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 所謂“哲學(xué)”是什么呢？

我的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)（即“philosophy”）在京瓷創(chuàng)業(yè)不久后產(chǎn)生，現(xiàn)在已經(jīng)成了企業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展的基石。

我想講一講這個(gè)哲學(xué)誕生的經(jīng)過(guò)。

我大學(xué)畢業(yè)后，在松風(fēng)工業(yè)里，開發(fā)陶瓷新材料制造的產(chǎn)品。

雖然我還很年輕，但很快，不僅僅是研究新材料，而且從使用這種材料開發(fā)產(chǎn)品，到制定生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)備，從日常的生產(chǎn)活動(dòng)到與客戶打交道的銷售活動(dòng)，有關(guān)這個(gè)產(chǎn)品的幾乎全部工作都由我來(lái)負(fù)責(zé)。

但是就公司經(jīng)營(yíng)而言，我沒有任何經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

27歲時(shí)，我在幾位友人的援助下，創(chuàng)建了京瓷。

當(dāng)時(shí)我的心中充滿了不安，企業(yè)在不安中揚(yáng)帆起航。

“為了經(jīng)營(yíng)好企業(yè)，究竟應(yīng)該怎么做呢？”我每天都在認(rèn)真思考。

在不斷思考的過(guò)程中，我構(gòu)建了我的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)的原形，現(xiàn)在被稱為“philosophy”。

每當(dāng)我有所感悟時(shí)，我就把自己的想法記在研究實(shí)驗(yàn)用的筆記本上，后來(lái)再添加上在經(jīng)營(yíng)企業(yè)中新的體悟，將這些要點(diǎn)重新整理，就成了我創(chuàng)建的“哲學(xué)”。

在這些哲學(xué)的條目中，我經(jīng)常采用的一條就是表達(dá)我的人生觀和工作觀的一個(gè)“方程式”，叫作“人生·事業(yè)結(jié)果的方程式”。

這就是“人生·事業(yè)的結(jié)果=思維方式×熱情×能力”。

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人生的結(jié)果，還有事業(yè)的結(jié)果，由這個(gè)人所持有的思維方式（即哲學(xué)），以及這個(gè)人所具有的熱情和他具備的能力，這三者乘積的值來(lái)表達(dá)。

我出生在一個(gè)并不富裕的家庭，初中和大學(xué)的升學(xué)考試以及后來(lái)的就職考試屢遭失敗。

經(jīng)歷過(guò)許多挫折，只具備與普通人相同“能力”的人，要做出比普通人更大的成績(jī)，該怎么做才好呢？

我反復(fù)思考得出的結(jié)論，就是這個(gè)方程式。

表達(dá)人生結(jié)果或事業(yè)成果的這個(gè)方程式有三個(gè)要素：“思維方式”“熱情”和“能力”。

在這三要素中，“能力”大部分是先天的，比如從父母那里得來(lái)的智商、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)或健康等。

