原標(biāo)題：廣州新目標(biāo)：4-6小時(shí)高鐵到上海，民航連接境外190城
廣州又有了一個(gè)新目標(biāo)：到2035年全面建成具有全球影響力的重要綜合交通樞紐，高鐵4-6小時(shí)可達(dá)上?；虺捎鍍纱蟪鞘腥?，建設(shè)廣州新機(jī)場(chǎng)并增強(qiáng)白云機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)能力，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”。
近期，廣州市委、市政府專題審議通過《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見》，明確了到2035年、2050年廣州市交通發(fā)展的階段目標(biāo)。
總體目標(biāo)分三步走
上述實(shí)施意見提出廣州建設(shè)建設(shè)全球性綜合交通樞紐的三步走方案：
到2020年，完成“十三五”綜合交通規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為廣州落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
到2035年，廣州全面建成具有全球影響力的重要綜合交通樞紐，成為輻射全球的國際航空樞紐、國際航運(yùn)樞紐、國際鐵路樞紐、國際物流中心、郵政快遞樞紐。
到本世紀(jì)中葉，全面建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的現(xiàn)代化綜合交通體系，人民享有美好交通服務(wù)。
建設(shè)廣州新機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)高鐵進(jìn)中心城區(qū)
該實(shí)施意見對(duì)廣州建設(shè)國際航空樞紐、國際航運(yùn)樞紐、國際鐵路樞紐、國際物流中心、郵政快遞樞紐，提出了具體目標(biāo)。
1.建設(shè)國際航空樞紐，拓展國際航空網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建以白云國際機(jī)場(chǎng)為核心、珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)為協(xié)同、多類型通用機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的航空樞紐機(jī)場(chǎng)群布局。爭取國家在航權(quán)、空域、時(shí)刻資源分配等方面的支持，提升白云國際機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量，推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)拓展國際客貨運(yùn)航線，增強(qiáng)白云機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)能力，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”。至2035年，廣州地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1.4億人次左右，貨郵吞吐量達(dá)500萬噸左右，國際及地區(qū)直達(dá)航線190條以上。
2.建設(shè)國際航運(yùn)樞紐，完善國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。充分發(fā)揮廣州港的帶動(dòng)作用，推動(dòng)珠江口內(nèi)及珠江西岸港口資源整合，打造世界級(jí)樞紐港。至2035年，廣州港貨物年吞吐量達(dá)7億噸，集裝箱年吞吐量達(dá)3800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，郵輪旅客數(shù)量250萬人次。
3. 完善國家鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)世界級(jí)鐵路樞紐和粵港澳大灣區(qū)鐵路交通中心。規(guī)劃形成輻射全國10個(gè)方向“四面八方、四通八達(dá)”的對(duì)外鐵路通道格局，實(shí)現(xiàn)廣州鐵路樞紐主要客站互聯(lián)互通和高鐵進(jìn)入中心城區(qū)。至2035年，實(shí)現(xiàn)至長三角、成渝城市群4-6小時(shí)通達(dá)，至臨近省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)，至省域地級(jí)市1-1.5小時(shí)通達(dá)。
廣州地鐵要延伸到東莞、中山、珠海
實(shí)施意見還對(duì)廣州建設(shè)粵港澳大灣區(qū)交通樞紐、建設(shè)市內(nèi)軌交網(wǎng)、發(fā)展智能交通等提出具體目標(biāo)。
1.構(gòu)建以廣州為中心的城際軌道網(wǎng)。打造廣佛、深港、珠澳發(fā)展極之間軌道復(fù)合高速交通走廊，推進(jìn)城際鐵路和地鐵一體化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市中心1小時(shí)通達(dá)。
2.打造安全便捷的現(xiàn)代化城市軌道網(wǎng)。完善軌道快線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)重要組團(tuán)中心至核心區(qū)30分鐘通達(dá)。打造粵港澳大灣區(qū)軌道一張網(wǎng)，構(gòu)建廣佛、穗莞城市中心半小時(shí)通勤圈，積極推進(jìn)地鐵延伸與東莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)等城市直聯(lián)。
3.推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)）先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。將南沙作為先導(dǎo)區(qū)，將廣州打造成智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通、智能出行產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
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