關(guān)注
贛深高鐵從江西贛州市贛州西站引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)436.37公里，是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，也是江西對(duì)接“珠三角”的主通道。
★高鐵預(yù)計(jì)2021年建成通車。
★屆時(shí)，贛州和深圳兩地的通行時(shí)間將由目前最快6個(gè)小時(shí)左右壓縮至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
在全國(guó)范圍內(nèi)
贛深高鐵是京九高鐵，
（京九客運(yùn)專線）的南端部分！
京九高鐵從北京引出，經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)、河北雄安新區(qū)、衡水、邢臺(tái)(清河縣)進(jìn)入山東聊城，跨黃河后進(jìn)入山東濟(jì)寧、菏澤，后由河南商丘經(jīng)商杭高鐵北段（商丘至阜陽(yáng)段）進(jìn)入安徽阜陽(yáng)、再進(jìn)入麻城、黃岡、武穴到達(dá)江西九江，經(jīng)南昌、吉安、贛州進(jìn)入廣東河源，再經(jīng)惠州、東莞塘廈到達(dá)深圳北站，最終連接香港。
在廣東范圍內(nèi)
贛深客專深圳段主線，
由東莞塘廈經(jīng)光明城站至西麗站，
新建聯(lián)絡(luò)線由光明城站，
引入既有深圳北站，
深圳境內(nèi)線路長(zhǎng)度約39公里。
★光明新區(qū)經(jīng)過(guò)多方爭(zhēng)取，確保了贛深高鐵項(xiàng)目設(shè)置贛深高鐵光明城站，并與贛深高鐵同步設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)。
★堅(jiān)持站城一體化的發(fā)展理念，統(tǒng)籌考慮新區(qū)未來(lái)發(fā)展需求，科學(xué)預(yù)留車站使用潛力，提出對(duì)贛深光明城站和既有光明城站一體化設(shè)計(jì)和建設(shè)，贛深高鐵光明城站站房面積不低于 9000 平方米。
贛深高鐵最新線路圖！（平面示意圖+位置圖+站點(diǎn)圖）
贛深高鐵是一條南北高速通道的重要組成部分，無(wú)論是對(duì)深圳還是惠州、河源、江西等地都算得上是非常重要。
贛深高鐵最新線路圖！新建贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線線路平面示意圖！
(點(diǎn)擊查看大圖)
贛深高鐵位置圖(京九高鐵一段)
贛深高鐵的站點(diǎn)分布如下：
全線14個(gè)車站，分別是：
贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。
在廣東境內(nèi)設(shè)的10座車站，分別為：
河源市4座(和平東、龍川西、東源、河源東)，惠州市3座(博羅北、惠州北、仲愷)，東莞市1座(塘廈)，深圳市2座(光明城、深圳北)。
贛深高鐵怎么分段
按照站點(diǎn)基本可以看到，贛深高鐵分為深圳段、江西段、東莞段、惠州段、河源段五個(gè)段。
贛深高鐵
贛深高鐵從在建的贛州西站引出，經(jīng)江西省贛州市，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳北站。
贛(州)深(圳)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)約432公里，其中江西境內(nèi)約133.9公里。
贛深高鐵計(jì)劃建設(shè)工期48個(gè)月，建成后將形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向鐵路通道后，又一條聯(lián)通南北的大能力快速客運(yùn)通道。
溫馨提示：
目前，贛深高鐵處于建設(shè)中。
贛深高鐵最新進(jìn)展：
贛深高鐵自2016年啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，
目前的最新進(jìn)展如何呢？
小編這就帶你去看看~~
穿越國(guó)家森林公園
據(jù)了解，
從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，
京九高鐵最南端贛深高鐵，
正在加緊建設(shè)之中。
目前，
全線控制性工程銀瓶山隧道，
已進(jìn)入穿越國(guó)家森林公園的關(guān)鍵施工階段。
8月5日消息，由中鐵六局承擔(dān)施工的贛深高鐵稈維隧道順利貫通，這也是贛深高鐵廣東段首座貫通的隧道。
據(jù)介紹，贛深高鐵稈維隧道位于廣東省和平縣東水鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)164.63米，最大埋深29.5米，于今年4月1日開(kāi)工建設(shè)。
贛深高鐵是廣鐵集團(tuán)自行承建的第一條350公里時(shí)速的高鐵，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，正線全長(zhǎng)436.37公里，共設(shè)14個(gè)車站，其中廣東省境內(nèi)301.80公里。
