要么一方形成更高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘與更深的護(hù)城河，要么攻守易形。
文 | 三缸 柴犬
編輯 | G3007
沒想到，這幾天阿里與美團(tuán)相愛相殺成為了大家熱議的話題。#美團(tuán)取消支付寶支付#的話題更是豪據(jù)熱搜榜，引來(lái)無(wú)數(shù)吃瓜群眾。
事情的起因是，有用戶在使用美團(tuán)支付時(shí)發(fā)現(xiàn)，支付寶支付消失了，美團(tuán)月付和銀行卡支付則占據(jù)優(yōu)先位置，而微信支付和Apple pay還在支付選擇列表上。消息一出，瞬間引爆輿論，對(duì)此，王興在飯否上回應(yīng)稱：“淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費(fèi)也比支付寶低?！?/span>
老板出場(chǎng)了，官方也不甘落后，相繼下場(chǎng)，先是美團(tuán)月付發(fā)微博暗示餓了么不支持微信支付。
而后餓了么曬截圖予以回?fù)?，一時(shí)間雙方唇槍舌戰(zhàn)，好不熱鬧。
其實(shí)說(shuō)起來(lái)阿里還是美團(tuán)的股東，在美團(tuán)早期阿里領(lǐng)投了美團(tuán)的5000萬(wàn)美元B輪融資，此外為美團(tuán)立下汗馬功勞的干嘉偉出身阿里。關(guān)系的轉(zhuǎn)折發(fā)生在2015年，美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并之后，阿里與美團(tuán)就漸行漸遠(yuǎn)。此后王興漸漸走向阿里的對(duì)立面，與此同時(shí)雙方在本地生活服務(wù)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪愈演愈烈，也充分印證了那句老話“沒有永恒的朋友，只有永恒的利益”。
本地生活，阿里放不下的“心頭好”
根據(jù)易觀發(fā)布的《2018中國(guó)本地生活服務(wù)市場(chǎng)年度盤點(diǎn)》，2018年中國(guó)本地生活服務(wù)市場(chǎng)的線上交易規(guī)模達(dá)到15620.7億元，同比增長(zhǎng)56.3%。這個(gè)萬(wàn)億賽道，對(duì)于致力打造數(shù)字化生活服務(wù)平臺(tái)的阿里來(lái)說(shuō)，意義不言而喻。
今年以來(lái)，在本地生活上阿里動(dòng)作頻頻，先是組織架構(gòu)上來(lái)了一番“大變樣”。1月，螞蟻金服CEO胡曉明兼任阿里本地生活服務(wù)公司董事長(zhǎng)，從戰(zhàn)略高度協(xié)同支付寶和本地生活；3月，王磊又主導(dǎo)了組織架構(gòu)調(diào)整，成立三大事業(yè)群（到家、到店、商家中臺(tái)和創(chuàng)新）和三大事業(yè)部（物流、新零售、泛生活服務(wù)），并在多個(gè)業(yè)務(wù)線上任命了新負(fù)責(zé)人，“兵對(duì)兵，將對(duì)將，全面地對(duì)標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)”。
在產(chǎn)品端，3月10日，國(guó)民App支付寶迎來(lái)重大改版，外賣、美食玩樂、酒店住宿等本地生活場(chǎng)景入口位置提前，與此同時(shí)，支付寶的slogan也從“支付就用支付寶”變?yōu)椤吧詈?，支付寶”?/span>
在2020支付寶合作伙伴大會(huì)上，胡曉明更是宣布要將支付寶打造成數(shù)字生活開放平臺(tái)，聚焦服務(wù)業(yè)數(shù)字化，并立下目標(biāo)“未來(lái)3年，攜手5萬(wàn)服務(wù)商幫4000萬(wàn)服務(wù)業(yè)商家完成數(shù)字化升級(jí)”。
而作為阿里在本地生活領(lǐng)域的排頭兵，餓了么也迎來(lái)了一次重磅升級(jí)，外賣是本地業(yè)務(wù)的最強(qiáng)推力，因此在本地生活服務(wù)市場(chǎng)越來(lái)越明朗的背景下，餓了么必然需要承擔(dān)起推動(dòng)阿里體系內(nèi)更為重要的角色。
