在購(gòu)買(mǎi)探界者之前，實(shí)際上并沒(méi)有特別明確的購(gòu)車計(jì)劃，只是在2017年重點(diǎn)關(guān)注了幾個(gè)車評(píng)節(jié)目，開(kāi)始對(duì)購(gòu)車有了一些較為詳盡的了解，也對(duì)各品牌車輛的優(yōu)缺點(diǎn)大致有了一個(gè)概念。當(dāng)然，從一開(kāi)始對(duì)于購(gòu)車的目標(biāo)就選定了SUV，一方面是考慮較好的通過(guò)性，另一方面也是看重了SUV較好的視野。
對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，一直都很鐘情于馬自達(dá)，購(gòu)車的參考意向也是基于CX5為標(biāo)準(zhǔn)，畢竟“人馬合一”的理念還是深得我心的，但為何最終選擇了探界者，一方面也是考慮到了家庭的使用（后排不蹲狗），第二個(gè)當(dāng)然也有馬自達(dá)和本田一樣的愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)銷售風(fēng)格和沒(méi)有優(yōu)惠的因素在內(nèi)。
命中注定的購(gòu)車體驗(yàn)
實(shí)際上從真正決定買(mǎi)車到下叉探界者，花費(fèi)的時(shí)間不過(guò)是一個(gè)周末，聯(lián)系了一個(gè)熟悉車商的朋友，周末正好遇到車展去看了實(shí)車，第二天前往4S店進(jìn)行了試駕，然后就決定購(gòu)買(mǎi)了1.5T馭界版本的探界者。期間也看了4008、5008、科迪亞克、歐藍(lán)德、奇駿，還有當(dāng)時(shí)不加價(jià)就不要坐下來(lái)談的CRV，在幾輪的橫評(píng)下來(lái)，就敲定了探界者。
1.5T御姐官方售價(jià)是19.99萬(wàn)，本地優(yōu)惠了2.3萬(wàn)，兩年免息，亂七八糟加起來(lái)20萬(wàn)出頭的價(jià)格落地，具體配置就不多說(shuō)了，這個(gè)版本算是1.5T走量的車型，相比1.5T頂配版本就少了陡坡緩降和一套四驅(qū)系統(tǒng)，但要多花2萬(wàn)塊錢(qián)，不如再加價(jià)上2.0T+9AT的版本，但從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，御姐版本基本上夠我日常駕駛使用，所以就沒(méi)有強(qiáng)上了。
可以說(shuō)購(gòu)買(mǎi)探界者更多的偏重于家庭未來(lái)使用來(lái)考慮，雖然從三大件的角度來(lái)看1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也有180馬力，算得上高功率版本，但真正想要體驗(yàn)探界者的運(yùn)動(dòng)實(shí)力，還是建議上2.0T版本，畢竟這代通用的9AT變速箱幾乎獲得了車主和車評(píng)人的一致好評(píng)。
純美式的肌肉范
從外觀來(lái)看，由于是全球車型，探界者外觀美式肌肉范十足，尤其是引擎蓋上的兩個(gè)凹槽設(shè)計(jì)再加上車身整體的線條，力量感十足，與同平臺(tái)的昂科威形成了兩種不同的風(fēng)格。雖然說(shuō)LED日間行車燈只有一條，但與整體大燈的設(shè)計(jì)感配合在一起，還有張開(kāi)的大嘴，喜歡的人會(huì)特別喜歡，不喜歡的也會(huì)覺(jué)得有些過(guò)于夸張。
探界者有著2725的軸距，你說(shuō)他是中型SUV也好，只是緊湊級(jí)的尺寸廠商非要說(shuō)成是中型也罷，從車身以及車尾的角度來(lái)看，從視覺(jué)效果來(lái)看還是對(duì)得起這樣的尺寸和軸距的。
探界者非乞丐版均標(biāo)配了全景天窗，而且開(kāi)合尺寸比較大，雖然很多人認(rèn)為天窗并沒(méi)有用，但是這種尺寸天窗所帶來(lái)的通透感是小尺寸或者沒(méi)有天窗所無(wú)法比擬的。探界者的這幅全景天窗功能設(shè)定上比較智能，外部天窗沒(méi)有關(guān)閉的情況下，遮陽(yáng)簾是無(wú)法閉合的，防止車主沒(méi)有關(guān)天窗就關(guān)上了遮陽(yáng)簾。
由于御姐版不能選擇RS套件，通用也雞賊的沒(méi)有大量排產(chǎn)黑色版本的探界者，所以在顏色選擇時(shí)挑選了峽谷灰，這個(gè)顏色在不同陽(yáng)光的照射下還有些不同，有時(shí)候看起來(lái)像黑色。由于很喜歡RS的外觀配色，所以把雪佛蘭的前標(biāo)換成了RS版本，這樣的搭配也挺好看。
見(jiàn)仁見(jiàn)智的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
