[愛(ài)卡汽車 用車 原創(chuàng)]
車載導(dǎo)航如今已經(jīng)完全融入了我們的用車生活之中。就算不用車載，手機(jī)導(dǎo)航也會(huì)帶我們?nèi)サ饺魏蜗肴サ牡胤健Ｔ?jīng)在沒(méi)有導(dǎo)航的時(shí)候，人們是如何給自己找路的呢？汽車導(dǎo)航從一開(kāi)始就是靠衛(wèi)星定位的嗎？今天我們就來(lái)聊聊汽車導(dǎo)航的前世今生，看看它的發(fā)展歷程。
此表很有趣，將做成畫軸的地圖安裝在表上，人需要邊走邊擰動(dòng)畫軸，從而人工追隨自己的位置。當(dāng)一個(gè)畫軸使用完畢之后，還要停在原地，換另外一個(gè)畫軸。聽(tīng)起來(lái)使用非常笨拙，不過(guò)這確實(shí)是最早的導(dǎo)航手表。而當(dāng)時(shí)此手表的價(jià)格為5歐元，相當(dāng)于現(xiàn)在的40-50歐元，價(jià)格不低。由于操作方法麻煩，到最后這款表也沒(méi)能大批量生產(chǎn)和售賣。不過(guò)它很好地引發(fā)了人們對(duì)于“導(dǎo)航”的思考。
此地圖承襲了之前手表的方法，將成卷的地圖放在裝置中。只不過(guò)，此裝置更加智能，可以根據(jù)車輛前進(jìn)的速度調(diào)整卷軸，從而讓司機(jī)更方便地定位。
那么如今的導(dǎo)航又是如何一步步發(fā)展過(guò)來(lái)的呢？
此導(dǎo)航由Stan Honey設(shè)計(jì)，Nolan Bushnell投資，是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)。當(dāng)時(shí)，就連美國(guó)政府也沒(méi)有完善的非軍事導(dǎo)航體系。
Etak的導(dǎo)航技術(shù)的出現(xiàn)并不源于陸地，而源于遠(yuǎn)海航行。1983年，后來(lái)的投資人Bushnel雇傭他參加1983年的橫渡太平洋遠(yuǎn)海航行比賽。當(dāng)時(shí)的航線是從洛杉磯到夏威夷，全程2225海里。
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