前些時(shí)日，朋友圈被南京北站最新選址及效果圖刷屏，江北人民以及滁州等都市圈居民都十分期待。今天，網(wǎng)上曝光了南京北站樓層功能分布圖，各項(xiàng)規(guī)劃逐步走入我們視野，北站的模樣也越來越清晰，未來將建成這樣！
圖片來源于在南京、@雞絲jeans ，侵權(quán)刪
一、南京北站樓層功能分布圖曝光！
根據(jù)規(guī)劃，南京北站面積約37.6萬平方米，將銜接18條鐵路（包括2條正線+14條到發(fā)線+2條預(yù)留線）、7個(gè)方向、2條正線、14條到發(fā)線、“三橋一隧八線”越江，預(yù)測(cè)2021年、2030年、2049年的客運(yùn)量分別達(dá)到764萬人、2035萬人、3600萬人。
作為江北新區(qū)最大的客運(yùn)站，北站主要處理寧滁合、寧蚌、寧通、寧淮的部分城際客車始發(fā)終到，以及合肥揚(yáng)州方向（北沿江方向）、徐州揚(yáng)州方向、合肥淮安方向途經(jīng)客車的通過。少量處理滬寧城際、京滬高鐵鐵路跨線客車的始發(fā)終到。
值得注意的是，南京北站的站房共有4層（地上3層+地下1層），其中站臺(tái)層位于站房的頂層，
圖片來源于在南京
從此前網(wǎng)友曝光的南京北站最新設(shè)計(jì)效果圖來看，車站整體布局成以站體為中心、兩邊對(duì)稱模式，造型方正，進(jìn)站口兩側(cè)有兩棟對(duì)稱的建筑，正前方還有兩棟高層寫字樓。
南京北站效果圖
二、厲害了！未來南京北站7條地鐵相連
按照南京城市總體規(guī)劃及上報(bào)待批的《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，最終確定的南京北站鐵路綜合客運(yùn)樞紐，位于104國(guó)道浦泗路以北、朱家山河以南、寧啟鐵路以東、龍盤路以西范圍內(nèi)，站場(chǎng)主體位于舟橋旅地塊內(nèi)！
期待已久的南京北站將于今年底開始動(dòng)工，周邊拆遷工作也正在緊鑼密鼓地工作中，有望在2020年建成投入使用，成為南京鐵路樞紐三大主客站之一。
南京北站也是城市總體規(guī)劃確定的集鐵路、公路、城市軌道、公共交通為一體的綜合性客運(yùn)樞紐，至少有7條軌交線路將接入南京北站，其中包括多條過江線。
至少有7條軌交線路將接入南京北站，其中包括多條過江線。如此多的軌交數(shù)量，在南京高鐵樞紐開發(fā)史上尚屬首次，甚至超過了南京南站。
規(guī)劃區(qū)內(nèi)規(guī)劃“3地鐵+2輕軌”，分別為3號(hào)線、4號(hào)西延線（規(guī)劃）、15號(hào)線（規(guī)劃）、寧滁城際S4（南北）（規(guī)劃）等。
3號(hào)線西延：林場(chǎng)站距離北站僅1公里，3號(hào)線擬將對(duì)其折返線進(jìn)行調(diào)整，并向西延伸一站，接入南京北站。
4號(hào)線三期：南京東西向城區(qū)干線，線路全長(zhǎng)43.6km，其中一期（龍江站-仙林湖站）長(zhǎng)33.8公里，已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)。二期（珍珠泉站-龍江站）即將啟動(dòng)建設(shè)；三期（南京北站-珍珠泉站）擬規(guī)劃為南北向接入南京北站。
15號(hào)線：江北新區(qū)新增地鐵線路，屬于城區(qū)干線，線路北起南京北站，南至老山站。
寧滁線S4：寧滁城際北線，起于南京北站，向北側(cè)經(jīng)過水口鎮(zhèn)、汊河新城至滁州高鐵站。目前滁州段處于可行性研究階段，南京段仍處于線網(wǎng)規(guī)劃階段。
寧滁南線：起于南京北站，由南側(cè)經(jīng)烏衣鎮(zhèn)接至滁州，尚處于概念規(guī)劃階段。
寧滁支線：始于南京北站，至于新化東，尚處于線網(wǎng)規(guī)劃階段。
S11號(hào)線：始于南京北站，終到祿口機(jī)場(chǎng)。串聯(lián)起北站、浦口、河西、南站和祿口機(jī)場(chǎng)。這也是目前南京唯一規(guī)劃的跨江“大站快線”軌交。
3號(hào)線西延：林場(chǎng)站距離北站僅1公里，3號(hào)線擬將對(duì)其折返線進(jìn)行調(diào)整，并向西延伸一站，接入南京北站。
4號(hào)線三期：南京東西向城區(qū)干線，線路全長(zhǎng)43.6km，其中一期（龍江站-仙林湖站）長(zhǎng)33.8公里，已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)。二期（珍珠泉站-龍江站）即將啟動(dòng)建設(shè)；三期（南京北站-珍珠泉站）擬規(guī)劃為南北向接入南京北站。
15號(hào)線：江北新區(qū)新增地鐵線路，屬于城區(qū)干線，線路北起南京北站，南至老山站。
寧滁線S4：寧滁城際北線，起于南京北站，向北側(cè)經(jīng)過水口鎮(zhèn)、汊河新城至滁州高鐵站。目前滁州段處于可行性研究階段，南京段仍處于線網(wǎng)規(guī)劃階段。
寧滁南線：起于南京北站，由南側(cè)經(jīng)烏衣鎮(zhèn)接至滁州，尚處于概念規(guī)劃階段。
寧滁支線：始于南京北站，至于新化東，尚處于線網(wǎng)規(guī)劃階段。
S11號(hào)線：始于南京北站，終到祿口機(jī)場(chǎng)。串聯(lián)起北站、浦口、河西、南站和祿口機(jī)場(chǎng)。這也是目前南京唯一規(guī)劃的跨江“大站快線”軌交。
南京北站建成后，將連通寧滁、寧淮、寧揚(yáng)等城際軌道，以及京滬、北沿江等高鐵，建成之后將更直接地形成半小時(shí)達(dá)滁揚(yáng)，帶動(dòng)輻射周邊地區(qū)，區(qū)域未來發(fā)展可期。
在最新出爐的江北新區(qū)直管區(qū)詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)方案中，首次提到了北站中心區(qū)概念，一個(gè)以南京北站為核心的高鐵產(chǎn)業(yè)新城正在加速形成。
從城市設(shè)計(jì)整合總平面上可以看到，江北新區(qū)重大城建及服務(wù)工程項(xiàng)目，包括中央商務(wù)區(qū)、國(guó)際健康城、南京北站、北站中心區(qū)及盤城生命之光小鎮(zhèn)等的布局情況。
作為南京第二個(gè)高鐵樞紐區(qū)，南京北站建成后也將形成新的中心，助力經(jīng)濟(jì)起飛，帶領(lǐng)高新區(qū)、滁州汊河乃至整個(gè)江北新區(qū)強(qiáng)勢(shì)崛起，同時(shí)也將極大的增強(qiáng)南京對(duì)都市圈的虹吸效應(yīng)。一起期待吧！
部分資料來自在南京、@雞絲jeans 規(guī)劃局網(wǎng)站等、江北樓市
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