在第一次世界大戰(zhàn)中，軍用飛機首次出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，主要負(fù)責(zé)偵察、運輸、校正火炮等輔助任務(wù)。在戰(zhàn)時，敵對雙方的飛行員相遇時，往往利用五花八門的各種武器互相攻擊，例如手槍、石頭等，試圖擊落飛機或者是擊斃飛行員，這就是空戰(zhàn)最早的起源。法國人率先實現(xiàn)了在螺旋槳上安裝鋼鐵制子彈偏導(dǎo)片，使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統(tǒng)讓飛行員可專心駕駛飛機并進行射擊，同時也無須額外配置機槍手，但會使機槍的射速變慢。
在這個時期影響未來空戰(zhàn)頗大的一項發(fā)明就是射擊斷續(xù)器。這個由荷蘭所發(fā)明的裝置，讓機槍的子彈能夠在轉(zhuǎn)動的螺旋槳間隙中射出，飛行員完全不用擔(dān)心子彈會與螺旋槳撞擊的危險，而機槍的設(shè)置位置能夠接近飛行員的瞄準(zhǔn)線，從而提高準(zhǔn)確度，但射速慢則是缺點。
射擊斷續(xù)器也稱射擊協(xié)調(diào)器、機槍射擊協(xié)調(diào)器，是由荷蘭籍設(shè)計師安東尼·?？嗽O(shè)計，安裝在老式螺旋槳戰(zhàn)斗機上的一種設(shè)備，目的是使戰(zhàn)斗機的機槍可以在螺旋槳后方向前射擊而不會打到自己的槳葉?；驹硎敲慨?dāng)槳葉轉(zhuǎn)到機槍前面時，斷續(xù)器系統(tǒng)便暫時中止機槍射擊。在此之前，戰(zhàn)斗機上的武器只能安裝在機翼上或者在螺旋槳根部安裝鋼制的楔形偏導(dǎo)器以擋開子彈，這樣子彈打在槳葉上時，會產(chǎn)生強大的沖擊力，這種外力作用在發(fā)動機上會產(chǎn)生非對稱應(yīng)變，容易引起發(fā)動機故障。
射擊斷續(xù)器
到一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，戰(zhàn)斗機的基本型態(tài)大致上已經(jīng)有了雛型：以小型機為主，強調(diào)運動性，需要有向前射擊的固定武裝。
Britol F2B - Biplane戰(zhàn)斗機和偵察機Bristol F2B，1916年（英國）
Nieuport 11 - Fighter-Biplane Newport 11,1916（法國）
法國人率先實現(xiàn)了在螺旋槳上安裝鋼鐵制子彈偏導(dǎo)片，使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統(tǒng)讓飛行員可專心駕駛飛機并進行射擊，同時也無須額外配置機槍手，但會使機槍的射速變慢。
Spad S.Xiii - Fighter-Biplane S-13，1917（法國）
Pfalz D.III - 戰(zhàn)斗機 - 雙普通普法爾頓D-3，1917（德國）
Fokker e.iii - 戰(zhàn)斗機單鋪面Focker E-3，1915（德國）
Vickers F.B.5 Guarbus - Fighter-Biplan Vickers FB-5，1915年（英國）
Vickers Vimy - 重型轟炸機Vickers Vimi，1919（英國）
RAF R.E.8 - Intelligence Airplane，Bomber，1916（英國）
到一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，戰(zhàn)斗機的基本型態(tài)大致上已經(jīng)有了雛型：以小型機為主，強調(diào)運動性，需要有向前射擊的固定武裝。
此時期的美國和帝俄所用的戰(zhàn)斗機皆為仿制或直接購買外國的機種
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