說到中國的近代史,恐怕就繞不開一個重大的歷史事件,那就是洋務(wù)運動,咱們單從規(guī)模上來講,投入的有識之士不在少數(shù),而且從中央到地方對他都是空前的重視,那為什么還失敗了呢?事情還得從頭說起。
當(dāng)時李鴻章主抓這個事,他首先提出要修鐵路,搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),當(dāng)時在上海那邊的洋人為了拉貨方便,背著清政府修了一條鐵路,消息傳到北京,全國震驚。李鴻章本來還想拿它做個示范,沒想到朝廷里的頑固派堅決反對。而他們反對的理由主要有兩條。
其一,這要是修完了鐵路,洋人就能派兵長驅(qū)直入,并且以火車的速度,咱們這國防建設(shè)都來不及。當(dāng)然這想法在我們今天看來很愚蠢,國防能不能守不住跟一條鐵路沒什么必然聯(lián)系,要是實力不行遲早得遭遇外敵入侵。
其二,這修路講究“逢山開路,遇水搭橋”,鐵路也不例外??蛇@樣一來你沿途的山神,土地,甚至是龍王爺不都得給得罪光了嗎?那咱大清國還有好嗎?所以不能修。這在我們今天看來更是無稽之談,可慈禧信了?!耙彩前。@驚動了鬼神還了得嗎?堅決不能修?!?/font>
最后沒辦法,清政府以28.5萬兩白銀的價格把這條鐵路買了下來,然后拆掉,所有的材料都扔到大海里去了,整個鐵路從竣工到拆除僅僅過去了16個月。李鴻章被震撼到了,可現(xiàn)實問題擺在那兒,鐵路還不得不修。后來李鴻章冒著掉腦袋的風(fēng)險,偷偷摸摸地修了一條鐵路,這就是后來的唐胥鐵路。
沒過多久,有個大臣知道這件事,他趕緊報告給老佛爺。慈禧聽了不禁大怒,把李鴻章叫過來質(zhì)問。李鴻章靈機一動,“老佛爺您誤會了,我修那個不是鐵路,而是馬路,讓馬拉著車把煤拉出來?!贝褥犃诉@才怒氣稍減。
可這件事情,瞞得了一時,瞞不了一世,李鴻章為了讓老佛爺消除對鐵路的恐懼和偏見,隔三差五的就給她拿點兒洋玩意,比如座鐘,地球儀,電燈泡等等,讓慈禧親身體驗一下,讓她知道這些東西好在哪兒。
然后李鴻章在1889年光緒大婚的時候,別出心裁地獻上了一個新鮮禮物,他在中南海里修建了一條1500米長的小鐵路,還配備了一臺機車和六節(jié)火車車廂,把鐵路修進了皇宮大內(nèi)。這一新鮮玩意不僅讓從未見過火車的慈禧太后,光緒皇帝,王公大臣們大開眼界,同時也贏得了慈禧太后對鐵路的支持。
就這么的,李鴻章才算是從慈禧那兒拿到了尚方寶劍,正式開始了修鐵路這一規(guī)模浩大的工程。
大家可以想想,自打1861年開始搞洋務(wù)運動開始,到1888年慈禧太后批準洋務(wù)運動,中間隔了整整27年,這還僅僅是基礎(chǔ)層面的建設(shè)都這么費事,更別說其他更大更深層面的改革了。照這種辦事效率下去,洋務(wù)運動是焉得不???
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