雖然有先例，但是不具備普遍性。先說先例吧，就是E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)和C-2“灰狗”運輸機(jī)的例子。
最初美國海軍招標(biāo)的就是一架艦載預(yù)警機(jī)。由于當(dāng)時美軍是有E-1預(yù)警機(jī)的。
因此格魯門的工程師就在E-1（也是格魯門的產(chǎn)品）的思路下構(gòu)建出了E-2預(yù)警機(jī)，這兩種預(yù)警機(jī)大體的結(jié)構(gòu)和布局都是特別相似的。
但是格魯門在實驗E-2原型機(jī)W2F-1的時候并沒有裝上雷達(dá)轉(zhuǎn)盤，就在航母上進(jìn)行了起降試驗，這樣一來美國海軍看上這個東西！
于是在1964年，也就是E-2原型機(jī)首飛后的四年，第一架C-2也開始首飛了。這是一個倒推的過程。并不是一個特別有普遍性的現(xiàn)象。
當(dāng)然了格魯門的E-1預(yù)警機(jī)，是格魯門C-1的派生品。
這也是格魯門早期為航母設(shè)計的運輸機(jī)，但改成了E-1機(jī)身結(jié)構(gòu)、氣動布局變化就很大了，可以說不是一種飛機(jī)。
艦載機(jī)這個圈子，其實比娛樂圈還亂呢，很多事情不能看特例。
很多適應(yīng)于特定航母的飛機(jī)特定改型其實特別的多，而且相互借鑒和轉(zhuǎn)化的也很多。W君現(xiàn)在在做一個A-6的模型，前幾天發(fā)微頭條，還有粉絲在說沒有電子吊倉的A-6是沒有靈魂的。其實EA-6和A-6也是外觀很像但實際上并不是一種東西的雙胞胎。
往往這些東西都有雌雄二兔傍地走，安能辨我是雌雄的味道。
說回預(yù)警機(jī)和運輸機(jī)的關(guān)系，陸基預(yù)警機(jī)和陸基客機(jī)大都有血緣關(guān)系。但艦載預(yù)警機(jī)一般來說都是專門研制的，例如俄羅斯的安-71。
這架艦載預(yù)警機(jī)是找不到同款運輸機(jī)的原型的，唯一類似的是An-72，體積和大小也都大相徑庭了，雖然也是短距離起降運輸機(jī)，但是俄羅斯真沒敢把它放在航母上。
更況且，艦載固定翼飛機(jī)目前也僅僅是美國有，而且最后的灰狗也退役了，現(xiàn)在人家在用的是V-22
所以說艦載運輸機(jī)其實是很大的一個坑，完全不能依靠我做了一架預(yù)警機(jī)，也就解決了運輸機(jī)的思路來走。更何況，現(xiàn)在很多國家的艦載預(yù)警機(jī)還是這樣的呢。
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