眾所周知，秦朝是由我國(guó)戰(zhàn)國(guó)后期發(fā)展起來(lái)的統(tǒng)一大國(guó)，在中國(guó)歷史上有著極為重要的地位。秦朝的建立結(jié)束了自春秋以來(lái)五百年諸侯割據(jù)的局面，把中國(guó)推向了大一統(tǒng)時(shí)代。秦始皇作為秦王朝締造者，他北擊匈奴，南征百越，首創(chuàng)了皇帝制度。廢除分封代郡縣制，奠定千年格局；書同文車同軌，更是對(duì)中華文化影響深遠(yuǎn)。諸多豐功偉績(jī)讓后世稱贊不已，被明代思想家李贄譽(yù)為“千古一帝”。
然而，在秦始皇統(tǒng)治后期，求仙夢(mèng)想長(zhǎng)生，苛政虐民扼殺民智，致使秦朝根基動(dòng)搖引起了階級(jí)矛盾與社會(huì)的動(dòng)蕩不安，最終秦朝不過(guò)二世而亡。《史記·酈生陸賈列傳》就記載：“秦任刑法不變，卒滅趙氏。”雖說(shuō)秦朝僅存15年就早夭，但秦始皇的種種創(chuàng)舉依舊造福后世，其中就有這樣的七大曠世工程，至今都令人嘆服！
作為中國(guó)歷史上第一位皇帝，秦始皇的陵寢也被稱為驪山陵。據(jù)北魏時(shí)期酈道元解釋：“秦始皇大興厚葬，營(yíng)建冢壙于驪戎之山，一名藍(lán)田，其陰多金，其陽(yáng)多美玉，始皇貪其美名，因而葬焉。”驪山陵工程歷時(shí)四十多年，整個(gè)修建伴隨著秦始皇一生的政治生涯。從秦始皇登上王位陵園就開始修建，工程之浩大、用工人數(shù)之多、持續(xù)時(shí)間之久都是前所未有的。
秦始皇驪山大墓修建也是按照古代帝王“事死如事生”的原則，仿照秦國(guó)都城咸陽(yáng)的布局建造，大體呈回字形。由丞相李斯為陵墓的設(shè)計(jì)者，少府令章邯監(jiān)工，一共征集了七十多萬(wàn)人力。據(jù)史料記載，秦陵中建有各式宮殿，陳列著許多奇異珍寶，如今僅看秦始皇陵的兵馬俑就可以一窺究竟。秦始皇這項(xiàng)宏偉的工程在歷史上具有很高的歷史文化價(jià)值，除了建筑的價(jià)值值得后人考究外，其對(duì)當(dāng)時(shí)秦朝服飾史、制度史尤其是王陵制度史等方面，都具有獨(dú)特的認(rèn)識(shí)價(jià)值。
第二就是對(duì)中國(guó)水利工程有很好啟示作用的都江堰，在歷經(jīng)汶川大地震之后竟然都完好無(wú)損，時(shí)至今日都江堰依舊發(fā)揮著重要作用。雖然都江堰始建于秦昭王末年，由蜀郡太守李冰父子在前人基礎(chǔ)修建，但它的建成卻使成都平原成為水旱從人、沃野千里的'天府之國(guó)'，為秦始皇統(tǒng)一天下提供了充足的后備力量。 兩千多年來(lái)都江堰一直發(fā)揮著防洪灌溉的作用，至今一直在使用，灌區(qū)已達(dá)30余縣市面積近千萬(wàn)畝。
第三個(gè)關(guān)中地區(qū)大型水利工程鄭國(guó)渠。該渠本是孱弱韓國(guó)因懼強(qiáng)秦，遂采取的一個(gè)非常拙劣的所謂“疲秦”的策略。韓王派著名水工鄭國(guó)入秦，獻(xiàn)策修渠，藉此耗秦國(guó)人力資財(cái)，削弱秦國(guó)軍隊(duì)。此舉卻適得其反，促進(jìn)秦國(guó)更加強(qiáng)大?！妒酚洝ず忧酚涊d:“渠成，注填淤之水，溉澤鹵之地四萬(wàn)余頃(折今110萬(wàn)畝)，收皆畝一鐘(折今100公斤)，于是關(guān)中為沃野，無(wú)兇年，秦以富強(qiáng)，卒并諸侯，因命曰‘鄭國(guó)渠’?！北臼桥沙勺镜膫ゴ笏こ锑崌?guó)渠，卻大大改變了關(guān)中的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面貌，使其變得富庶甲天下。
