北戴海濱地處河北省秦皇島市的西部,是我國著名的旅游度假區(qū)。它擁有二十里長的沙質(zhì)海灘,背靠樹木蔥郁的聯(lián)峰山,風(fēng)景如畫,引人入勝。
北戴河火車站始建于清光緒十九年(1893年),那一年中國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路“津榆鐵路”全線通車,唐山至婿各莊鐵路經(jīng)古冶、灤縣延修至北戴河,車站因此而建。
本組圖片拍攝于1938年6月。
北戴河車站站牌
車站候車室和附近停放的公共汽車
停靠在北戴河車站的客運(yùn)列車
兩位執(zhí)勤的路警似乎心不在焉,不去觀察附近的治安情況,卻死盯著路過年輕女子的背影不放。
北戴河火車站站臺
當(dāng)時(shí)車站內(nèi)建有旅客站臺二座,另外在線路南側(cè)還有一座有貨物站臺。
臨時(shí)下車休息的乘客
交談的婦女
雖然穿著布旗袍,卻都戴著手表,在當(dāng)時(shí)起碼也是中產(chǎn)階級家庭了。旁邊戴斗笠的女子心不在焉地東張西望,似乎在尋找什么人。
戴斗笠的女子走向車廂
看近景才發(fā)現(xiàn)原來是一個(gè)年輕的姑娘
火車走了,車站變得空空蕩蕩
北戴河火車站內(nèi)的洋人
1893年,英籍工程師金達(dá)因修筑津榆鐵路勘查路線,發(fā)現(xiàn)北戴河風(fēng)景秀麗,潮緩沙軟,是最理想的海水浴場,回到天津廣為宣揚(yáng),許多外國人慕名前來。
車站一角
據(jù)1936年人口統(tǒng)計(jì)顯示,當(dāng)時(shí)住北戴河海濱的中國人近8000人,還有來自約20個(gè)國家的2535名外國人。當(dāng)時(shí)的北戴河已成為遠(yuǎn)東知名的避暑旅游勝地。
站前街道
街道中間擺放的很多大石頭,大概是當(dāng)做臨時(shí)的隔離樁。
光緒二十六年(1900年)德國在海濱駐軍,為運(yùn)送給養(yǎng)和軍用物資,從北戴河車站至海濱小辛莊修建了一條鐵路支線,后于1914年拆除。
1917年北洋政府修建了北戴河車站至海濱的鐵路支線,全長9.96公里。最開始只是在每年夏季運(yùn)行,到了1934年改為全年運(yùn)行,這也是我國第一條鐵路旅游鐵路支線的雛形。
海濱車站
1944年海濱鐵路支線被日本軍隊(duì)拆除,剩下的路基后來改為北戴河車站至海濱的公路,也就是現(xiàn)在的海寧路。
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