文/壹觀察 宿藝
全球人工智能領(lǐng)域，基本上是最強(qiáng)硬件公司（蘋果）和最強(qiáng)數(shù)據(jù)和算法公司（Google）的競(jìng)爭(zhēng)。而在中國(guó)，相似格局的兩家公司——華為和百度選擇了合作。
12月21日，距離圣誕節(jié)時(shí)間不到一周，李彥宏和余承東兩人將雙手握在了一起。
余承東送給李彥宏一臺(tái)價(jià)值8999元的華為Mate 10保時(shí)捷版，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“一機(jī)難求”，而李彥宏則送給余承東一本自己寫的書《智能革命》。有媒體現(xiàn)場(chǎng)打趣稱：“Robin賺大了”。
多年之后，如果華為和百度此次合作順利，那么這將是中國(guó)人工智能發(fā)展史上一場(chǎng)極具代表性的圖片。和分散的APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不同，幾乎所有巨頭都意識(shí)到人工時(shí)代的“門票”會(huì)大為減少，并且不會(huì)再有純粹的硬件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之分。尋找實(shí)力相等、互補(bǔ)性最強(qiáng)的合作伙伴，決定了現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們能否平安拿到“船票”。
而華為與百度，就是中國(guó)科技企業(yè)面向人工智能時(shí)代現(xiàn)今最強(qiáng)的互補(bǔ)型兩大“IP”。
為何是華為+百度？
在中國(guó)甚至是全球智能手機(jī)領(lǐng)域，華為是在人工智能領(lǐng)域投入最早、也是投入最大的手機(jī)企業(yè)。
2012年6月諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室的成立，被外界認(rèn)為是華為在AI正式投入的開始，此時(shí)距離中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)在2011年三季度爆發(fā)還不到一年，至今已超過五年時(shí)間。同樣的是華為投入超過十年的海思處理器，按照海思芯片發(fā)布一代、設(shè)計(jì)一代、預(yù)研一代的慣例，海思今年9月推出的首款人工智能芯片麒麟970立項(xiàng)時(shí)間至少也是在2014年之前。按照這一思路，海思2018年發(fā)布的下一代人工智能芯片已經(jīng)設(shè)計(jì)完畢，2019年的第三代人工智能芯片也處于研發(fā)中。
這也是華為Mate 10手機(jī)成為目前Android陣營(yíng)手機(jī)中至今唯一做到“硬件+系統(tǒng)+服務(wù)”級(jí)的人工智能手機(jī)的原因，并且按照余承東的話：“未來半年內(nèi)都沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。
但作為硬件廠商，華為在人工智能領(lǐng)域相比互聯(lián)網(wǎng)巨頭也有不足，比如海量互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，比如更加豐富的開發(fā)者生態(tài)，比如占領(lǐng)2C用戶端的超級(jí)APP應(yīng)用服務(wù)，再比如智能語音等交互技術(shù)。并且華為消費(fèi)者云業(yè)務(wù)部正在構(gòu)建的“原子服務(wù)”，實(shí)際上就是打通所有APP之間的“用戶數(shù)據(jù)圍欄”，未來用戶服務(wù)都在云端，可以通過用戶服務(wù)數(shù)據(jù)和具體場(chǎng)景提供更加智慧的主動(dòng)服務(wù)，這些也都需要互聯(lián)網(wǎng)巨頭，尤其是搜索入口百度的支持。
站在百度角度，在BAT企業(yè)中李彥宏是最早提出All in AI戰(zhàn)略的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
近兩年來，公眾和媒體對(duì)百度商業(yè)模式的道德批判，實(shí)際上掩蓋了百度在BAT企業(yè)中一直是強(qiáng)調(diào)“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的公司。李彥宏之前在接受媒體專訪時(shí)就曾透露“在90年代美國(guó)讀碩士期間最感興趣的就是人工智能課程”。
百度也是目前在人工智能投入最大的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，比如無人駕駛Apollo平臺(tái)、智能語音交互系統(tǒng)DuerOS、人工智能算法等。并且相比騰訊、阿里目前更多希望通過人工智能技術(shù)改善內(nèi)部流程和產(chǎn)品體驗(yàn)，百度的態(tài)度更加激進(jìn)，也更加開放，展示出的實(shí)力和開放態(tài)度也更容易被外界肯定。
余承東就在發(fā)布會(huì)上稱：“至少在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里，真的是技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的公司”，“我們兩家合作的話從硬件到軟件到生態(tài)，能打造一個(gè)最強(qiáng)的用戶體驗(yàn)，這是我們希望的用戶體驗(yàn)?zāi)艹綄?duì)手。”
不過百度作為互聯(lián)網(wǎng)公司，在人工智能布局上也有明顯弱項(xiàng)：比如百度在智能手機(jī)操作系統(tǒng)和硬件方面的投資皆無疾而終；比如在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各種APP應(yīng)用內(nèi)搜索大行其道，明顯削弱了百度搜索入口的價(jià)值；再比如百度賬號(hào)的應(yīng)用生態(tài)擴(kuò)展能力相對(duì)微信、QQ、支付寶、微博等AT競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較弱，導(dǎo)致用戶生態(tài)粘性的效率不足。
