中國(guó)是一個(gè)有著悠久造橋歷史的國(guó)家，也是一個(gè)擁有世界頂級(jí)造橋技術(shù)的國(guó)家。自幾百年甚至上千年前起我國(guó)就是世界一流造橋技術(shù)的國(guó)家，甚至被稱為“橋的國(guó)度”。例如河北的“趙州橋”福建洛陽(yáng)橋、廣東的廣濟(jì)橋、北京盧溝橋。其中趙州橋則是世界上最早的啟閉式橋梁，歷經(jīng)多次戰(zhàn)亂與地震，屹立一千四百多年而不倒。
河北趙州橋
上面說(shuō)的這些都古人的成就，也許會(huì)有人說(shuō)老拿古人的成就說(shuō)事算不得什么。但是就算是如今，我國(guó)的造橋技術(shù)水平也依然是世界頂級(jí)。
在外國(guó)有一個(gè)專門(mén)收集世界最高橋梁的網(wǎng)站，根據(jù)上面的統(tǒng)計(jì)，世界排名前10位的跨海長(zhǎng)橋中，中國(guó)占據(jù)6座。世界排名前十的斜拉橋，中國(guó)占據(jù)7座。世界排名前十的懸索橋，中國(guó)占據(jù)6座.....中國(guó)所占比例之高，令人咋舌。
但是，由于種種原因后來(lái)我國(guó)的技術(shù)水平一直停滯不前，以至于在那段時(shí)間內(nèi)一直是出于落后的。你能想到新中國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座現(xiàn)代鋼鐵大橋，也就是武漢長(zhǎng)江大橋，還是引進(jìn)的蘇聯(lián)技術(shù)，1954年7月前蘇聯(lián)政府派出一位院士帶隊(duì)的專家組，幫助我們修建的武漢長(zhǎng)江大橋。
武漢長(zhǎng)江大橋
但是后來(lái)由于各種原因，中蘇關(guān)系破裂，國(guó)家重點(diǎn)工程南京長(zhǎng)江大橋一度陷入癱瘓，蘇聯(lián)專家走了，蘇聯(lián)進(jìn)口的鋼材沒(méi)了，中國(guó)建設(shè)者們沒(méi)有被嚇倒，外援沒(méi)了，我們就自己搞!依靠自身力量完成大橋的建設(shè)!
曾有人說(shuō)，縱觀世界橋梁建設(shè)史，上世紀(jì)70年代以前要看歐美，90年代要看日本，而到了21世紀(jì)，則要看中國(guó)，這已是世界橋梁建筑領(lǐng)域公認(rèn)的觀點(diǎn)。中國(guó)短短的30幾年時(shí)間，已經(jīng)引領(lǐng)了世界潮流!最近幾年，在全球已經(jīng)有很多中國(guó)建造的橋梁投入使用。
摩洛哥穆罕默德六世大橋
2016年7月7日，非洲最大斜拉橋一摩洛哥穆罕默德六世大橋正式通車，這座橋被當(dāng)?shù)厝朔Q為“夢(mèng)想之橋“。當(dāng)然這只是其中一座而已。
如今在世界各地，還有非常多的中國(guó)承建的橋梁正在建設(shè)，如今造橋技術(shù)成為中國(guó)在海外的一個(gè)標(biāo)志。
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