可以稱為天賦的這個(gè)“能力”如果要用分?jǐn)?shù)表示的話，因?yàn)橛袀€(gè)人差異，可以用0～100打分。

這個(gè)“能力”要乘上“熱情”。

所謂“熱情”也可換稱為“努力”。

關(guān)于這個(gè)要素，從缺乏干勁、沒有霸氣、沒有朝氣的人，到對(duì)工作和人生充滿燃燒般熱情、拼命努力的人，同樣有個(gè)人差異。

在“熱情”這個(gè)要素上，如果給有氣無(wú)力的人打0分，那么具備燃燒的斗魂、付出不亞于任何人的努力的人可以打100分。

不過(guò)，“熱情”與“能力”不同，它不是先天的，而是由自己的意志決定的。

因此，我認(rèn)識(shí)到，首先“能力”是天賦之才，自己很難有大的改變，但是“熱情”卻是可以由自己的意志來(lái)改變的。

然而，這個(gè)方程式最重要的是，在“能力”和“熱情”的乘積上還要乘上“思維方式”。

另外，前面講到，“能力”和“熱情”的幅度是0～100。

而這個(gè)“思維方式”從壞的思維方式到好的思維方式，可從-100～+100打分，振幅大了一倍。

例如，不厭勞苦、與人為善、認(rèn)真生活的人，他的“思維方式”是正值。

但是，妒忌別人、憎恨社會(huì)、否定真摯的人生態(tài)度，這樣的“思維方式”就是負(fù)值。

這時(shí)，“能力”越強(qiáng)，“熱情”越高，人生和工作的負(fù)值就越大，就會(huì)留下一個(gè)悲慘的結(jié)果。

實(shí)際上，能力出眾、熱情洋溢，創(chuàng)立企業(yè)，讓企業(yè)發(fā)展壯大，從而獲得巨額財(cái)富，因而目中無(wú)人，我行我素，最后受到社會(huì)的批判和指責(zé)，在公眾舞臺(tái)上黯然消失。

這樣的人哪個(gè)時(shí)代都有，原因就在于他們的“思維方式”不對(duì)。

那么應(yīng)該具有什么樣的“思維方式”才好呢？

我想列舉一下我認(rèn)為的正面的“思維方式”：

總是積極向上；

有建設(shè)性，有協(xié)調(diào)性，善于與人共事；

性格開朗；

對(duì)事物持肯定態(tài)度；

心中充滿善意，有同情心，有關(guān)愛心；

認(rèn)真、正直、謙虛、勤奮；不自私，無(wú)貪欲；

懂得知足，常懷感謝之心

……

正面的思維方式，用一句話講就是想好事做好事。

為了讓大家更深刻地理解這個(gè)“哲學(xué)”具有多么了不起的力量，下面我就講一講我在日航重建中的切身體驗(yàn)。

眾所周知，我80歲時(shí)受邀承擔(dān)日航重建的任務(wù)。

無(wú)論同誰(shuí)商量，沒有一個(gè)人贊成我去日航。

“已經(jīng)這么一大把年紀(jì)了，還是不去為好?！睅缀跛械娜硕歼@么勸我。

但是，我還是接受了日航重建的任務(wù)。

2010年6月，我們把日航的經(jīng)營(yíng)干部召集起來(lái)，我親自就“經(jīng)營(yíng)十二條”連續(xù)授課。

在向日航干部層面滲透哲學(xué)的同時(shí)，為了向下擴(kuò)大影響，也開展了對(duì)于一般員工的教育活動(dòng)。

我知道，如果在工作第一線與客人直接接觸的員工意識(shí)不改變的話，公司還是搞不好。

因此，我親自來(lái)到各個(gè)工作現(xiàn)場(chǎng)，直接與員工交談。

在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)受理業(yè)務(wù)的員工，在飛機(jī)上為客人提供服務(wù)的乘務(wù)員，駕駛飛機(jī)、保證安全飛行的機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)，還有維護(hù)保養(yǎng)飛機(jī)的工程師，我到現(xiàn)場(chǎng)直接給他們講解，必須具備什么樣的思維方式，必須怎樣做好工作，努力改變他們的思想意識(shí)。

我把這種想法對(duì)值機(jī)柜臺(tái)的員工、乘務(wù)員、機(jī)長(zhǎng)以及維修人員等現(xiàn)場(chǎng)員工訴說(shuō)：

“你們?cè)诮涌椭械拿恳粋€(gè)舉動(dòng)、每一句話，都會(huì)影響到搭乘日航飛機(jī)的客人的情緒。客人是不是喜歡日航，就是由各位的接客態(tài)度和語(yǔ)言措辭來(lái)決定的。進(jìn)一步講，我要求大家掌握“哲學(xué)”，也就是‘作為人，何謂正確’的思維方式。

“不管干部們?cè)趺磁Γ?，只有直接為客人服?wù)的員工的行為，才能決定人們對(duì)航空運(yùn)輸事業(yè)的評(píng)價(jià)?，F(xiàn)場(chǎng)的各位員工左右著航空運(yùn)輸事業(yè)的盛衰，所以你們一定要用心服務(wù)，務(wù)必讓搭乘日航的客人愿意再次搭乘日航。一定要營(yíng)造這樣的企業(yè)氛圍?！?/p>

