好消息好消息！

武漢又有地鐵開建啦！

今天上午

武漢軌道交通12號(hào)線、前川線

土建預(yù)埋工程同日開工

其中

12號(hào)線是武漢首條也是唯一的獨(dú)立環(huán)線

將串聯(lián)起

武昌火車站、漢口火車站等重要交通樞紐

有木有超期待？！

新建的地鐵經(jīng)過你家門口嗎？

快來跟湖北新聞（ID：hbxwwx）一起來看看！

軌道交通12號(hào)線

軌道交通12號(hào)線是武漢市線網(wǎng)規(guī)劃中唯一一條環(huán)線，從武昌火車站出發(fā)，串聯(lián) 硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽(yáng)7個(gè)中心城區(qū)，線路全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)站37座，其中19座車站可實(shí)現(xiàn)與12條地鐵線路的換乘。

12號(hào)線，是武漢市軌道交通線網(wǎng)“環(huán) 放射”骨架結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵一環(huán)。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步緩解交通擁堵，支撐城市功能發(fā)展，優(yōu)化城市布局，有效提升城市綜合承載力。該工程兩次穿越長(zhǎng)江，一次穿越漢江，兩次穿湖（墨水湖、沙湖），15處下穿既有地鐵車站及區(qū)間隧道，16處下穿既有鐵路。

軌道交通前川線

軌道交通前川線工程起于黃陂前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、川龍大道，盤龍大道、環(huán)湖中路等主干道南北向走行，止于7號(hào)線一期工程園博園北站（不含）。線路全長(zhǎng)36.47公里，設(shè)站11座。全線共有2座換乘車站，在巨龍大道站與地鐵2號(hào)線、規(guī)劃18號(hào)線換乘；在騰龍大道站與規(guī)劃20號(hào)線換乘。

下周還將開通三條地鐵

下周四

12月28日

對(duì)武漢人來說

是一個(gè)絕對(duì)值得期待的日子！

那一天

武漢將首次一年開通三條地鐵！

8號(hào)線一期

今年，武漢第二條串聯(lián)漢口武昌的地鐵線路，地鐵8號(hào)線即將開通，不僅能緩解2號(hào)線的客流，更是串聯(lián)起各大地標(biāo)、商圈。

后湖、武昌徐東、街道口、南湖的小伙伴出行將會(huì)更加方便！

8號(hào)線一期全長(zhǎng)16.7公里，于2013年12月開工建設(shè)。目前，8號(hào)線一期工程還在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，為年底通車進(jìn)行最后的沖刺。

8號(hào)線一期站點(diǎn)

21號(hào)線（陽(yáng)邏線）

21號(hào)線為連接漢口和新洲陽(yáng)邏的地鐵線路，是武漢第二長(zhǎng)地鐵線，線路建成后，將是武漢內(nèi)第三條實(shí)現(xiàn)上天入地的地鐵。途經(jīng)江岸、黃陂和新洲三個(gè)區(qū)，從后湖大道站至陽(yáng)邏金臺(tái)站，共設(shè)車站16座。

開通后，從陽(yáng)邏到漢口中心城區(qū)的車程，將由目前的近一個(gè)半小時(shí)，縮短到45分鐘。

21號(hào)線（陽(yáng)邏線）站點(diǎn)

1號(hào)線涇河延長(zhǎng)線

徑河延伸線工程起于東吳大道站北側(cè)，止于徑河，正線全長(zhǎng)4.03km，設(shè)站3座（徑河、三店、碼頭潭公園）。開通后將成為銜接西部新城組群與漢口中心區(qū)、堤角后湖大型居住區(qū)、漢口北及黃浦新城地區(qū)的重要客運(yùn)交通走廊。

1號(hào)線涇河延長(zhǎng)線站點(diǎn)

又有兩條地鐵開工

年底還有三條地鐵開通

地鐵建設(shè)規(guī)模居全國(guó)第一方陣

武漢人未來出行將更快、更通暢啦！

鏈接：武漢地鐵建設(shè)規(guī)劃

規(guī)劃至2049年，共25條線路

武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃至2049年，包括25條線路、總規(guī)模1100公里，建成后將形成“一環(huán)十射、三快穿城、環(huán)網(wǎng)交織、軸向放射”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

分三期規(guī)劃建設(shè)

