有很多的同學(xué)是非常的想知道，飛行員工資多少錢一個月，薪資待遇如何呢？近日就有一位飛行員曬出了他8月份的工資，飛行員的工資分很多種的，績效、崗位、住房等等，相比較社會上其他的我們所熟知的，這種的類型還是比較多的?？梢钥闯龈鞣N補(bǔ)貼加起來就已經(jīng)達(dá)到了月入過十萬！看完后小伙伴們都驚呆了！
據(jù)調(diào)查，最近拿到通航商用駕駛執(zhí)照的有6名學(xué)員，一出校門就被‘搶走’。即便是這些剛出“茅廬”的畢業(yè)新生，上崗后平均年薪也能達(dá)到18萬元左右。而有著1000小時以上飛行時長、根據(jù)作業(yè)類型的不同，可以拿到50萬左右的年薪?？上攵F(xiàn)在通航飛行員在國內(nèi)的需求量很大。而民航飛行員主要分為機(jī)長和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。
副駕駛：一名合格的副駕駛的年薪在30萬之間，按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將跟根據(jù)安全的飛行小時數(shù)和完善的晉級體系逐年遞增，僅在中國航空運(yùn)輸事業(yè)中，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升機(jī)長的機(jī)會。
機(jī)長：調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同，年薪在120-180萬元不等，其中我國有大量的外籍機(jī)長分別服務(wù)于各大航空公司，機(jī)長的缺口大、薪資高、不容置疑機(jī)長是所有飛行員向往的崗位和殊榮。
可見民航飛行員的工作收入確實(shí)讓人咂舌，這無疑是一個高收入的群體，但是想成為一名真正的機(jī)長，期間的培養(yǎng)周期漫長，最快也要7、8年時間才能成為一名真正意義上的機(jī)長，一般差不多要10年左右的時間才能培養(yǎng)出一名機(jī)長，在我國一名民航機(jī)長的培養(yǎng)成本大約需要500萬。
從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局來分析，眾所周知，全球一體化的趨勢越來越明顯，基本上各個不同的國家之間都會有生意往來，在經(jīng)商的過程當(dāng)中，都需要利用到一定的交通工具。如果從時效以及運(yùn)送的安全性上面來分析的話，航空飛行無疑會成為一種最理想的方案。所以未來，世界各國對于航空運(yùn)輸?shù)男枨蠖贾粫黾?，不會減少，也會為飛行員就業(yè)帶來一定的好處。
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