這些話我總是利用各種機(jī)會(huì)，殷切地向員工訴說(shuō)。

其實(shí)，我在去日航任職前，很不喜歡日航。

也許因?yàn)槭恰叭毡镜某岚颉边@種自負(fù)心作怪，傲慢無(wú)禮、自以為是，只講自尊、目中無(wú)人，不把客人當(dāng)回事，這種情形經(jīng)常出現(xiàn)。

我直言不諱，把這個(gè)意見直接告訴了日航的員工。

就是這么一個(gè)驕傲自大的公司、職場(chǎng)、員工，這樣的日航通過(guò)學(xué)習(xí)“哲學(xué)”，在謀求意識(shí)改革的過(guò)程中逐漸發(fā)生了變化，經(jīng)常收到來(lái)自客人的表?yè)P(yáng)信。

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員工意識(shí)向好的方向轉(zhuǎn)變，公司的業(yè)績(jī)自然就會(huì)提升。

日航的重建有力地證明了“提高心性、拓展經(jīng)營(yíng)”這一盛和塾的信條，這是我一貫倡導(dǎo)的理念。

而改變員工意識(shí)的就是“哲學(xué)”，只有“哲學(xué)”才是經(jīng)營(yíng)的源泉。

經(jīng)營(yíng)者自己要努力理解哲學(xué)，掌握哲學(xué)，并且天天實(shí)踐，這是很重要的。

與此同時(shí)，讓全體員工都理解哲學(xué)并在工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，這在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中比什么工作都重要。

這件事做好了，公司的經(jīng)營(yíng)就能順暢。

但是我認(rèn)為，為了讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)堅(jiān)如磐石，還需要導(dǎo)入“阿米巴經(jīng)營(yíng)”，構(gòu)建企業(yè)的管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)。

所謂經(jīng)營(yíng)，就是要充分掌握每天的銷售、經(jīng)費(fèi)等經(jīng)營(yíng)上的數(shù)字，在此基礎(chǔ)上，做出正確的判斷，這很重要。

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只有充分理解自己的公司現(xiàn)在處于何種狀態(tài)，才能采取適當(dāng)?shù)拇胧盐蘸媒?jīng)營(yíng)之舵。

對(duì)于自己公司的經(jīng)營(yíng)實(shí)態(tài)，要分月度，最好是每一天經(jīng)營(yíng)數(shù)字都能看清楚。

必須以這樣的數(shù)字為基礎(chǔ)來(lái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

我會(huì)花一整天時(shí)間開會(huì)，由日航各部門的負(fù)責(zé)人發(fā)表他們各部門的實(shí)績(jī)，由我提問(wèn)質(zhì)疑，如有不當(dāng)之處，我就會(huì)指出“這地方不對(duì)，應(yīng)該這么改正”。

包括間接部門的人員在內(nèi)，過(guò)去對(duì)經(jīng)營(yíng)數(shù)字漠不關(guān)心的干部們都開始認(rèn)真關(guān)注業(yè)績(jī)數(shù)字，并展開討論。

現(xiàn)在受到東日本大地震的影響，乘客大幅度減少。但是，正是在這種嚴(yán)酷考驗(yàn)的關(guān)頭，通過(guò)“導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營(yíng)”，進(jìn)一步改進(jìn)了日航的經(jīng)營(yíng)管理。

即使在逆風(fēng)之中，也要實(shí)現(xiàn)日航在東京證券交易所的再次上市計(jì)劃。

自然和神靈給予我們?nèi)祟愡@種或那種超越想象的嚴(yán)峻考驗(yàn)，但是忍住這種考驗(yàn)，拼命努力，渡過(guò)危機(jī)，我們就能獲得比過(guò)去更大的發(fā)展。

我相信，屢經(jīng)艱難困苦的考驗(yàn)，克服它、超越它，人就會(huì)成長(zhǎng)。