武漢地鐵共獲批三期建設(shè)規(guī)劃，共約400公里（建設(shè)中實(shí)際里程會(huì)稍有偏差）。其中，第一期建設(shè)規(guī)劃目前已全面建成并開通運(yùn)營(yíng)，第二期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)展迅速，第三期建設(shè)規(guī)劃已全面開工建設(shè)。武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃目前正在積極地申報(bào)中。

第一期建設(shè)規(guī)劃

規(guī)劃年限2006—2013年，軌道交通1號(hào)線一期、1號(hào)線二期、2號(hào)線一期、4號(hào)線一期，總里程73公里，構(gòu)成軌道交通“工”字型骨干網(wǎng)絡(luò)。

第二期建設(shè)規(guī)劃

規(guī)劃年限2011—2017：包括軌道交通3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、1號(hào)線漢口北延長(zhǎng)線、2號(hào)線南北延長(zhǎng)線等項(xiàng)目，總里程153公里，構(gòu)成武漢市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。

第三期（規(guī)劃年限2015—2021）

包括軌道交通1號(hào)線徑河延長(zhǎng)線、2號(hào)線南延線、5號(hào)線、8號(hào)線二期、機(jī)場(chǎng)線、紙坊線、陽(yáng)邏線、蔡甸線、11號(hào)線東段一期和二期等項(xiàng)目，總里程173.5公里,形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局。

已運(yùn)行6條線路

目前同時(shí)在建16條地鐵

武漢地鐵目前同步在建16條地鐵線路，其中包括年底即將開通的3條和今年開工的2條。另外11條分別經(jīng)過哪里呢？下面這部分內(nèi)容先收藏，留著以后慢慢看哦~

軌道交通2號(hào)線南延線

從2號(hào)線光谷廣場(chǎng)至佛祖嶺，全長(zhǎng)13.35公里， 設(shè)站10座，線路于2014年12月開工建設(shè)。

軌道交通5號(hào)線

從武漢火車站至青菱南三環(huán)站，全長(zhǎng)35.57公里，設(shè)站25座，線路于2015年12月開工建設(shè)。

軌道交通7號(hào)線一期工程

由野芷湖至園博園北，全長(zhǎng)30.85km，設(shè)站19座，于2013年12月開工建設(shè)。

軌道交通8號(hào)線二期工程

從8號(hào)線一期的梨園站至野芷湖，全長(zhǎng)17.6公里，設(shè)站12座。線路于2016年10月正式開工建設(shè)。

軌道交通8號(hào)線三期工程

起于8號(hào)線二期工程終點(diǎn)野芷湖站，穿三環(huán)線和鐵路，全長(zhǎng)4.9公里，全地下線，設(shè)站2座，于2017年3月開工建設(shè)。

軌道交通11號(hào)線東段一期工程

起于左嶺，最終延伸至光谷廣場(chǎng)站，與軌道交通2號(hào)線光谷廣場(chǎng)站銜接。全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)站13座，于2014年10月開工建設(shè)。

軌道交通11號(hào)線東段二期工程

起于武昌火車站，經(jīng)北安街、瑞景路、洪達(dá)巷、洪興巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、雄楚大道至光谷火車站，全長(zhǎng)12.45km，設(shè)站7座，于2016年12月開工建設(shè)。

軌道交通紙坊線

從7號(hào)線野芷湖沿文化大道、文化路、紙坊大街自北向南、向東走行，止于青龍山地鐵小鎮(zhèn)。全長(zhǎng)16.9公里，設(shè)站7座，于2014年12月開工建設(shè)。

軌道交通蔡甸線

起于蔡甸柏林鎮(zhèn)，沿蔡甸大街、漢陽(yáng)大道，于四環(huán)線東側(cè)轉(zhuǎn)向既有4號(hào)線二期黃金口。全長(zhǎng)16km，設(shè)站9座，于2015年12月開工建設(shè)。

軌道交通6號(hào)線二期工程

起于一期工程終點(diǎn)金銀湖公園站，經(jīng)金山大道、東吳大道止于走馬嶺站，線路全長(zhǎng)15.3公里，設(shè)站9座，其中地下站5座，高架站4座，于2017年7月開工建設(shè)。

軌道交通16號(hào)線

南起周家河站，北至國(guó)博中心，聯(lián)系漢南、軍山與主城區(qū)。全長(zhǎng)約32.44km，設(shè)站12座，高架站6座，地下站6座，于2017年7月開工建設(shè)。

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本文綜合：武漢地鐵、長(zhǎng)江云等

本文編輯：李悅

視覺創(chuàng)意：梁意

本期主編：李悅

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