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重生力作!搭2.0L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力越級(jí),油耗僅6L,確實(shí)夠誠意

在今年的上海車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞與起亞全球同步換標(biāo),全新的LOGO更加簡潔有活力,也預(yù)示著品牌即將迎來一個(gè)新的時(shí)代。而作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑的“開山力作”,也是起亞在國內(nèi)首款使用新LOGO的量產(chǎn)車型,智跑Ace無疑也肩負(fù)著更多的希冀和責(zé)任。

智跑Ace將提供2.0L與1.5T兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),其中搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GT-Line版車型有著更加動(dòng)感的造型設(shè)計(jì),醒目的橙色裝飾也更具辨識(shí)度,也更能迎合時(shí)下年輕人的審美。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是如此,以“未來高科技座艙”理念打造的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著不俗的設(shè)計(jì)感,不對(duì)稱造型的中控臺(tái),橙色的裝飾,都透著幾分年輕的不羈。

今天我們的重點(diǎn)則是主要聊聊智跑Ace的動(dòng)力總成,尤其是這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)伽馬二代發(fā)動(dòng)機(jī)率先應(yīng)用了第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),并搭載Smartstream動(dòng)力系統(tǒng),其最大功率達(dá)到200馬力,峰值扭矩253牛.米,相對(duì)于一般同排量發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力上的優(yōu)勢相當(dāng)明顯,而其百公里綜合油耗則保持在了6升這個(gè)較低的水平上,讓人頗有幾分魚與熊掌兼得的感覺。

CVVD技術(shù)是世界上首個(gè)完全獨(dú)立控制氣門關(guān)閉和開啟時(shí)機(jī)的技術(shù),通過在控制氣門開閉的凸輪內(nèi)增加了偏心輪用以調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)重心,改變凸輪的旋轉(zhuǎn)速度,從而控制氣門開閉的持續(xù)時(shí)間,以獲得最佳動(dòng)力輸出和燃油效率。

從最初連續(xù)可變氣門正時(shí)CVVT,到后來的進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)DVVT,在到進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)+連續(xù)可變氣門升程DVVT+CVVL,通過不斷的進(jìn)化更新,如今最新的CVVD系統(tǒng),也堪稱是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制領(lǐng)域新的突破。

憑借著CVVD技術(shù)的運(yùn)用,發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)性能和燃油銷量提升,而廢氣排放減少,汽缸的有效壓縮比可以在4:1到10.5:1之間自由調(diào)節(jié),并可以根據(jù)勻速行駛,加速行駛等不同工況,合理控制氣門的開閉時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)在奧托循環(huán),阿特金森巡航以及米勒循環(huán)之間的自由切換。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣裝備在北京現(xiàn)代途勝L等車型上,并且在最近的“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中獲獎(jiǎng),也是業(yè)界對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可。

而在傳動(dòng)方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace將提供6AT變速箱與2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,1.5T車型則是搭載一臺(tái)7擋干式雙離合器變速箱,使用了低摩擦技術(shù),進(jìn)一步提升了傳動(dòng)效率,提升了離合器的過熱性能,使得平順性得到了很大的優(yōu)化。

不過智跑Ace并沒有提供手動(dòng)換擋功能,無論是換擋撥片還是換擋桿手動(dòng)控制都沒有出現(xiàn),這也確實(shí)是個(gè)不小的遺憾,對(duì)于駕駛樂趣和功能性都有所缺失。

受限于時(shí)間和場地,我們只是對(duì)智跑Ace進(jìn)行了很簡單的加速體驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力確實(shí)不錯(cuò),對(duì)于一輛家用緊湊級(jí)SUV來說,算得上是越級(jí)的動(dòng)力體驗(yàn),變速箱的降擋反應(yīng)迅捷,動(dòng)力銜接流暢,沒有一點(diǎn)的拖泥帶水,之前智跑車主對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)的吐槽在如今的的GT-Line版車型上得到了很大程度的改善和解決。至于更加詳盡的行駛表現(xiàn)還要到以后正式試駕后再為您呈現(xiàn)。

作為一款緊湊級(jí)SUV,東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace此次將動(dòng)力升級(jí)放在了如此重要的位置,可以看出廠家期望打造出一款家用SUV中的鋼炮車型,同時(shí)也體現(xiàn)出了現(xiàn)代起亞近年來在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域積淀的成果。對(duì)于消費(fèi)者而言,尤其是對(duì)動(dòng)力有追求,預(yù)算又不太多的年輕人來說,也多了一個(gè)選擇,當(dāng)然,價(jià)格和品牌依然會(huì)是左右其市場表現(xiàn)的重要因素,但不管怎樣,智跑Ace確實(shí)稱得上是一款很有誠意的車型。

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