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它們來啦！海淀一條交通“大動脈”即將打通！這里還將新增有軌電車！

2021.03.05

各位親：

今天咱再說兩件大好事兒！萬壽路南延和有軌電車項目。

01

萬壽路南延

近日，在南四環(huán)路科豐橋至花鄉(xiāng)橋路段，為配合萬壽路南延道路工程而建設(shè)的南四環(huán)導行路已經(jīng)貫通，社會車輛正在有序通行?，F(xiàn)有南四環(huán)主路變?yōu)槭┕がF(xiàn)場，工人正在進行四環(huán)路跨線橋的施工。

待今年9月四環(huán)路跨線橋施工完成后，萬壽路南延將下穿四環(huán)路主路，貫通后將打通南北五環(huán)之間交通“大動脈”。咱海淀西四環(huán)附近的鄰居就更方便啦！

北京市重點項目萬壽路南延工程南起四環(huán)路，北至文體東街，道路全長2.78km，是西三環(huán)與西四環(huán)之間的一條南北向城市主干路，建成后將推動豐臺火車站周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)，完善周邊區(qū)域交通功能。

作為豐臺火車站周邊重要交通配套工程，工程通車后不僅為豐臺火車站提供了接駁的保障，還將打通連接北五環(huán)至南五環(huán)的南北交通“大動脈”，改善周邊居民出行環(huán)境。

小編了解到萬壽路南延向北將與現(xiàn)狀萬壽路相接，向南與豐科路相接，屆時市民駕車沿著萬壽路向南可一直抵達南五環(huán)。

而萬壽路南延最重要的節(jié)點工程就是四環(huán)路跨線橋，現(xiàn)狀南四環(huán)路一小段將被“頂起”，待今年9月跨線橋施工完成后，萬壽路南延將實現(xiàn)下穿南四環(huán)主路。

四環(huán)路科豐橋東段將抬高成跨線橋，萬壽路南延工程將與南四環(huán)輔路相交并穿過抬高后的“科豐橋東段”，與南四環(huán)形成菱形立交。

萬壽路南延工程按城市主干路標準建設(shè)，設(shè)計速度為每小時50公里，紅線寬50至70米，交通組織為三上三下，沿路地下分布已建地鐵9號線及在建地鐵16號線，一共與15條規(guī)劃路相交。

豐臺區(qū)城管委相關(guān)負責人介紹，萬壽路南延將與南四環(huán)、豐臺火車站節(jié)點設(shè)置立交。南四環(huán)路節(jié)點設(shè)置為菱形立交，將四環(huán)路科豐橋東段改造抬高成為跨線橋，萬壽路南延與四環(huán)輔路相交，從下方通過。

豐臺站節(jié)點同樣設(shè)置為菱形立交，萬壽路南延主線下穿西側(cè)聯(lián)絡(luò)線、豐臺站外部鐵路線、豐草河北路快速通過，兩側(cè)設(shè)置輔線匝道與被交路（被交叉道路）進行交通轉(zhuǎn)換。

下穿豐臺站效果圖

為保證四環(huán)跨線橋施工場地要求，在現(xiàn)況四環(huán)路南北兩側(cè)設(shè)置導行路，以疏導四環(huán)路上社會車輛；南北導行路長度各950米。

導行主路機動車道四上四下，每側(cè)寬度為16m；外側(cè)布置兩上兩下的導行輔路，每側(cè)寬度為9.5m；人行道每側(cè)寬3m。目前，導行主輔路已完成導行，現(xiàn)階段正在進行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。

萬壽路南延是豐臺火車站配建道路工程的一部分，也是一條重要城市主干路。

02

北清路有軌電車

小編在海淀區(qū)人民政府官網(wǎng)的信息公開大廳看到了北京市海淀區(qū)北部地區(qū)開發(fā)建設(shè)委員會辦公室2021年部門預算信息公開。

其中在2021年項目支出預算表中列出了北清路有軌電車項目可行性研究的項目。

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