杭州東站，位于城東新城天城路1號(hào)，是杭州市的東大門，一座高度現(xiàn)代化的客運(yùn)特等站。杭州東站總投資約250億人民幣，總建筑面積34萬平方米，杭州火車東站鐵路車場(chǎng)規(guī)模達(dá)34線。杭州東站新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用。
杭州東站是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國(guó)大型鐵路樞紐站之一，同時(shí)還是亞洲最大的交通樞紐之一。
鄭州東站，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國(guó)唯一的一座高鐵超“米”字型樞紐。該站包括站房和站場(chǎng)兩部分，總建筑面積41萬平方米，總投資約94.7億元人民幣，車站規(guī)模16臺(tái)32線。
站房設(shè)計(jì)充分考慮旅客進(jìn)站、出站、換乘、候車等活動(dòng)規(guī)律，采用“高架”候車的流線功能，使旅客在車站內(nèi)活動(dòng)的步行距離最少，花費(fèi)時(shí)間最短。
西安北站，位于陜西省西安市，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬平方米，主體建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺(tái)雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。
西安北站是西安“三主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐之一，也是國(guó)家大型高鐵樞紐、中國(guó)大型高鐵站之一。西安北站2011年1月11日正式投入運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西安市已經(jīng)部分啟用的國(guó)家特大型鐵路旅客站。
南京南站，是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國(guó)家鐵道樞紐站，總建筑面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣。
站房建筑秉承“古都新站”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量中國(guó)古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時(shí)中西合璧、兼收并蓄，將中國(guó)宮殿建筑的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。
北京西站，又稱北京西客站，總建筑面積為約70萬平方米，其中站房占約50萬平方米，車站設(shè)有10個(gè)站臺(tái)。
位于北京市豐臺(tái)區(qū)蓮花池東路、西三環(huán)路附近，是北京市四大鐵路客運(yùn)站之一，于1996年1月21日開通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運(yùn)站之一。
廣州新站，被成為“世界第一大”火車站的廣州新站規(guī)劃占地面積1140萬平方米，相當(dāng)于近30個(gè)天安門廣場(chǎng)，整個(gè)車站設(shè)15站臺(tái)28股道，全部為高架設(shè)計(jì)，選址在番禺石壁。
總投資130億元，5條地鐵和4條高速公路將直通站內(nèi)，預(yù)計(jì)到2030年日始發(fā)和終到列車664對(duì)，通過列車18對(duì)，年發(fā)送旅客1.7億人以上。介時(shí)高速鐵路、地鐵、公路網(wǎng)絡(luò)都將在廣州新火車站交匯，共同應(yīng)對(duì)規(guī)劃的30萬運(yùn)力。
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