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在家門口走建恩高速

作者|劉慎勇（湖北）

為方便恩施地區(qū)百姓回家過年，緩解建始至恩施209國道的交通壓力，1月22日，由省交投集團(tuán)投資建設(shè)的建始至恩施高速公路開始試運(yùn)營，車輛可免費(fèi)通行。建恩高速是銀川至北海高速公路的重要組成部分，是國家《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略重點(diǎn)公路建設(shè)方案》提出的“八縱八橫”骨架公路方案中的縱三線。項(xiàng)目起于建始縣隴里么河口，經(jīng)建始縣城、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪，在恩施境內(nèi)與恩來高速羅針田樞紐互通對接，全長70.52公里，設(shè)計(jì)時速80公里，雙向4車道，建始到恩施車程將從現(xiàn)在的80分鐘縮短至50分鐘。幾年以來，我時刻在關(guān)注建恩高速的建設(shè)進(jìn)展情況，經(jīng)過三年多修建的建恩高速終于通車了，聽到這個好消息，我們心中的喜悅試無以言表的！我也想來走一走，親身體驗(yàn)一下在如畫美景中奔馳的速度與激情，1月23日一大早，朋友打來電話邀我到恩施游玩，我欣然前往，因?yàn)槊利惖亩魇┏鞘冀K是我魂?duì)繅衾@的地方，雖然經(jīng)常到恩施，但每一次去給人的感受都有所不同，特別是最近幾年創(chuàng)建中等城市的過程中，恩施城市建設(shè)日新月異，高樓大廈有如雨后春筍般拔地而起。

冬日的太陽極不情愿鉆出云層，將溫暖的陽光灑在大地上，而它的熱量卻不再那么駭人，照在人身上暖洋洋的。一路上我手腳并用，換檔、加油門、踩離合、變換方向盤等這些動作操作自如，如行云流水一般。車載音樂器里反復(fù)播放著江珊唱的《夢里水鄉(xiāng)》，一路上聽著這優(yōu)美動聽的歌聲，我們從建始縣城出發(fā)，十五分鐘就到達(dá)了位于長梁隴里的建恩高速建始北收費(fèi)站，這個站口方便長梁鎮(zhèn)、茅田、龍坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人們出行。雖然以前多次走過高速路，但在我州境內(nèi)、在我們自己的家門口走一走高速路，應(yīng)該說還是一件很稀奇的事情。我說：“今天走高速路，我今天要親自感受一下在自己家門口走高速的感覺！”汽車從高速路入口一拐就上了建恩高速路，頓時，一條神話般的“天路”呈現(xiàn)在我們面前： 道路全封閉、全立交，中央分隔帶有1米多吧，瀝青混凝土路面四車道；雖然是寒冷的冬季，但在路兩旁、分隔帶的花壇里，各種常青樹、花草之類的卻還是堅(jiān)強(qiáng)地透出翠綠色，顯得郁郁蔥蔥的。路旁的山峰一座接著一座從我們眼前晃過，山澗里的溪水日夜不停地嘩嘩流著。一晃，車子就到了位于業(yè)州鎮(zhèn)金銀店的建始東收費(fèi)站，這個收費(fèi)站便于城區(qū)，以及紅巖寺、花坪、高坪、三里等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人上高速。腳下一踩車油門，又到了建始縣火車站附近，高速路從宜萬鐵路高架橋下橫穿而過，是典型的橋下又架橋，橋上面跑火車，橋下面走汽車，這算得上是建恩高速的一個控制性工程吧。以建始火車站站前大道為起點(diǎn)，設(shè)計(jì)有一條金建大道，全長8公里，路基寬度23米，按時速60公里、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資為4億元，經(jīng)業(yè)州鎮(zhèn)建陽社區(qū)，在金銀店設(shè)平交口與銀北高速建始互通相接，路線向北與業(yè)紅路連通，跨廣潤河過業(yè)州王河坡村、鷂子坪村，最終與建始大道相連。金建大道是連接建始大道、建恩高速及建始火車站的一條快速通道，也是建恩高速建始互通的連接線，承擔(dān)著建始縣對內(nèi)對外交通聯(lián)系的重要功能。滬渝高速和建始縣城相隔有30公里路程，對于建始縣城來說，相當(dāng)于擦肩而過，如今在恩施修建有白楊坪互通，在這里，車子可以直接開上滬渝高速，以前建始縣城、長梁的車輛上滬渝高速要到紅巖寺建始收費(fèi)站，恩施白楊坪的車輛上高速要到恩施城，建恩高速白楊坪互通的開通，方便了建始城區(qū)和白楊坪等附近的車輛上滬渝高速。