第四個(gè)便是靈渠，被稱為世界上最古老的人工運(yùn)河之一。靈渠的修建最初也是用于戰(zhàn)爭(zhēng)，秦始皇并六國(guó)后，為開拓嶺南統(tǒng)一中國(guó)，遂派大將屠睢率兵50萬(wàn)人南征百粵。面對(duì)南方復(fù)雜的地形，再加上當(dāng)?shù)厝说念B強(qiáng)抵抗，秦軍3年兵不能進(jìn)，軍餉轉(zhuǎn)運(yùn)困難。隨后秦始皇為了戰(zhàn)事順利，便征兵修建一條人工運(yùn)河，連接湘江和漓江，以供軍餉物資從水路運(yùn)抵前線，從而使得秦朝迅速占據(jù)了嶺南地區(qū)。公元前214年，即靈渠鑿成通航的當(dāng)年，秦兵就攻克嶺南，隨即設(shè)立桂林、象郡、南海3郡，將嶺南正式納入秦王朝的版圖。
第五個(gè)是秦朝時(shí)期的“高速公路”，秦直道。秦始皇吞并六國(guó)，統(tǒng)一華夏之后，匈奴多次來(lái)犯，大將蒙恬雖全力征戰(zhàn)，卻因道路不暢、糧草難以運(yùn)送而損失慘重。于是，蒙恬、蒙毅兄弟奏請(qǐng)秦始皇修建從咸陽(yáng)直通長(zhǎng)城北部九原郡的大通道，最終秦始皇同意暫緩阿房宮和秦始皇陵工程，令大將蒙恬率數(shù)十萬(wàn)軍工、民工突擊修筑的國(guó)防道路。《史記·蒙恬列傳》記載：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。”秦朝滅亡后，秦直道至隋唐時(shí)期依然繼續(xù)提供交通服務(wù)，直到清朝才逐漸荒廢。
第六個(gè)是云南地區(qū)和內(nèi)陸的連接通道五尺道。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)之后，為了有效控制在夜郎所處的如今云南地區(qū)，派兵修建了五尺道，云南所處的高原地帶，使得山勢(shì)十分險(xiǎn)峻，修建道路十分不易，當(dāng)時(shí)還沒有炸藥可以開山造路，只能依靠柴火煅燒，澆筑冷水令巖石炸裂。這條道路盡管狹窄，卻和秦始皇在全國(guó)其他地區(qū)興修的寬達(dá)五十步的“馳道”具有同等重要的意義，是云南與蜀的重要商道。
最后一個(gè)便是聞名中外的秦長(zhǎng)城，長(zhǎng)城長(zhǎng)城早在西周時(shí)期就開始建造了，到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期各地諸侯并起，主要占據(jù)長(zhǎng)城的國(guó)家都是北方的秦國(guó)，趙國(guó)，燕國(guó)等，除了互相防守之外，長(zhǎng)城也被作為抵御北方少數(shù)游牧民族的侵略所用。秦朝建立后，為了防御匈奴入侵，便在原有的基礎(chǔ)上大規(guī)模修筑長(zhǎng)城。如今秦長(zhǎng)城雖然被歷史的風(fēng)雨剝蝕成了斷垣殘基，但仍以蒼蒼莽莽的氣勢(shì)，威武雄渾的壯闊，濃縮成了一種厚實(shí)的文化積淀，以永恒的蒼涼和悲壯，永遠(yuǎn)留在華夏文明的史冊(cè)里，至今都令人嘆服！
最后我們要說(shuō)秦朝雖然僅僅延續(xù)了15年，但卻掩蓋不住這個(gè)時(shí)期的偉大建筑的光輝，創(chuàng)造的七大曠世工程至今都令人嘆服！秦始皇是我國(guó)兩千余年中央集權(quán)封建帝制的主要設(shè)計(jì)者，影響之深廣，為任何其他帝王所難以相比。世界歷史上，開創(chuàng)了一個(gè)龐大帝國(guó)的帝王還有很多，但他們的實(shí)際影響卻無(wú)法同秦始皇相比。新朝建立者王莽更是盛贊到：“始皇帝，功越千世！”而面對(duì)如今歐洲小國(guó)林立，中國(guó)的統(tǒng)一，秦始皇的諸多豐功偉績(jī)都起到至關(guān)重要的作用。
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