如果百度不能將人工智能技術(shù)的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)迅速平臺(tái)化和落地，那最好的戰(zhàn)略選擇就是跟硬件巨頭合作。作為全球前三大、中國(guó)第一大智能手機(jī)企業(yè)、并且是擁有Hi-Link智能家庭布局、海思麒麟人工智能芯片的華為，無疑是百度的第一優(yōu)質(zhì)選擇。
華為也認(rèn)識(shí)到了與百度相同的問題，就是在人工智能領(lǐng)域巨頭間的合作共贏價(jià)值遠(yuǎn)大于封閉，并且充分認(rèn)可百度在人工智能領(lǐng)域的價(jià)值。兩家的合作可謂是惺惺相惜的選擇。
余承東在發(fā)布會(huì)上也講：“華為從來沒有跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，與百度是第一次，今天是一個(gè)重要的起點(diǎn)?！?/p>
兩大人工智能熱門IP能否1+1>2？
硬件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的合作，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最好的案例是Android和手機(jī)企業(yè)間的合作。Google通過Android占據(jù)了終端第一搜索和應(yīng)用入口，而手機(jī)企業(yè)減少了不擅長(zhǎng)的應(yīng)用生態(tài)的建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)。帶來的問題也有，比如同質(zhì)化。
華為和百度的合作能否成功，一要看合作的內(nèi)容，是否足夠有誠(chéng)意；二要看雙方對(duì)互相開放的態(tài)度，是互相試水還是真的全面深入合作。
按照華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)首席戰(zhàn)略官邵洋透露的內(nèi)容，華為與百度目前在人工領(lǐng)域的合作主要在三個(gè)方面，具體來說就是：
1）新交互：人工智能時(shí)代在用戶端帶來的最明顯體驗(yàn)就是交互變革，智能語音、人臉識(shí)別交互、信息直達(dá)主動(dòng)服務(wù)等交互方式，將徹底取代手指點(diǎn)擊屏幕的低效率傳統(tǒng)交互模式，人的雙手、雙眼都會(huì)被解放出來，享受智慧生活帶來的便捷體驗(yàn)。邵洋將其描述為“聽到聲音就可以聽清聽懂，看到圖象就可以看清看懂，我們可以由沉浸式的體驗(yàn)，超出現(xiàn)在的小屏體驗(yàn)”。
2）共同打造人工智能開放平臺(tái)：互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的無數(shù)案例表明，沒有生態(tài)系統(tǒng)的平臺(tái)就是無源之水，不會(huì)成功，相反的成功案例就是蘋果iOS和Google Android，在主動(dòng)服務(wù)的人工智能領(lǐng)域更是如此。華為與百度將基于雙方的HiAI平臺(tái)和PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)框架，充分發(fā)揮華為NPU人工智能處理器的優(yōu)勢(shì)，共同打造以華為AI開放平臺(tái)和百度大腦為中心的開放生態(tài)，吸引更多開發(fā)者參與，給用戶帶來人工智能時(shí)代豐富的軟硬合一的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。
3）內(nèi)容生態(tài)合作：華為擁有海量硬件入口，百度擁有手機(jī)百度、百度地圖等超級(jí)APP，以及海量用戶數(shù)據(jù)。雙方的合作給用戶帶來最直接的現(xiàn)有體驗(yàn)提升，就是使用華為手機(jī)的用戶在內(nèi)容服務(wù)的智慧體驗(yàn)會(huì)獲得明顯提升。
簡(jiǎn)單歸納而言，就是交互、開放和內(nèi)容，這是一個(gè)即基于提升現(xiàn)在用戶體驗(yàn)（摸得到），又基于未來（看得見）的合作方案。與之前很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)動(dòng)輒“化反”、“顛覆”等炒作概念明顯不同，更為務(wù)實(shí)和實(shí)際。
不過《壹觀察》認(rèn)為中國(guó)企業(yè)涉及真正長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作舉行的發(fā)布會(huì)，透露的信息一般都更加“隱忍”，在邵洋介紹的合作“三方面”，以及余承東和李彥宏發(fā)言透露的內(nèi)容，實(shí)際上還有諸多信息：
原子服務(wù)：這是今年11月華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安在南京接受《壹觀察》專訪時(shí)首次透露的信息，簡(jiǎn)單來說就是人工智能時(shí)代面向用戶的服務(wù)將徹底“去APP”化：所有服務(wù)都在云端、所有交互都基于語音、人臉識(shí)別和用戶場(chǎng)景，這實(shí)際上更像是人與人的交互方式：嘴巴、眼睛和大腦，這也是人工智能時(shí)代交互方式與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的顯著區(qū)別。
