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作為全國經(jīng)濟大省，山東的經(jīng)濟總量基本保持在全國前三的水準(zhǔn)。

山東半島城市群總體規(guī)劃，包括濟南、青島、淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照8市。

近年來，山東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重心呈兩級引領(lǐng)態(tài)勢，由青島、濟南雙核心帶領(lǐng)周邊城市共同發(fā)展，這兩座副省級城市，一個是政治文化中心，一個經(jīng)濟中心，成為山東半島城市群的兩個重要引擎。

規(guī)劃明確提出，山東半島城市群是以青島為龍頭，帶動山東半島城市群的整體發(fā)展，在全國范圍內(nèi)，打造與珠三角、長三角比肩的重要經(jīng)濟增長極之一，對外發(fā)展方面將構(gòu)筑由山東半島、韓國、日本部分地區(qū)組成的跨國城市走廊。

地理區(qū)位

從國際區(qū)位看,山東半島處于中國北方海岸線的中偏南段,,具有得天獨厚的對外開放條件;從國內(nèi)區(qū)位看,山東半島處在南方長三角城市群和北方京津冀城市群之間，山東半島城市群在未來有望成為繼“珠三角”、“長三角”的外向型經(jīng)濟率先發(fā)展后，下一輪外資投放和地區(qū)經(jīng)濟增長的重點城市群。未來將成為輻射東北亞，面向日韓的重要經(jīng)濟區(qū)域。

區(qū)域資源

山東是中國重要的能源基地之一,石油、鋼鐵產(chǎn)量位居全國前列，礦產(chǎn)資源也極為豐富,山東瀕臨黃海和渤海,海洋資源亦非常豐富。

此外，山東半島城市群還擁有深厚的勞動力資源儲備。半島城市群人口密集且工資水平較低,遠(yuǎn)低于長三角、珠三角地區(qū)，對投資者有吸引力。

交通運輸

區(qū)域交通運輸?shù)陌l(fā)達程度,直接影響著各種投資經(jīng)營活動的效益。因此,一個地區(qū)的交通運輸狀況，在相當(dāng)程度上反映了該地區(qū)投資環(huán)境的水平。截至目前，全省公路通車總里程已超過26萬公里，其中，高速公路通達全省96%的縣（市、區(qū)），“五縱四橫一環(huán)八連”高等級公路網(wǎng)基本形成。全省沿海港口總泊位數(shù)達到556個，其中，萬噸級以上占265個；沿海港口年吞吐量達到13.4億噸，居全國第二位，擁有青島、日照、煙臺3個超3億噸大港。

山東省將總投資2800億元重點建設(shè)濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、濟鄭高鐵山東段、濰坊至萊西高鐵等項目以及濟南至萊蕪、濟南至濱州、濱州經(jīng)東營至濰坊等城際鐵路項目，全省建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網(wǎng)。

到2020年，山東省規(guī)劃的高鐵項目建成后，山東省高鐵運營里程達到3000公里，全省17市將實現(xiàn)“市市通高鐵”，省內(nèi)各市間相互通達。山東省將基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與省內(nèi)各地級市2小時通達，省內(nèi)各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。

“龍頭”青島

青島作為山東的“龍頭”城市，GDP總量即將突破萬億元，未來發(fā)展定位不斷提升，目前已升級為“國家沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市，國際性港口城市，國家歷史文化名城。在優(yōu)化城市布局的關(guān)鍵時刻，突出青島的關(guān)鍵作用，不僅是對青島經(jīng)濟、發(fā)展地位的肯定，也是對其承擔(dān)更多責(zé)任的期許。

2016年11月29日，青島市委書記李群帶隊到訪中規(guī)院，中規(guī)院院長楊保軍親自參與并點明了青島未來城市發(fā)展定位：要從單一的城市范圍轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域輻射型的大城市角色，要承擔(dān)起國家中心城市的責(zé)任，帶動周邊城市共同發(fā)展。一直以來，青島在經(jīng)濟發(fā)展、城市建設(shè)方面始終走在全省的前列，許多經(jīng)驗都已經(jīng)成為中國城市發(fā)展的標(biāo)桿案例。

“咽喉”濰坊

2016年4月25日，《第一財經(jīng)周刊》旗下數(shù)據(jù)新聞項目“新一線城市研究所”在上海發(fā)布了《2016中國城市商業(yè)魅力排行榜》，用160個品牌、14家互聯(lián)網(wǎng)公司和數(shù)據(jù)機構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，為338個中國地級以上城市重新分級，評出15個“新一線”城市、30個二線城市、70個三線城市、90個四線城市和129個五線城市。其中，濰坊市位居二線城市。

濰坊市位于山東半島的中部，是山東省下轄的地級市，與青島、日照、淄博、煙臺、臨沂等地相鄰。扼山東內(nèi)陸腹地通往半島地區(qū)的咽喉，膠濟鐵路橫貫市境東西，是半島城市群地理中心。

未來，濰坊將在半島城市群扮演更重要的角色。

過去，山東半島城市群一直被看成環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的一個次區(qū)域，如今，已然成為中國經(jīng)濟未來重要的一個增長極。

縱觀全國，廣東的發(fā)展得益于珠江三角洲的率先開放，江蘇的崛起在于蘇錫常的超常規(guī)發(fā)展。而珠三角、長三角都是城市密集、人口密度大的地方，其區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展對周邊的帶動力特別強。

而半島城市群區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展基礎(chǔ)好，是山東省經(jīng)濟發(fā)展的龍脊。推出“半島城市群”正是源于這樣的戰(zhàn)略考慮：8個城市形成合力發(fā)展，形成強大的整體優(yōu)勢。

山東半島城市群的重要意義在于，它是面向東北亞（日韓）等發(fā)達國家經(jīng)濟合作、交流的橋頭堡，也是中國黃河中下游地區(qū)的重要出海門戶。

半島城市群的崛起，不僅將帶領(lǐng)山東進入經(jīng)濟發(fā)展的快車道，還有可能形成與京津冀城市群在北方遙相呼應(yīng)的經(jīng)濟增長新區(qū)域。