正如此次餓了么全新改版后新增的文字標(biāo)識(shí)——“不只送餐”，據(jù)悉餓了么此次升級(jí)涵蓋四大方面：從送餐升級(jí)到提供同城生活全方位服務(wù)，個(gè)性化推薦、內(nèi)容化互動(dòng)、會(huì)員體系升級(jí)?？梢钥闯龈潞蟮酿I了么戰(zhàn)略方向從餐飲外賣平臺(tái)，升級(jí)為解決用戶身邊一切即時(shí)需求的生活服務(wù)平臺(tái)。
種種動(dòng)作可以看出，阿里本地生活的戰(zhàn)略中心已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)向了生態(tài)戰(zhàn)，從這個(gè)角度看阿里的選擇無(wú)疑很明智，單純的補(bǔ)貼政策“傷敵一千，殺敵八百”引來(lái)一幫羊毛黨不說(shuō)，對(duì)自身消耗也不小，而生態(tài)性的結(jié)合會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，阿里生態(tài)的各個(gè)板塊和底層能力，是美團(tuán)絕不具備的優(yōu)勢(shì)。
但本地生活服務(wù)領(lǐng)域是個(gè)賺辛苦錢的活，習(xí)慣了在電商與金融領(lǐng)域賺大錢的阿里巴巴，一旦不能憑借資金與流量速戰(zhàn)速?zèng)Q，其是否還有足夠的耐心在本地生活服務(wù)這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行深耕，將是一個(gè)巨大疑問。
王興亮劍，美團(tuán)進(jìn)軍支付市場(chǎng)
阿里軍團(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶，美團(tuán)一點(diǎn)都不緊張也是不可能的。
此前就有媒體報(bào)道稱美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的一位高管在部門會(huì)議上要求下屬自行研究支付寶改版細(xì)節(jié)，并形成文字，在內(nèi)部匯報(bào)交流。“明顯感到很大壓力。”一位接近美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的人士稱。
最好的防守就是進(jìn)攻，王興無(wú)疑深諳此道，他選擇的進(jìn)攻方向是阿里的腹地——金融領(lǐng)域，通過(guò)自身在本地生活領(lǐng)域多年積累的4.5億活躍交易用戶來(lái)扶持“月付”和聯(lián)名信用卡等支付業(yè)務(wù)。
日前美團(tuán)正式上線了“月付”功能，和市面上的“螞蟻花唄”、“京東白條”、“微信分付”極度相似，可在享受點(diǎn)外賣、住酒店、看電影等美團(tuán)生態(tài)內(nèi)的任何服務(wù)時(shí)，用美團(tuán)月付授予的信用額度完成支付，在次月的8日前還款，最長(zhǎng)有38天免息期，并支持賬單分期，最長(zhǎng)可分12期。
美團(tuán)月付的出現(xiàn)絕非偶然，王興對(duì)于金融的野心早已有之，早在2015年就成立了美團(tuán)金服，表示“美團(tuán)有信心打造一個(gè)千億資產(chǎn)規(guī)模的金融事業(yè)”。
目前，美團(tuán)已先后獲得商業(yè)保理（深圳三快）、第三方支付（北京錢袋寶）、小額貸款（重慶美團(tuán)三快）、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)（重慶金城互諾）等多張金融牌照。此外，美團(tuán)還于2017年參與發(fā)起吉林億聯(lián)銀行，通過(guò)吉林三快持股28.5%，位列第二大股東。
根據(jù)易觀《中國(guó)第三方支付綜合支付市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2020年第1季度》數(shù)據(jù)顯示，2020年第1季度中國(guó)非金融支付機(jī)構(gòu)綜合支付業(yè)務(wù)的總體交易規(guī)模達(dá)64萬(wàn)億元。其中支付寶、騰訊金融分別以48.44%、33.59%的市場(chǎng)份額位居前二。兩者合計(jì)市場(chǎng)份額超84%。在這背后，支付寶和騰訊都投入了大量財(cái)力和人力進(jìn)行了常年的耕耘，美團(tuán)想要虎口奪食，還需要巨量的投入，這對(duì)于本就盈利為艱的美團(tuán)來(lái)說(shuō)，能堅(jiān)持多久還是個(gè)未知數(shù)。