由于雪佛蘭目前都是家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，探界者基本上與邁銳寶XL的內(nèi)飾風(fēng)格一致，你說(shuō)他是年輕化也好，是過(guò)于簡(jiǎn)單也罷，更多的是看個(gè)人如何理解，不過(guò)2017款確實(shí)是過(guò)于簡(jiǎn)單了，于是在2018款上，中控臺(tái)以及兩邊的門(mén)上多了一些真皮打孔的裝飾。斜向設(shè)計(jì)的大屏幕也能更好的防止屏幕反光，在實(shí)際使用中流暢度尚可，并支持Carplay和Android，1.5T御姐版本還支持通用的安吉星功能，日常使用非常方便，我經(jīng)常使用車輛定位，觀察胎壓以及遠(yuǎn)程操控等功能，算得上是一個(gè)值得稱贊的功能。
探界者的車內(nèi)空間非常巨大，前排調(diào)整好后，我坐在后排還有幾乎一拳多的距離（本人身高180cm），頭部空間也很實(shí)用。
包括四驅(qū)版本在內(nèi)，探界者全系的后排中間位置都沒(méi)有隆起，雖然中央扶手箱占據(jù)了一些空間，但乘坐體驗(yàn)并沒(méi)有因此打折扣，到是后排中間位置較硬的坐墊和沒(méi)有中央頭枕，注定了探界者坐滿五個(gè)人后，中間乘客的乘坐體驗(yàn)還是會(huì)有不小的影響。
后備箱空間方面，探界者也是誠(chéng)意滿滿，第二排座椅可以幾乎全平放倒，日常使用容積也非常大，足夠滿足日常家庭使用，甚至是可以放個(gè)充氣床。
探界者除了全系比較高的安全配置外，還提供了自動(dòng)開(kāi)閉的進(jìn)氣格柵，這個(gè)在日常熱車和高速行駛比較實(shí)用。
你們所關(guān)心的那些“黑點(diǎn)”
提及探界者，不少人一定會(huì)說(shuō)那幾個(gè)老生常談的“黑點(diǎn)”，首當(dāng)其沖的便是無(wú)法關(guān)閉的自動(dòng)啟停。從實(shí)際體驗(yàn)的角度來(lái)看，一開(kāi)始駕駛車輛確實(shí)對(duì)自動(dòng)啟停比較煩惱，就算是地庫(kù)倒車時(shí)也會(huì)觸發(fā)自動(dòng)啟停，但這并不是一個(gè)完完全全阻止你購(gòu)買(mǎi)探界者的理由。
第一，確實(shí)沒(méi)有自動(dòng)啟停的開(kāi)關(guān)，但在日常堵車時(shí)，可以使用開(kāi)啟空調(diào)、外循環(huán)除霧、切換L檔等幾個(gè)模式來(lái)關(guān)閉自動(dòng)啟停，尤其是走走停停時(shí)切換L檔再手動(dòng)調(diào)整到一個(gè)合適的檔位，就可以不觸發(fā)自動(dòng)啟停。
第二，當(dāng)你熟練駕駛探界者后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)自動(dòng)啟停第一次觸發(fā)后，10公里左右的車速下走走停停就不會(huì)再觸發(fā)啟停，輕踩剎車也不會(huì)。
還有部分文章提及探界者中控會(huì)發(fā)生生銹的問(wèn)題和自動(dòng)大燈開(kāi)燈較慢的情況，目前18款已經(jīng)解決了上述問(wèn)題，我個(gè)人也并未發(fā)現(xiàn)有同樣的情況出現(xiàn)。
1.5T相較于2.0T由于輪胎的不同，有些車友會(huì)反應(yīng)胎噪明顯，因?yàn)槲夷壳皟H在市區(qū)內(nèi)駕駛，最高速也僅為90KM/H左右，并沒(méi)有特別明顯的感覺(jué)，加上車內(nèi)有ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，日常行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪并不明顯，這可能也與車速不快有關(guān)。
總結(jié)
目前駕駛里程在2500公里左右，還未上過(guò)高速，重慶上下班較為擁堵的情況下，百公里油耗在10個(gè)左右，最佳8.5，油耗方面較為滿意，車輛在加速時(shí)也是隨踩隨有，6AT較少出現(xiàn)頓挫的情況，堵車時(shí)因?yàn)橛凶詣?dòng)啟停反而油耗并不高。無(wú)論是我開(kāi)還是媳婦日常駕駛，對(duì)于這樣一個(gè)塊頭較大的SUV都能有比較好的操控，懸架調(diào)教的較硬，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾平衡的比較好，運(yùn)動(dòng)感比較明顯。
就探界者的定位、配置、三大件的素質(zhì)來(lái)看，基本上是一種跨級(jí)吊打其他車型的存在，除非你對(duì)一些車型有著特別的信仰或是對(duì)于雪佛蘭品牌以及她的車標(biāo)有著這樣那樣的“看法”，在15-20萬(wàn)這個(gè)預(yù)算區(qū)間，探界者幾乎可以成為你購(gòu)車時(shí)的考慮對(duì)象之一，還避開(kāi)了諸如油油混動(dòng)、機(jī)油越開(kāi)越多，雙離合變速箱等雷區(qū)，加上通用慣常較大的優(yōu)惠幅度，算得上是不錯(cuò)的選擇。
當(dāng)然，如果你不打算駕駛超過(guò)五到六年，雪佛蘭二手的殘值可能也會(huì)成為你猶豫購(gòu)買(mǎi)這款車型的因素，但探界者是否會(huì)真的讓你動(dòng)心，我覺(jué)得看任何測(cè)評(píng)文章或視頻都不足以你親身去試駕一次的感受。
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