車子鉆進(jìn)了隧道，進(jìn)入隧道里，手機(jī)都有信號，人好象進(jìn)入了地下迷宮、人間仙境一般，你看，隧道壁上貼的是精美的瓷磚吧，在隧道內(nèi)閃爍的燈光的照射下，顯得金碧輝煌。車出隧道，一幅山川秀美、風(fēng)景宜人、植被良好的畫面又出現(xiàn)在我們面前。建恩高速的橋梁和隧道很多，我心里想，為什么不直接在地面上修建高速呢，比修建高架橋造價還低得多，其實(shí)不是那么回事，中國的高速路大多修成高架橋，橋下面的土地還可以利用起來，人們可以繼續(xù)耕種土地。第二個就是這個高架橋都修成拱背的樣子，這又是為什么呢？原來是利用物理學(xué)共振的原理，車子在橋上面跑一段時間以后，橋的基腳就會慢慢有所沉跌，橋面最后達(dá)到平整的路面，我們不得不為設(shè)計(jì)師的聰明才智所折服?。∵@條高速路本身就是一條旅游觀光帶，外地客人到恩施，一定會被這優(yōu)美的景色迷住而流連忘返的。建恩高速修建有兩處服務(wù)區(qū)，這可以方便司乘人員在此處休息，也可以方便附近群眾售賣自己的土特產(chǎn)品。同時，我覺得建恩高速路的建設(shè)體現(xiàn)了一種以人為本的理念，每隔兩公里，就給司機(jī)設(shè)計(jì)有一個休息帶，以免司機(jī)疲勞駕駛。每隔一段距離，還設(shè)計(jì)有橫跨高速路的供人車行走的公路橋。路上不時晃過一塊塊警示牌：駛上高速路，請注意駕車安全。不要疲勞駕駛。注意保持車距在200米。這都體現(xiàn)了對司機(jī)、乘客的關(guān)愛。在路上，我們不時見到有工人在路上撿拾垃圾，這樣，清潔的路面也會給客人一個良好的印象。在一休息帶，朋友停車休息時，我吃水果時，不小心把一塊果皮掉在了車窗外，我馬上下車撿起了果皮，因?yàn)槲也蝗绦奈廴具@美好的環(huán)境。大約經(jīng)過50分鐘時間，我們就到達(dá)了位于恩施的建恩高速虎岔口出口。

在回來的路上，我內(nèi)心感嘆著，這真是一條內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外觀形象美、科技合量高、環(huán)保功能強(qiáng)、文化氛圍濃的高速路，它把高速路與人文景觀、民族特色有機(jī)地結(jié)合起來的山區(qū)高速公路的精品工程。

以前恩施少數(shù)民族地區(qū)的人們走出山外總是要經(jīng)過彎彎曲曲、坎坷不平的318、209國道，出山難，進(jìn)山難，大山阻隔了生活在這里的土家、苗、漢等各族兒女的希望之光。修一條高速路，成為大山兒女的夢與盼。隨著滬渝高速和建恩高速、宜萬鐵路的相繼建成通車，土苗兒女的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。銀北高速是加快"鄂西生態(tài)文化旅游圈"和"武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展試驗(yàn)區(qū)"建設(shè)，統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，對于改善鄂湘陜渝之間的交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)我國中、西部的溝通與聯(lián)系，促進(jìn)中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，加快沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都具有十分重要的意義。同時，這項(xiàng)特大型工程更是牽動著各級領(lǐng)導(dǎo)和普通老百姓無限的憧憬和期待，他們傾注了極大的關(guān)愛和熱情；廣大的高速路建設(shè)者，舍小家，顧大家，背井離鄉(xiāng)，在恩施山區(qū)連續(xù)奮戰(zhàn)幾年時間，傾注了大量的心血與汗水，書寫了一個又一個人間神話，創(chuàng)造了一個又一個人間奇跡。讓我們對這些無名英雄——建恩高速路的建設(shè)者們表示最崇高的敬意吧！