8月27日，湖北省重大鐵路項目開工建設(shè)推進(jìn)會議在武漢召開，省委常委、常務(wù)副省長黃楚平強(qiáng)調(diào)，要貫徹落實中央一攬子支持政策和省委、省政府工作要求，集中攻堅、形成合力，確保年內(nèi)開工荊門至荊州鐵路、十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、襄陽至荊門高鐵，力爭開工沿江高鐵武漢至合肥段和武漢樞紐直通線。
據(jù)最新的《湖北省2020年擬開工建設(shè)重點鐵路項目示意圖》（源自即將于9月16日舉行的荊門至荊州鐵路開工儀式現(xiàn)場）顯示，荊荊城際鐵路、襄陽至荊門高鐵、十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段、武漢樞紐直通線等6個項目均已列入2020年開工計劃。
與之前規(guī)劃不同的是，沿江高鐵和武西高鐵在武漢樞紐的布置方案均有了重大變化和調(diào)整。
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2020年重點鐵路項目
根據(jù)此前的規(guī)劃，武漢樞紐直通線正線起自漢十高鐵云夢東站，終于武廣高鐵烏龍泉東站。新設(shè)孝感南、漢川東、新漢陽3座車站，在漢川東站與沿江高鐵共線引入漢口站。另配套建設(shè)黃家湖線路所至南湖東站武九客專聯(lián)絡(luò)線和新漢陽至漢宜鐵路聯(lián)絡(luò)線。
武漢樞紐直通線原規(guī)劃方案▼
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武漢樞紐直通線原規(guī)劃
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武漢樞紐直通線原規(guī)劃
為確保沿江高鐵和武西高鐵在武漢樞紐的高效銜接，同時節(jié)省投資，此次調(diào)整后，武漢樞紐直通線線路里程大幅縮短，將從漢孝城際鐵路毛陳站引出，直連新漢陽站，并在吳家山附近設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入漢口站。原規(guī)劃的武西高鐵孝感南站取消，改經(jīng)既有孝感東站，并不再經(jīng)過漢川。
同時，原規(guī)劃沿江高鐵正線引入漢口站，此次沿江高鐵武漢至合肥段正線規(guī)劃引入天河北站并與武漢至宜昌段貫通，武宜段在東西湖區(qū)蘆港村附近設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入武西直通線后引入漢口站，合武段在盤龍城附近設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入武孝城際鐵路后引入漢口站。
此前的8月6日，湖北省委常委、武漢市委書記王忠林在調(diào)研重點工程建設(shè)情況時強(qiáng)調(diào)：“要牢固樹立機(jī)遇意識，抓住中央一攬子支持政策、沿江高鐵建設(shè)等機(jī)遇，加快推進(jìn)天河機(jī)場改擴(kuò)建項目?！?/p>
最新武漢天河國際會展中心交通規(guī)劃▼
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武漢天河國際會展中心交通規(guī)劃
沿江高鐵全線貫通后，武漢往西至成都、重慶方向，往東至南京、上海方向仍將由漢口站始發(fā)終到。天河北站將主要承擔(dān)跨局長途列車停靠，同時兼顧少量列車始發(fā)終到。
天河北站將來或更名為武漢北站，形成繼武昌、漢口、武漢、武漢東（光谷）、新漢陽（武漢西）站后的武漢第六大鐵路客運(yùn)樞紐站。
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