新冠肺炎疫情對上市公司的影響，開始逐步從財報方面體現出來了。
近期隨著一季報的披露，上市公司開始了“比慘”大賽，格力電器一季度凈利潤同比預降70%-77%，蘇寧易購一季度虧損4億元-6億元，萬達電影第一季度虧損至少5.5億，科大訊飛預計一季度虧逾1.25億 或創(chuàng)下首虧記錄，比亞迪一季度凈利同比預降至少80%，新能源車銷量降近70%。
不過大家也不用慌，因為疫情面前，經濟停擺，虧損是正常的現象。
基金君做了一些整理。
格力電器：一季度凈利潤同比預降70%-77%
2019年凈利潤同比下降5.84%
14日晚間，格力電器發(fā)了兩份財報，一份是2019年年報，一份是一季報。
先看年報，2019年實現凈利246.72億元，同比下降5.84%。
公司稱，公司于第四季度開展了“百億大讓利”活動，讓利于市場，讓消費者得到價格優(yōu)惠和品質享受。報告期內，公司實現營業(yè)總收入 2005.08 億元，較上年同期增長 0.24%； 營業(yè)利潤 290.21 億元，較上年同期下降 6.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 246.72 億元，較上年同期下降 5.84%。
格力電器同時披露業(yè)績預告，預計一季度凈利為13.3億元–17.1億元，同比下降70%-77%。
公司解釋稱，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，空調行業(yè)終端市場銷售、安裝活動幾乎無法開展，公司及上下游企業(yè)不能及時復工復產；一季度，空調行業(yè)終端消費需求萎縮，疊加新能效標準實施預期影響，行業(yè)競爭進一步加劇，公司繼續(xù)實施積極的促銷政策。
不過市場比較關心的是，為什么格力電器去年第四季度，業(yè)績下滑那么快？單四季度的凈利潤是25億左右，而2018年四季度的凈利潤是50多億，同比下跌了50%，而2019年第四季度是沒有疫情發(fā)生的。
董明珠：虧損200億，還再招5000人
據央視財經，格力二三月空調銷售幾乎為零， 僅二月就虧了200億元的大背景下，大幅度招聘5000名新員工。
據董明珠介紹，公司在二三月份沒有銷售收入，而員工的工資還要照發(fā)。按照每名員工每月平均7000元計算，格力9萬員工，每個月就要支出6.3億元。
董明珠表示，制造型的企業(yè)必須要靠自主創(chuàng)新才能保持優(yōu)勢，而自主創(chuàng)新就一定要有人才，而人才企業(yè)必須要自己培養(yǎng)，這個培養(yǎng)甚至要用十年八年才能完成。但是人才的培養(yǎng)要有延續(xù)性，如果三年不招大學生，可能就斷層了，所以這個付出也是必須要做的。
蘇寧易購一季度虧損4-6億
14日晚間，蘇寧易購發(fā)布一季度業(yè)績預告。受疫情影響，一季度凈利潤預虧4~6億。
公告顯示，蘇寧易購一季度受到新冠肺炎疫情的影響，公司各地家電3C、百貨門店根據地方疫情管控規(guī)定進行了階段性暫停營業(yè)或者縮短營業(yè)時間，銷售受到較大影響；受 交通管制、小區(qū)村莊封鎖及上門安裝等條件的限制，上門安裝類的產品銷售也受 到較大影響。3 月復工復產以來，線下客流雖逐步恢復，但仍有所下滑。
萬達電影一季度預虧5.5億元-6.5億元
同比盈轉虧
萬達電影公布，預計2020年第一季度歸屬于上市公司股東的凈虧損5.5億元-6.5億元，上年同期盈利40061.29萬元。
公司稱，受新型冠狀病毒疫情影響，萬達電影經營業(yè)績預計出現較大虧損，主要原因為自 2020 年1月23日至今，公司下屬影院受疫情影響全部停業(yè)，同時萬達影視計劃春節(jié)檔上映的影片未能如期上映。預告期內公司電影放映收入大幅下降，而固定成本費用支出卻較 為剛性，導致公司經營業(yè)績出現大幅度下滑。
分眾傳媒：預計一季度凈利同比下降87.66%-91.77%
分眾傳媒發(fā)布業(yè)績預告，預計一季度凈利為2800萬元-4200萬元，同比下降87.66%-91.77%。
公司稱，報告期，受新冠肺炎疫情影響，國內廣告市場需求較去年同期有較大幅度下滑，致使公司營業(yè)收入同比減少；鑒于全國各地實施較為嚴格的疫情防控措施，報告期內影院暫停營業(yè)（目前尚未恢復），部分城市、社區(qū)及道路采取封閉管理（目前已恢復），致使公司在部分城市和地區(qū)廣告的正常發(fā)布受限。報告期內，公司收到的政府補助較去年同期有所下降；公司的聯營公司受疫情影響經營情況不達預期，對公司的凈利潤產生一 定影響。
天齊鋰業(yè)：一季度凈利潤虧損4.5億元–5.1億元
天齊鋰業(yè)2020年第一季度業(yè)績預告，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.5億元–5.1億元，上年同期盈利1.11億元。
