這幾天，朋友圈里突然有好多人開始曬自己的車載導(dǎo)航，說自己至于用上了高德地圖——這也不是什么新東西啊，不都是一直在手機上用著嗎？而且不少汽車（特別是國產(chǎn)車型）的中控系統(tǒng)本身就是使用的高德地圖，這有什么好曬的？
仔細一看，人家的導(dǎo)航界面確實和自己在手機上看到的不太一樣，而且不只是高德，還有百度地圖、搜狗地圖在最近兩天都相繼宣布推出了各自的CarPlay版本！是的，高德/百度/搜狗地圖不新鮮，但是在iOS 12正式推送之后，這些國產(chǎn)地圖應(yīng)用終于能在CarPlay上使用了，朋友圈里曬的其實是他們用上了“CarPlay”。
CarPlay其實也并不是最新的產(chǎn)物，蘋果早在2014年就已經(jīng)發(fā)布了這套系統(tǒng)，有什么好曬的呢？因為，蘋果官方公布的支持CarPlay的400多款車型大部分都來自國際大牌，所以，能用上CarPlay的車，都是值得曬的。
那么，你的車能不能用呢？可以訪問蘋果官網(wǎng)查看具體哪些車型支持http://www.apple.com/cn/ios/carplay/available-models/。當(dāng)然，并不只有這些車型能用上CarPlay，車主們可以聯(lián)系4S店詢問，部分車型也可以通過升級車機系統(tǒng)，從而支持CarPlay。
那么，為什么要用CarPlay呢？
最開始，人們大多使用汽車的原廠車載中控系統(tǒng)（車機），但是大多不太好用，界面難看不說，作為最重要的功能，部分車型的導(dǎo)航功能還需要額外加價購買，如果汽車本身不能聯(lián)網(wǎng)，以后的升級還很麻煩，并且也不支持實時路況，問題非常多。
正因為如此，不少用戶只好購買一個手機支架，在汽車上使用手機上的導(dǎo)航APP。但是手機屏幕太小，操作不方便，而且在駕駛時使用手機，是交規(guī)中明文禁止的，如果手機支架安裝不合理，還可能遮擋視線，另外，手機還有不少微信等推送干擾，在駕駛中有很大的安全隱患。
這種吸附在擋風(fēng)玻璃上的手機支架遮擋視線，是不符合交規(guī)的，有很大的安全隱患
正因為有這么多問題，早在2014年，蘋果就已經(jīng)推出了CarPlay車載系統(tǒng)，可以將iPhone上的應(yīng)用“投影”到了汽車的中控顯示屏上，而且還能結(jié)合Siri使用，讓駕駛者的雙手能牢牢把握方向盤，保障駕駛安全。
而且早在iOS 8.3時代，就已經(jīng)支持無線CarPlay了，但只有寶馬全新一代5系等寥寥幾款車型支持，大多數(shù)車型還都是通過有線形式連接，但無需設(shè)置，即連即用，是非常方便的。
但是由于支持CarPlay的車型不多，能在CarPlay上使用的APP更少，最關(guān)鍵的導(dǎo)航應(yīng)用還只能用蘋果自家的地圖服務(wù)，大家都知道，蘋果地圖在國內(nèi)有點“水土不服”，這次高德、百度、搜狗地圖相繼支持CarPlay，大家自然就開始爭相體驗了。
其實除了蘋果的CarPlay，還有谷歌的Android Auto，國內(nèi)廠商也有百度的CarLife、騰訊的AI IN CAR、阿里的斑馬智行等，體驗過的人普遍表示：不好用。
水土不服的Android Auto就不說了，其他服務(wù)主要兩個問題，一是連接麻煩，必須同時用上數(shù)據(jù)線和藍牙，而且每次連接還要手動建立連接，另外功能也很單一，使用體驗完全不如車機或者直接使用手機。
CarLife等車載系統(tǒng)并不太好用
那么，有了iOS 12和這些第三方的國產(chǎn)地圖APP加持，CarPlay的實際體驗到底如何呢？和我們習(xí)慣的手機支架 藍牙連接，到底哪個好用呢？我們進行了實際體驗。
首先是連接方式，只要汽車支持CarPlay，出乎意料的簡單，將手機通過數(shù)據(jù)線連在車上，幾秒鐘即可完成連接（最好通過原生接口連接，不要用點煙器轉(zhuǎn)接口）。另外，CarPlay的許多功能需要用到Siri，所以手機是必須打開Siri功能的。
現(xiàn)在，汽車中控屏上顯示的就已經(jīng)是CarPlay的界面了，而且手機里安裝的應(yīng)用，只要支持CarPlay，都會自動顯示在這里。另外，也可以在手機的“通用→CarPlay車載”中看到已經(jīng)連接的汽車，并且可以在此選擇哪些APP不用顯示，或者自定義排序。
正如前面所說，CarPlay并不新了，我們直接來體驗這幾個全新的導(dǎo)航APP。
