中，東站房南側(cè)還設置行包房、中鐵快運營業(yè)廳，旅客可在此辦理行李托運哦！
柳州火車站行包房、中鐵快運
中鐵快運柳州站營業(yè)部營業(yè)時間：8:00-22:00
據(jù)了解，在高峰時段，柳州火車站每小時可滿足1.8萬人進出站及1.28萬人集中候車需要。同時，升級后的設施及服務，將進一步提升旅客出行體驗。
候車：可供1.28萬人同時候車
進入東站房進站大廳，24臺“刷臉進站”閘機已安裝完畢，并配有7個人工驗票通道。
柳州火車站東站房進站大廳
過了檢票機和安檢設備后，左右兩側(cè)各有3臺扶梯供旅客上下行（2上1下），側(cè)面設有無障礙電梯，滿足重點旅客出行需求。
安檢機
進站大廳南、北角各設置一個單向出口（旋轉(zhuǎn)門），供旅客有序出站。
單向出口
改造后的柳州火車站，候車室面積擴充至14112平方米；東、西售票大廳面積約為1100平方米，設有25個人工售票窗口，52臺自動售票機；站前廣場使用面積增至約2.9萬平方米；高峰時段可同時容納1.28萬人候車。
換乘：多種交通零換乘
1.鐵路轉(zhuǎn)鐵路
持聯(lián)程票的旅客可在站內(nèi)進行換乘，無需出站！旅客下車后，根據(jù)站臺上的換乘標識，即可通過無障礙電梯或者步梯進入高架候車室候車。
TRANSFER
便捷換乘
2.鐵路轉(zhuǎn)其他交通工具
出站通道寬24米，長147米，連接東、西廣場及其他交通工具的換乘。
目前，出站及換乘指示牌均已安裝完畢，主要分叉口已張貼引導標識，旅客可根據(jù)指示牌進行公交車、出租車換乘。
東出站口
小編親身體驗之后，奉上2條便捷路線：
★出站后，根據(jù)公交車引導牌，經(jīng)過自動扶梯，就能進入東廣場南側(cè)啦！
★距離東出口50米處，換乘中心旁，有去往售票廳的無障礙電梯，這里是最便捷的通道哦！
東出站口處引導牌
從東出站通道去往進站口、售票處最便捷路線圖
此外，在東站房出站層，還規(guī)劃設有美食餐吧、柳州市智慧旅游體驗中心等，可供市民及旅客用餐，了解柳州的旅游出行、酒店住宿等。敬請期待！
公交和出租車交通指南
1.公交車站場
位于地面層，東廣場南側(cè)方向，共設置了4個公交車站臺，其中一個為BRT站臺，每個站臺均設計有雨棚，并在出站口和公交車站臺之間設計雨廊，方便旅客搭乘公交車。
東廣場公交車站場
柳州火車站公交車線路信息
2.出租車候車區(qū)域
由于地下部分工程建設暫未完工，原設計在負一層的出租車區(qū)域暫未開放使用，為滿足旅客乘坐出租車需求，目前在東廣場地面特別設立了出租車臨時下客區(qū)及上客區(qū)。
其中，下客區(qū)為東廣場東北角，出租車可經(jīng)由鵝山路或上游路抵達該處，預計可供10余輛出租車同時臨停下客，即停即走；旅客在下客區(qū)步行約2分鐘即可到達東站房進站層。
上客區(qū)為東廣場正前方直線距離300米左右的區(qū)域（景泰大廈旁），預設3-4車道，可同時供近80輛出租車經(jīng)由飛鵝路、站前路、站馨一路行駛至該區(qū)域排隊待客。
出租車上客區(qū)
旅客可通過地面人行橫道或者地下通道，去往出租車上客區(qū)域。
私家車、非機動車輛交通指南
★社會車輛落客區(qū)：東廣場開通后短時間內(nèi)南站路下穿通道暫未貫通，社會車輛在下穿通道落客完畢后需掉頭返回，從北側(cè)駛出。
★社會車輛停車場&非機動車停車場入口：
東站房初體驗期間，旅客們到新站房乘車時請留意車站標識和聽從車站工作人員的引導。
柳州站的前世今生
70年代的柳州站
80年代的柳州站
柳州站始建于1939年，在抗日戰(zhàn)爭的硝煙中，柳州有了自己的火車站——柳江南站。1950年，這個火車站也隨著新中國成立而獲得新生，更名為“柳州站”。
90年代的柳州站
1996年大洪災，柳州站站前廣場，市民利用改造或替代的各種交通工具渡水而過。
柳州站客運員在舊站房合影
站臺上已消失的手推售貨車
2013年高鐵開通后，該站旅客發(fā)送量每年以11.1%的速度遞增，老舊的站房很難滿足旅客出行需求。
2015年12月31日，柳州站改造工程拉開大幕，這是目前國內(nèi)最大的既有線站房改擴建項目。
在45個月時間里，各參建單位投入勞力1萬多人、大型設備上百臺，克服邊運營邊施工的困難，日以繼夜、攻堅克難，確保了工程如期竣工。
震撼全景VR發(fā)布！
想看看升級后的柳州站長什么樣嗎？
小編準備了全景VR
您不需到現(xiàn)場
就可以看到這個雄偉的建筑了
“要想跑得快，全靠車頭帶”
柳州這座城市的快速發(fā)展
離不開動車帶起的“柳州速度”
離不開屹立鵝山腳下的“柳州站”
如今
她嶄新的重裝上陣
為她喝彩點個“在看”吧！
溫馨提示
★ 國慶黃金周期間客流較大，請您提前到達車站，預留足夠長的時間進站安檢，以免耽誤行程！
★ 購買本站高鐵動車車票（G、D字開頭），可直接刷身份證進站無需取票（學生票、兒童票等優(yōu)待票除外），是不是又快又方便！
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圖文來源：南寧鐵路、柳州火車站
統(tǒng)籌編輯：mt
編輯整理：mt
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