據(jù)悉,早前美國陸軍曾拋出過研發(fā)未來直升機(jī)的項(xiàng)目,這就是FARA計(jì)劃。為拿下軍方上述計(jì)劃合同,貝爾公司推出了一款叫做360“Invictus”的直升機(jī)。
根據(jù)該計(jì)劃需求,這款未來直升機(jī)的最快飛行速度必須超過300公里/小時(shí),同時(shí)要有足夠豐富的武器搭配。比如能搭載諸如反坦克導(dǎo)彈和火箭彈等武器,還要安裝XM915機(jī)炮。此外,其還要滿足內(nèi)置彈艙的需求,以避免被雷達(dá)輕松探測。
從外形來看,貝爾360突出流線型特征,可謂“姿態(tài)優(yōu)美”,其采用了目前武裝直升機(jī)通用的造型,設(shè)置有階梯式機(jī)組。在具備上述特征的基礎(chǔ)上,該款直升機(jī)更善于執(zhí)行高速飛行任務(wù)。
通過比較我們會發(fā)現(xiàn),貝爾360在機(jī)體上類似于“科曼奇”,當(dāng)然這不僅僅是為了追求隱身性。在貝爾公司看來,該機(jī)之所以如此設(shè)計(jì),也是基于對戰(zhàn)斗損傷提升性能的充分考量。雖然對其內(nèi)部構(gòu)成尚不得而知,但有一點(diǎn)可以肯定,那就是要輕于“阿帕奇”武裝直升機(jī),但防護(hù)性能方面卻有些不足。
在動力方面,貝爾360安裝了通用電氣T901和普惠PW207D1兩款發(fā)動機(jī),以此形成動力互補(bǔ)。另外,其安裝了與貝爾525相似的旋翼系統(tǒng),配置了可降低雷達(dá)反射效應(yīng)的槳轂系統(tǒng)等。值得注意的是,貝爾525擁有5槳葉的旋翼,能夠確保實(shí)現(xiàn)370公里/小時(shí)的最快飛行速度。不過貝爾360在采用后更換為4槳葉,同時(shí)縮減了槳盤直徑,滿足城市間穿行的目的。由于安裝有短翼的緣故,直升機(jī)的升力進(jìn)一步提升。
依靠此前曝光的照片等細(xì)節(jié)來看,貝爾360可能會在傾斜涵道式和X形螺旋槳之間選擇一種作為尾槳,只是目前尚未做出最終決定而已!
在機(jī)頭下部,設(shè)計(jì)方將20毫米航炮置于炮塔內(nèi),同時(shí)安裝了光學(xué)瞄準(zhǔn)等設(shè)備,其短翼處也具備搭載武器的能力。當(dāng)前,該計(jì)劃正在有序推進(jìn)之中,即使一切都順利的話,這款直升機(jī)也要等多年后才能正式服役,當(dāng)然最終定型款應(yīng)該會有不少差別的。
另據(jù)了解,貝爾360不會被當(dāng)做“阿帕奇”的替代者,主要是因?yàn)槎ㄎ徊煌瑢?dǎo)致的。
媒體來源:科技扒一扒
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