帶來的問題，一定是會(huì)觸及現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的利益，因?yàn)橛脩綦m然使用一臺(tái)智能手機(jī)，但超級(jí)APP之間的數(shù)據(jù)是不會(huì)打通的，舉個(gè)列子就是微信不能分享淘寶鏈接，淘寶也不能介入微信或者QQ溝通，這種“信息圍欄”實(shí)際上損害的是用戶的利益。但人工智能的爆發(fā)首先就是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、高速網(wǎng)絡(luò)的成熟，如果不能打通用戶自己的所有數(shù)據(jù)，不可能做到終端主動(dòng)為用戶提供智能場(chǎng)景化直達(dá)服務(wù)，這也是華為推“原子服務(wù)”的難點(diǎn)。
此次與百度的服務(wù)，其中重要的一條就是作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的百度向華為開放了這一能力?？梢韵胂螅脩羧绻谌A為人工智能手機(jī)（比如Mate 10）手機(jī)上使用不同的應(yīng)用服務(wù)，百度的應(yīng)用是主動(dòng)智慧服務(wù)，而其他應(yīng)用服務(wù)還需要用戶用手指點(diǎn)擊手機(jī)—解鎖—打開應(yīng)用—輸入信息，才能獲得所需的服務(wù)，帶來的是完全不同的用戶體驗(yàn)。再加上華為國(guó)內(nèi)數(shù)億的手機(jī)用戶，足以對(duì)現(xiàn)有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)格局產(chǎn)生震動(dòng)?？梢哉f，作為BAT的百度是華為“原子服務(wù)”的重要突破口，也是人工智能時(shí)代打破“信息圍欄”的重要一步。
合作終端遠(yuǎn)不止手機(jī)：華為除了是全球第三大智能手機(jī)企業(yè)，還是重要的智能家居通信標(biāo)準(zhǔn)制定者（Hi-Link），目前已有全球80多個(gè)品牌進(jìn)入華為智能家居生態(tài)，涉及50多個(gè)產(chǎn)品品類，正式推出的產(chǎn)品已達(dá)300多款，適配產(chǎn)品數(shù)量為Apple Homekit的2.5倍。百度也在智能電視+內(nèi)容、汽車無人駕駛等領(lǐng)域有著非常領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。比如百度基于L3無人駕駛的汽車在2017年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在北京北五環(huán)上路，基于百度Apollo的無人駕駛汽車“阿波龍”已宣布在2018年量產(chǎn)，合作伙伴包括奇瑞、一汽、長(zhǎng)安、金龍、江淮等諸多車企，而華為也是全球車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者，用戶包括奧迪、奔馳等全球主要車企。
也就是說，華為與百度的合作，實(shí)際上會(huì)涉及智慧手機(jī)、AR/VR、智能家居、城市智能出行、無人駕駛等諸多領(lǐng)域。這種全面意義上的硬件+軟件+標(biāo)準(zhǔn)+內(nèi)容+場(chǎng)景化的合作，如果成功，在未來3-5年，特別是在2019年5G到來之后，將對(duì)中國(guó)現(xiàn)有的科技企業(yè)格局帶來非常強(qiáng)的沖擊。畢竟除了華為+百度，目前中國(guó)并沒有這種基于人工智能領(lǐng)域的深度合作聯(lián)盟，并且目前國(guó)內(nèi)也找不出實(shí)力相似的第二家。
人工智能時(shí)代入口：在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代初期，所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都焦慮在“船票”和“入口”，這種焦慮在人工智能和智慧互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代無疑會(huì)再次放大。因?yàn)槿碌慕换シ绞?，必將帶來智慧直達(dá)的主動(dòng)服務(wù)，“去APP化”是必然趨勢(shì)。過去互聯(lián)網(wǎng)巨頭們精心構(gòu)筑的“超級(jí)APP”入口和“數(shù)據(jù)圍欄”也會(huì)被打的粉碎。同時(shí)，用戶不用主動(dòng)下載APP，帶來的是到人工時(shí)代的“門票”會(huì)大為減少，這已是巨頭們可以看到的趨勢(shì)。
所以Google在2017年將公司戰(zhàn)略從“Mobile First”升級(jí)為“AI First”，微軟在人工智能之外在推動(dòng)自主智能硬件，華為和蘋果更是已經(jīng)推出了自己的人工智能手機(jī)——華為Mate 10和iPhone X。對(duì)于在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代搜索入口被各種超級(jí)APP打散的百度而言，“All in AI”背后是百度重新占領(lǐng)超級(jí)入口、拿到人工智能“船票”的目標(biāo)和機(jī)會(huì)。對(duì)于華為而言，未來沒有單純的硬件或者互聯(lián)網(wǎng)公司，與百度的合作很好的彌補(bǔ)了過去在用戶大數(shù)據(jù)、內(nèi)容和應(yīng)用服務(wù)的不足，進(jìn)一步確立了自己在人工智能時(shí)代的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
因此，《壹觀察》認(rèn)為，華為與百度這兩個(gè)中國(guó)人工智能目前最強(qiáng)的兩大“IP”選擇站在一起，改變的不僅是兩家公司面向人工智能時(shí)代的戰(zhàn)略布局，還有中國(guó)科技企業(yè)共同應(yīng)對(duì)人工智能全球化競(jìng)爭(zhēng)的格局。
畢竟直到今天，蘋果和Google在人工智能領(lǐng)域并沒有選擇站在一起，更多還是各自為戰(zhàn)。
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