日前，新建川藏鐵路發(fā)布雅安至林芝段兩區(qū)段站前工程招標(biāo)公告，對(duì)12個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。本輪招標(biāo)遞交文件截止時(shí)間為2021年3月9日，本次招標(biāo)工程的開工日期設(shè)定在2021年4月1日，計(jì)劃工期是3501日歷天，竣工日期為2030年10月31日。
必須說(shuō)：川藏鐵路建設(shè)之難度，完全超出地球上已有的所有建筑工程的難度水平。
川藏鐵路雅安至林芝段，新建正線1011公里，全線設(shè)26座車站，設(shè)計(jì)速度120至200公里/小時(shí)，最小曲線半徑一般地段3500米（困難地段2800米），最大坡度30‰，新建川藏鐵路橋隧總長(zhǎng)965.74公里，橋隧比高達(dá)95.8%，其中新建橋梁114.22公里（93座），占線路長(zhǎng)度11.33%，新建隧道851.48公里（72座），占線路長(zhǎng)度84.43%。
本次新建川藏鐵路雅安至林芝段兩區(qū)段站前工程招標(biāo)的主要任務(wù)是：雅安至新都橋、波密至林芝段（不含“兩隧一橋”）站前工程及站前、站后接口工程。具體包括三改工程（改溝、改渠、改路）、路基工程、橋涵工程、隧道及明洞工程、軌道工程、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、施工道路和大型臨時(shí)設(shè)施及過(guò)渡工程等。本次招標(biāo)共分為12個(gè)標(biāo)段，其中施工標(biāo)6個(gè)、監(jiān)理標(biāo)6個(gè)。其中至少包括大約230多公里的隧道工程和長(zhǎng)約17公里左右的橋梁工程，以及新建9座車站和改造1座車站，同時(shí)還包括路基工程等等。
川藏鐵路先后謀劃百年之久，勘察歷程延續(xù)70年，全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度1567公里，東起四川省成都市，向西經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝、山南，終于西藏自治區(qū)首府拉薩。川藏鐵路成都至雅安段已于2018年12月開通運(yùn)營(yíng)，拉薩至林芝段全線接觸網(wǎng)貫通，計(jì)劃2021年，也就是今年6月30日建成通車。
川藏鐵路雅安至林芝段隧道長(zhǎng)度排名：
易貢隧道，全長(zhǎng)42.5公里
多木格隧道全長(zhǎng)36公里
折多山隧道32.8公里
孜拉山隧道32.7公里
米拉山隧道29.4公里
業(yè)拉山隧道28.6公里
海子山隧道25公里
伯舒拉嶺隧道23.6公里
目前我國(guó)鐵路最長(zhǎng)隧道是青藏鐵路西格段二線——新關(guān)角隧道，全長(zhǎng)為32公里。
川藏鐵路東端的成都海拔500米，中間的雅安海拔627米，而康定海拔驟升到2560米，昌都海拔3500米，林芝海拔3100米，西端的拉薩海拔3650米。期間地形起伏劇烈，地勢(shì)七下八上，猶如過(guò)山車，從成都到拉薩線路需“穿七江過(guò)八山”，即依次經(jīng)過(guò)大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布江、雅魯藏布江等7大江河，穿越二郎山、折多山、高爾寺山、沙魯里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉嶺、色季拉山等8座高山，累計(jì)爬升高度達(dá)到1.4萬(wàn)米。
此前，2020年9月30日，國(guó)家發(fā)展改革委在官網(wǎng)發(fā)布消息，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意新建川藏鐵路雅安至林芝段。10月31日，新建川藏鐵路雅安至林芝段先期開工段“兩隧一橋”及施工供電工程招標(biāo)結(jié)果正式公示，7個(gè)標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果如下：
1、CZSCZQ-1標(biāo)段
主要工程量為：大渡河特大橋1.293km及相關(guān)工程。
第一名：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)26.87546263億元；第二名：中鐵一局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)26.87643810億元；第三名：中交第二航務(wù)工程局有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)26.87549327億元。
2、CZSCGD-1標(biāo)段
主要工程量為：相應(yīng)里程范圍內(nèi)的8座變電站、開關(guān)站以及大約293公里的電力線路。
第一名：中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)2.81000401億元；第二名：中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)2.81003249億元；第三名：中國(guó)水利水電第七工程局有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)2.81005531億元。
3、CZSCZQ-2標(biāo)段
主要工程量為：康定2號(hào)隧道10857m（20793m）及相關(guān)工程。
第一名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)28.69400989億元；第二名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)28.69484676億元；第三名：中鐵一局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)28.69524565億元。
4、CZSCZQ-3標(biāo)段
主要工程量為：康定2號(hào)隧道9936m（20793m）及相關(guān)工程。
第一名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)25.68539686億元；第二名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)25.68355612億元；第三名：中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)25.68438288億元。
5、CZXZGD-1標(biāo)段
主要工程量為：變電站4座、開關(guān)站1座，以及313公里的電力線路。
第一名：中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)3.92347771億元；第二名：中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)3.92351112億元；第三名：中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)3.92337137億元。
6、CZXZZQ-1標(biāo)段
主要工程量為：色季拉山隧道17.7km（總長(zhǎng)37.9km）及相關(guān)工程，另外還包括尼洋河特大橋和林芝動(dòng)車所及行走線相關(guān)工程。
色季拉山海拔4728米，是西藏林芝縣東部與中西部的分界帶，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺。色季拉山隧道全長(zhǎng)37.9公里，建成后將超越有著“中國(guó)鐵路第一隧道”之稱的新關(guān)角隧道（全長(zhǎng)32公里），成為新的中國(guó)鐵路最長(zhǎng)隧道。
第一名：中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)44.69078774億元；第二名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)44.68956599億元；第三名：中國(guó)水利水電第三工程局有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)44.69030507億元。
7、CZXZZQ-2標(biāo)段
主要工程量為：色季拉山隧道20.2km（總長(zhǎng)37.9km）及相關(guān)工程。
第一名：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)43.29077102億元；第二名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)43.29082786億元；第三名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)43.29147105億元。
按照計(jì)劃，川藏鐵路兩隧一橋及施工供電工程已經(jīng)于2020年11月8日正式開工，計(jì)劃工期3651天，2030年11月9日竣工，真正的“十年磨一劍”！
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