公告稱，由于行業(yè)周期調整、突發(fā)新冠肺炎疫情等多重不利因素影響，鋰產 品價格下跌，以及物流不暢與下游客戶延遲開工導致銷量下滑。上述因素導致報告期內 營業(yè)收入及毛利率較去年同期下降，由此導致公司歸屬于上市公司股東的凈利潤下降。
報告期內，澳元兌美元匯率下降幅度較大，導致本期財務費用匯兌損失金額較 上年同期大幅增加。
隨著國內疫情逐步好轉，下游客戶陸續(xù)復工復產，物流不暢情況逐步得以緩解， 公司將在做好疫情防控的同時，積極開展工作部署，努力降低疫情帶來的不利影響。
深圳機場：一季度凈利虧損1.15億元-1.27億元
深圳機場4月14日晚發(fā)布業(yè)績預告，預計一季度凈利為虧損1.15億元-1.27億元，上年同期盈利1.73億元。報告期內，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，旅客吞吐量和起降架次下降較多，營業(yè)收入大幅減少，毛利率降低。為共同應對疫情，公司制定包括免除公司及所屬企業(yè)（含快件中心）持有物業(yè)自2020年2月1日至3月31日租金與管理費、緩解客戶現金流壓力等一體化扶持措施，切實減輕租戶經營壓力。
東阿阿膠業(yè)績預告：一季度凈利潤虧損6684萬元-9436萬元
對于去年年報就已經爆雷的東阿阿膠，這次一季度的疫情無疑是雪上加霜。
東阿阿膠2020年第一季度業(yè)績預告，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6684萬元-9436萬元，同比下降117%-124%，上年同期盈利3.93億元。
公司稱，受國內新冠肺炎疫情影響，報告期內國內部分經銷商復工復產延期，且藥店等銷售場所普遍顧客流量嚴重低迷，導致公司線下業(yè)務受到較大影響。
上市12年科大訊飛一季報首虧
4月14日，科大訊飛發(fā)布的2020年度第一季度業(yè)績預告顯示，其當期虧損1.25億元至1.35億元。市場一時驚詫。科大訊飛已上市12年，2020年一季度出現虧損是其上市以來的一季報首次出現虧損。
公司稱，本次新冠疫情較大程度上延緩了公司一季度項目的實施、交付、驗收等相關工作的進度，因此也影響了收入的實現進度。
比亞迪：預計一季度凈利同比下降79.99%-93.33%
比亞迪2020年第一季度業(yè)績預告，該集團歸屬于上市公司股東的凈利潤約人民幣5000萬元至1.5億元，比上年同期下降79.99%至93.33%。
公司解釋稱，2020 年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業(yè)整體 市場需求沖擊較大，本公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。傳統燃 油車方面，隨著宋 Pro 的持續(xù)熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。手機部 件及組裝業(yè)務方面，本公司積極拓展業(yè)務范圍并深化客戶合作取得良好成果，推 動業(yè)務實現穩(wěn)步發(fā)展。光伏業(yè)務方面，受益于海外市場的增長，預計收入將有所 恢復。
“今年全球經濟，近90年來最糟”
國際貨幣基金組織（IMF）4月14日發(fā)布新一期《世界經濟展望報告》，預計今年全球經濟將萎縮3%，為上世紀30年代大蕭條以來最糟經濟衰退。
IMF表示，由于疫情預計2020年全球經濟增速為-3%，此前預期為3.3%?；€情景假設疫情在2020年下半年消退，在這一情景中，隨著政策支持措施幫助經濟活動恢復正常，全球經濟預計在2021年增長5.8%。
IMF首席經濟學家戈皮納特稱，IMF預計疫情對經濟造成的損失約為9萬億美元。
報告強調，全球增長預測有極大的不確定性。經濟影響取決于很多相互作用的因素，包括疫情走勢、防控措施的強度和效果、供給中斷的程度、全球金融市場狀況急劇收緊的影響、支出模式的轉變、行為變化、信心效應以及大宗商品價格波動等多個方面。許多國家面臨多層次的危機，包括衛(wèi)生沖擊、國內經濟動蕩、外部需求急劇下降、資本流動逆轉以及大宗商品價格暴跌。
很多受到疫情影響的發(fā)達經濟體（如澳大利亞、法國、德國、意大利、 日本、西班牙、英國和美國）實施了迅速且大規(guī)模的財政應對舉措，許多新興市場和發(fā)展中經濟體（如中國、印度尼西亞、南非）開始提供或宣布將對受到嚴重影響的部門和工人提供財政支持。
報告指出，如果經濟活動停滯狀態(tài)持續(xù)，或者限制規(guī)定取消后經濟活動的回升過于乏力，那么財政措施仍需加大力度。全面財政刺激能夠防止信心出現更急劇下滑，提升總需求，并避免經濟陷入更深度的衰退。但也需注意，在疫情消退、人們能夠自由活動時，財政刺激才最有可能發(fā)揮更有效的作用。
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