此外金融從來(lái)不是僅僅靠一個(gè)入口就能完成的事，縱觀花唄、白條、微信支付等頭部金融產(chǎn)品，都背靠著完整而龐大的生態(tài)，覆蓋了廣闊的金融場(chǎng)景，這也構(gòu)成了他們獨(dú)具特色的護(hù)城河。而美團(tuán)能依托的只有自身在外賣市場(chǎng)中的位置，以及下沉市場(chǎng)展現(xiàn)出來(lái)的增長(zhǎng)潛力，但這部分能為美團(tuán)月付帶來(lái)多少轉(zhuǎn)化還要打個(gè)問號(hào)。
挺進(jìn)的四個(gè)輪子
美團(tuán)在出行領(lǐng)域的布局異常積極，從兩個(gè)輪子到四個(gè)輪子似乎都完全不想放過(guò)。
早在2018年4月，美團(tuán)宣布收購(gòu)摩拜單車。2019年1月23日，時(shí)任美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜單車正式更名為美團(tuán)單車。
這是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最大手筆的一次投資，也因給美團(tuán)在財(cái)務(wù)上造成了巨大的壓力而備受爭(zhēng)議。但從更長(zhǎng)的時(shí)間維度上來(lái)看，美團(tuán)對(duì)于出行各個(gè)環(huán)節(jié)的布局正在逐步構(gòu)建，從摩拜的兩個(gè)輪子，到剛上市的理想汽車的四個(gè)輪子，我們都可以肉眼可見美團(tuán)的蹤影。
還記得今年早些時(shí)候，6月初，有自媒體報(bào)道稱，美團(tuán)正在準(zhǔn)備收購(gòu)滴滴，一度引發(fā)市場(chǎng)的高端關(guān)注和討論，后來(lái)滴滴還在自己官微上發(fā)布了：“有人真敢編，有人真敢信”，并同時(shí)配圖片“蝦扯蛋（瞎扯淡）”，來(lái)回?fù)暨@一輪傳言。但也有人認(rèn)為，這次傳言并非是空穴來(lái)風(fēng)。
上周理想汽車上市，王興在飯否上放話表示，“那些認(rèn)為李想的理想是操盤一個(gè)千億美元的理想汽車的朋友們，你們還是低估了一個(gè)數(shù)量級(jí)?！?，美團(tuán)和王興本來(lái)也是理想汽車的股東，在理想上市之前，美團(tuán)和王興通過(guò)數(shù)輪融資早已參股其中，有媒體曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)，從2019年8月理想汽車宣布完成C輪融資開始，王興和美團(tuán)系一共為美團(tuán)汽車投資了11.5億美金。
招股書顯示，理想汽車IPO前，王興個(gè)人持股為8.9%，擁有3.5%的投票權(quán)。IPO后，王興以及美團(tuán)的持股比例將達(dá)到24%，超過(guò)李想（持股21%）。在投票權(quán)方面，李想享有72.7%的投票權(quán)，而王興以及美團(tuán)則享有8.3%的投票權(quán)。
總之，美團(tuán)在出行領(lǐng)域完全是不留空白。
結(jié) 語(yǔ)
阿里VS美團(tuán)，雙方各擅勝場(chǎng)同時(shí)又各藏軟肋，這注定了會(huì)是一場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)，而隨著時(shí)間推移會(huì)產(chǎn)生新的指數(shù)效應(yīng)，要么一方形成更高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘與更深的護(hù)城河，要么攻守易形，后續(xù)事態(tài)如何演繹不妨讓我們拭目以待。
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