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《飛機(jī)中文自動(dòng)駕駛系統(tǒng)飛行操作說明》
什么是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？ 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（自動(dòng)駕駛儀），是一種通過飛行員按一些按鈕和旋轉(zhuǎn)一些旋鈕，或者由導(dǎo)航設(shè)備接收地面導(dǎo)航信號(hào)，來自動(dòng)控制飛行器完成三軸動(dòng)作的裝置。
飛機(jī)駕駛技術(shù)常識(shí)：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
什么是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（自動(dòng)駕駛儀），是一種通過飛行員按一些按鈕和旋轉(zhuǎn)一些旋鈕，或者由導(dǎo)航設(shè)備接收地面導(dǎo)航信號(hào)，來自動(dòng)控制飛行器完成三軸動(dòng)作的裝置。不同型號(hào)的飛機(jī)所裝備的自動(dòng)駕駛儀可能會(huì)有一些小的差別，但是大體相似。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能做些什么？
在FS2004里，Cessna 和Beechcraft Baron 58 裝備的自動(dòng)駕駛儀具有以下功能：
· 保持機(jī)翼水平，不發(fā)生滾轉(zhuǎn)。
· 保持飛機(jī)當(dāng)前的仰俯角。
· 保持選定的飛行方向。
· 保持選定的飛行高度。
· 保持選定的上升率或下降率。
· 跟蹤一個(gè)VOR電波射線（Radial）。
· 跟蹤一個(gè)定位信標(biāo)（Localizer）或反向航路定位信標(biāo)（Localizer Back Course）。
· 跟蹤儀器降落系統(tǒng)（Instrument Landing System）的定位信標(biāo)和下滑道指示信標(biāo)（Glide Slope）。
· 跟蹤一個(gè)GPS航路。
GPS 不支持垂直方向制導(dǎo)的自動(dòng)導(dǎo)航。
在FS2004中，Beechcarft King Air 350, Bombardier Learjet 45, 和所有的Boeing 噴氣機(jī)，都裝備有自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，包括自動(dòng)駕駛儀，自動(dòng)油門（自動(dòng)節(jié)流閥門）和飛行指揮儀。這套系增加了以下功能：
· 保持一個(gè)選定的飛行速度（空速或地速）。
· 消除有害的偏航。
· 幫助飛行員正確的手動(dòng)控制飛機(jī)。
在FS2004中，有些機(jī)型或面板上，提供更多的自動(dòng)駕駛儀操作功能：
· 飛行管理計(jì)算機(jī)（Flight Management Computers）
· 垂直方向?qū)Ш剑╒ertical Navigation）
· 橫向?qū)Ш剑↙ateral Navigation）
· 飛行水平改變（Flight Level Change）
· 機(jī)輪控制（Control Wheel Steering）
· 自動(dòng)降落（Autoland）
為什么要使用自動(dòng)駕駛儀？
有些人認(rèn)為真正的飛行員是不需要自動(dòng)駕駛儀的，這個(gè)觀點(diǎn)是有一點(diǎn)偏頗的，因?yàn)檫m當(dāng)?shù)氖褂米詣?dòng)駕駛儀可以減小飛行員工作量，特別是在儀器飛行規(guī)則（Instrument Flight Rules）的時(shí)候。你可以讓自動(dòng)駕駛儀幫助你完成一些輔助工作（比如象保持航向和高度），可以讓你集中精力去完成其他一些與飛行安全相關(guān)的工作（比如導(dǎo)航，觀察交通，通話等等）。
使用自動(dòng)駕駛儀也會(huì)減輕你在完成一次長(zhǎng)距離飛行后的疲勞程度。在整個(gè)飛行進(jìn)程中最危險(xiǎn)的進(jìn)近和降落階段（尤其在是在云層中的顛簸時(shí)），如果飛行員已經(jīng)被簡(jiǎn)單的飛行操作耗去了大量的精力和體力……。
兩個(gè)最重要的準(zhǔn)則：
當(dāng)兩個(gè)飛行員（比如一個(gè)教練，一個(gè)學(xué)員）輪流操作飛機(jī)，在任何時(shí)候他們會(huì)非常清楚現(xiàn)在誰在控制飛機(jī)。當(dāng)一個(gè)飛行員移交控制給另一個(gè)飛行員，他會(huì)說：“你來控制飛機(jī)?！碑?dāng)?shù)诙€(gè)飛行員開始控制飛機(jī)時(shí)，他會(huì)說：“我來控制飛機(jī)?！边@種方法避免了兩個(gè)飛行員同時(shí)控制飛機(jī)或者兩個(gè)人都不在控制飛機(jī)的危險(xiǎn)情況。
使用自動(dòng)駕駛儀的話就不一樣了。兩個(gè)最重要的準(zhǔn)則就是在使用兩軸或三軸自動(dòng)駕駛儀時(shí)，要記?。?div style="height:15px;">
1. 自動(dòng)駕駛儀關(guān)閉時(shí)，你控制飛機(jī)。
2. 自動(dòng)駕駛儀打開時(shí)，你監(jiān)控和控制自動(dòng)駕駛儀。
在任何時(shí)候都不要試圖使用自動(dòng)駕駛儀去完成你無法完成的事情，沒有哪個(gè)飛行員能轉(zhuǎn)一個(gè)120度的彎，并且截取定位信標(biāo)，而當(dāng)時(shí)飛機(jī)的飛行速度是300 節(jié)，離定位信標(biāo)卻只有不到1英里，這個(gè)做法根本是不現(xiàn)實(shí)的。如果你讓自動(dòng)駕駛儀輕松的完成你給定的任務(wù)，自動(dòng)駕駛儀就會(huì)讓你輕松完成飛行。
