洋山警戒區(qū)
洋山警戒區(qū)是以北緯30°33′33.00″，東經(jīng)122°11′26.00″為圓心、2海里為半徑構(gòu)成的圓形水域。
船舶交通流情況
洋山警戒區(qū)位于洋山港主航道及金山航道（南北段）交叉處，船舶流量約為350艘次/日。
水域特點(diǎn)及航行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
洋山警戒區(qū)及附近水域是洋山轄區(qū)密集交通流的交匯區(qū)，該區(qū)域特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾點(diǎn)：
01
船舶交通流較大，會(huì)遇頻繁。
02
船舶航路、航線交叉復(fù)雜：
北上船既有沿金山航道北上的，也有過(guò)警戒區(qū)后轉(zhuǎn)向東行的；
西行船既有進(jìn)洋山港的，也有過(guò)警戒區(qū)轉(zhuǎn)向南下的；
南下船既有沿金山航道繼續(xù)西行的，也有過(guò)警戒區(qū)后穿越金山航道南下的，等等。
03
船舶種類眾多，船舶狀況參差不齊，既有進(jìn)出港的大型船舶（集裝箱船、油船、LNG船等），又有南北向過(guò)境船舶（中小型散雜貨船、油化品船和漁船等）。
04
大型集裝箱船、大型LNG船、大型油輪盲區(qū)較大，操縱不便。
05
目前沿主航道進(jìn)出洋山港港區(qū)的船舶，一般情況下：出口船走在航道內(nèi)東行出口，進(jìn)口船走在航道的北側(cè)西行進(jìn)港（如有LNG船或大吃水船進(jìn)口時(shí)臨時(shí)調(diào)整為，進(jìn)口船走在航道內(nèi)，出口船走在航道北側(cè)）。
06
南下船穿越航道時(shí)，容易與沿金山航道或由南向北進(jìn)入金山航道上線的船舶形成交叉會(huì)遇局面。
07
進(jìn)出洋山港的船舶在Y3燈浮附近上下引水，存在減速或加速的情況，對(duì)周圍船舶判斷會(huì)遇局面的造成一定影響。
08
警戒區(qū)周圍存在島嶼和燈浮，船舶用舵避讓選擇余地不大，尤其是船舶較多的時(shí)候，單純用舵容易與對(duì)向或周圍船舶造成碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
09
警戒區(qū)附近存在客船、過(guò)境船等從Y6、Y8燈浮附近穿越洋山港主航道的情況，對(duì)船舶航行避讓造成一定影響。
10
航經(jīng)該水域外輪較多，存在一定的溝通障礙，對(duì)明確會(huì)遇意圖造成影響。
警戒區(qū)相關(guān)規(guī)定要求
1
船舶在洋山警戒區(qū)內(nèi)航行時(shí)應(yīng)當(dāng)備車航行。
船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)指揮并特別謹(jǐn)慎駕駛。
不得妨礙沿洋山港主航道進(jìn)出洋山深水港區(qū)的船舶通行。
洋山警戒區(qū)內(nèi)大型船舶間禁止追越。
（“大型船舶”指3000總噸及以上的船舶）
2
能見(jiàn)距離小于500米時(shí)，洋山港主航道禁止船舶航行，但是洋山警戒區(qū)水域船舶可以綜合考慮船舶情況、人員情況自主決定安全通行。
3
報(bào)告要求：
客船、150總噸及以上船舶從小衢山與西馬鞍山島之間穿越洋山港主航道時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前30分鐘向洋山VTS報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)。
船舶、設(shè)施擬穿越金山航道時(shí)應(yīng)當(dāng)提前30分鐘向洋山VTS報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)。
通過(guò)VTS報(bào)告線（進(jìn)入時(shí)），向洋山VTS報(bào)告船位。
（已經(jīng)按照“穿越航道報(bào)告”的要求進(jìn)行報(bào)告的船舶，以及配備了AIS并正確顯示的船舶可以免于“船位報(bào)告”。）
航行安全注意事項(xiàng)及推薦航法
為保障船舶航行安全，避免船舶碰撞險(xiǎn)情事故發(fā)生，洋山VTS提醒并建議如下：
01
根據(jù)要求提前規(guī)劃好航路，接近警戒區(qū)前提前備車航行。
02
船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)指揮，留意進(jìn)出洋山的大型集裝箱船，提前對(duì)交會(huì)局面做好預(yù)判，早發(fā)現(xiàn)、早判斷、早行動(dòng)，避免妨礙進(jìn)出洋山港的大型船舶。
03
船舶保持VHF13頻道有效守聽(tīng)，服從洋山VTS的交通組織。
04
AIS 保持開(kāi)啟和更新。
05
警戒區(qū)附近水域有進(jìn)出洋山港的大船時(shí)，南下北上船舶不要并列航行，不要追越，為后續(xù)操縱留出空間。
06
應(yīng)沿著航道各自靠右航行，同向船之間保持安全縱距，留意同向船航速、航向的變化，及時(shí)采取相應(yīng)措施，保持安全距離。
07
合理運(yùn)用車、舵，必要時(shí)應(yīng)毫不猶豫采用降速措施與東西行進(jìn)出港大船以及前后船舶保持安全距離。
08
穿越航道要選擇合適時(shí)機(jī)！
南下船沿Y20、Y19南下,如果沒(méi)有東行船舶，可以將Y19燈浮放在左舷穿越航道南下，如果有東行船舶，建議先往西走一至二個(gè)燈浮，將Y18或Y17燈浮放在左舷穿越航道南下。
09
北上船可以將Y19燈浮放在左舷上線進(jìn)入金山航道，要特別注意南下船可能存在穿越航道的情況，提前協(xié)調(diào)聯(lián)系。
10
有會(huì)遇局面的船舶請(qǐng)?zhí)崆皡f(xié)調(diào)聯(lián)系，明確會(huì)遇態(tài)勢(shì)，同時(shí)注意不要違反避碰規(guī)則，不要因避讓船舶影響其他正常航行的船舶，不要與周圍造成碰撞風(fēng)險(xiǎn)或誤會(huì)，尤其是能見(jiàn)度不良時(shí)更要注意。
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本期編輯：胡思慧
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