總的來說，中控屏上顯示的各家導(dǎo)航APP相對于手機版和車機版都要簡單，功能按鈕非常少，而且也比較大個，方便點擊。提供的功能也很單一，輸入目的地即可彈出多條路線選擇，并且顯示距離和預(yù)計時間，選擇某跳路線之后即可開始導(dǎo)航。
在導(dǎo)航中顯示的界面也非常清爽，轉(zhuǎn)向等重要信息也很醒目。而手機端就不會顯示詳細的地圖了，只會最簡單直觀地提示轉(zhuǎn)向，并且顯示前方監(jiān)控和限速情況。
正因為在CarPlay上功能大幅縮減，所以這三款地圖工具的區(qū)別幾乎可以忽略不計了，共有的就是通過拼音搜索目的地，而百度地圖和搜狗地圖還支持語音輸入，不過這一功能在高德地圖的手機端APP上是支持的，在CarPlay中加入也是非常簡單的事。
而手機端的避免擁堵、不走高速等選項在CarPlay上并未涉及，還是只能在手機上操作，像是岳云鵬、楊洋、林志玲、柳巖等明星語音包，也只能在手機上選擇。所以，如果只是在中控屏上操作，這幾款地圖應(yīng)用的CarPlay版還是只提供了最基本的導(dǎo)航功能，比不少車機版都還要簡單。
而CarPlay當(dāng)然不只是導(dǎo)航，它還支持手機的傳統(tǒng)功能——通信。點擊電話圖標，并非直接彈出撥號界面，Siri會問你打給誰，你只需要通過語音講出某個姓名，就可以直接撥打了。當(dāng)然，仍然提供了大按鈕的撥號盤，比通過手機撥號安全很多。
至于短信功能，收到短信之后同樣是由Siri接管，中控屏上不會顯示文字內(nèi)容，而是由Siri朗讀出來，這也是因為更強調(diào)安全，但是效率并不高。點擊某個聯(lián)系人，也是直接彈出Siri讓你口述短信內(nèi)容然后發(fā)送。雖然方便，但是短信在國內(nèi)的存在感已經(jīng)非常低了，適用性大打折扣。
而短信和電話有一個共同的問題，通過車載音響播放，如果有他人在車上，即使沒說什么隱私事情，也會略顯尷尬。
而駕駛時還有一大需求就是聽歌，這也是CarPlay非常重要的功能之一。目前，QQ音樂、蝦米音樂、網(wǎng)易云音樂都已經(jīng)支持CarPlay了，另外還有考拉FM、喜馬拉雅FM等電臺APP入駐，可以聽的內(nèi)容其實挺多的。
就使用體驗而言，可以在中控屏上顯示歌名（電臺節(jié)目名）等基本信息，也有暫停和下一首等功能按鈕，基本滿足需求。雖有歌詞顯示，但并不建議駕駛者盯著看，影響安全駕駛。
有一點不好的就是自定義歌單全部被打散了，選歌等大部分操作還是要在手機上完成。所以，電臺類應(yīng)用相對更適合在CarPlay上使用。
另外，因為CarPlay支持Siri，所以能通過語音控制手機上的大部分功能，結(jié)合iOS 12最新加入的捷徑應(yīng)用，讓CarPlay會有更多的玩法。
如果你的車不支持CarPlay，想要體驗這個“高大上”的功能也是有其他辦法的，比如使用舊版本（比如iOS 10.3.1一下的系統(tǒng)）的iOS越獄之后使用NGXPlay等插件，即可映射手機畫面到中控屏上。另外也可以刷入或購買第三方的中控屏，淘寶上有許多店鋪都在做這類服務(wù)。也可以購買第三方的“盒子”，讓不支持CarPlay的車型也能用上這個功能，搜“CarPlay”就可以找到不少類似產(chǎn)品，不做廣告，大家可以自行選擇。
在淘寶上搜CarPlay即可找到不少類似產(chǎn)品
但是，因為支持CarPlay的應(yīng)用很少，功能也被大幅縮減，許多操作還是離不開手機，這就比較尷尬了，其實不用CarPlay，直接讓手機連接車載藍牙，也能實現(xiàn)類似的功能。
但是CarPlay也有它的強項，就是能夠?qū)⑹謾C的功能“投屏”到較大的中控屏上，雖然功能被閹割，但能滿足基本需求，中控屏上的大按鈕也能更方便地點擊。另外，還可以使用方向盤上的按鈕進行控制，比如控制音樂播放、打接電話、喚醒Siri等，讓駕駛者不用低頭即可完成一些操作，駕駛安全，這是非常重要的。
而且，使用手機支架在顛簸中很容易掉落，是個不小的安全隱患，而且手機屏幕小的硬傷是沒法彌補的。當(dāng)然，對于原車支持CarPlay，但不帶導(dǎo)航（或者需付費加裝等）或者說不支持語音撥號的車主就更實用了。
最后，要提醒每個駕駛者，無論是使用那種方式，一切以安全為重，最好在起步之前設(shè)置好一切，開始導(dǎo)航之后最好不要分心操作了。
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