中鐵六局集團(tuán)承擔(dān)的贛深鐵路3標(biāo)段，正線全長(zhǎng)約40公里，管線跨越龍川及和平兩縣，主要包括橋梁47座，隧道21座。贛深高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善贛粵高鐵網(wǎng)，對(duì)提高贛粵間鐵路通道的運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，帶動(dòng)中央蘇區(qū)革命老區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
施
工
難
度
高
施工中，
技術(shù)人員首次引入，
施工材料智能化控制系統(tǒng)。
“
水泥質(zhì)量是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。有了這套系統(tǒng)，電腦會(huì)自動(dòng)設(shè)定水泥靜置的時(shí)間，在達(dá)到設(shè)定的強(qiáng)度、蓄水量、凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)要求后，系統(tǒng)才會(huì)給技術(shù)人員和監(jiān)理發(fā)送動(dòng)態(tài)解鎖密碼，開(kāi)啟下一道施工工序。
——承建方中鐵十九局
贛深鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)呂忠華
”
贛深高鐵塘廈段施工正酣，關(guān)鍵工程大坑尾隧道即將開(kāi)挖！
來(lái)源： 塘廈新聞官方微信 印象塘廈 7月24日
途經(jīng)塘廈并設(shè)站的，
贛深鐵路客運(yùn)專線，
（以下簡(jiǎn)稱贛深客專）
是備受社會(huì)各界關(guān)注的，
重要交通工程，
印象塘廈曾多次報(bào)道。
贛深客專目前進(jìn)度如何呢？
塘廈段施工緊鑼密鼓
贛深客專塘廈段，
當(dāng)前主要在林村社區(qū)施工。
站在惠塘高速公路（S22）田心站北側(cè)的林電路上，舉目望去，近處代表農(nóng)耕文明的菜地和遠(yuǎn)處新科技革命的產(chǎn)物高速鐵路工地，在藍(lán)天白云下相映成輝。
位于林村社區(qū)東方紅小組的贛深客專與廣深鐵路Ⅰ、Ⅱ線聯(lián)絡(luò)線工地上，施工正酣。工地上最高的橢圓形橋墩高達(dá)26.5米，長(zhǎng)軸長(zhǎng)度8.5米。走近一看，顯得高聳入云！
粗細(xì)不一的鋼筋密密地編織成骨架，它們將和混凝土一起，筑成堅(jiān)固的橋墩，像堅(jiān)實(shí)的臂膀，托起飛馳的列車。
正在工地上忙碌的中鐵十九局集團(tuán)八標(biāo)四分部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編，他們目前在工區(qū)走行線和4條聯(lián)絡(luò)線建設(shè)上每天投入200多人、80多臺(tái)（套）車輛設(shè)備，已建起60多座橋墩，還有更多橋墩正在建設(shè)中。
目前，聯(lián)絡(luò)線施工已進(jìn)展大半，跨越了樟木頭大道和廣深鐵路Ⅰ、Ⅱ線。橋墩施工全部完成后，預(yù)計(jì)明年中期將進(jìn)入架梁階段。廣深鐵路Ⅰ、Ⅱ線和贛深客專將被4條聯(lián)絡(luò)線連接起來(lái)，列車可以在兩條鐵路之間穿行。
在林村西部的山崗上，贛深客專主線將在上圖的山體中建設(shè)596.55米長(zhǎng)的大坑尾隧道，屆時(shí)列車將穿山而出，經(jīng)過(guò)231.95米長(zhǎng)的大坑尾大橋，跨越大坑尾水庫(kù)邊緣，向南而去。工地負(fù)責(zé)人表示，大坑尾隧道是塘廈段的關(guān)鍵工程之一，很快就將開(kāi)挖。
大坑尾水庫(kù)東側(cè)，贛深客專八標(biāo)制梁廠正在建設(shè)中。建成后，將供應(yīng)整個(gè)八標(biāo)所需的全部預(yù)制梁。
據(jù)了解，塘廈站（東莞南站）就在山下不遠(yuǎn)處的林村太陽(yáng)升小組附近。不久的將來(lái)，塘廈人在林村乘坐高鐵，就可以到達(dá)全國(guó)各地。
塘廈至深圳北段計(jì)劃8月開(kāi)工
贛深客專塘廈至粵贛省界段建設(shè)正酣，而塘廈至深圳北段也開(kāi)工在即。日前，新建贛州至深圳鐵路塘廈（不含）至深圳北（不含）段站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告發(fā)布。
公告透露：塘廈（不含）至深圳北（不含）段包括塘廈站（不含）至西麗方向羊臺(tái)山隧道出口（DK404+867~DK432+908），正線長(zhǎng)度27.888公里，包括特大、大、中橋共12座，總橋長(zhǎng)13.707公里，橋梁占新建線路長(zhǎng)度49.15%；
正線涵洞3座計(jì)72.16橫延米；新建隧道11座（其中，亞公山隧道長(zhǎng)3959米，羊臺(tái)山隧道長(zhǎng)3529.57米），總長(zhǎng)16.489公里，隧線比43.09%；新建車站1座（光明城站），為高架站，2臺(tái)夾4線布置；梁場(chǎng)一處（光明城梁場(chǎng)）。
該段計(jì)劃工期37個(gè)月，2018年8月30日開(kāi)工，2021年9月30日完工，達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，且各節(jié)點(diǎn)工期必須滿足指導(dǎo)性施組的工期目標(biāo)要求。
小編掐指一算，
距離2021年9月30日，
只有3年零1個(gè)月，
塘廈人的高鐵時(shí)代不遠(yuǎn)了。
贛深鐵路建成通車后，
深圳到贛州由現(xiàn)在，
最快6小時(shí)壓縮到2小時(shí)，
深圳到河源的時(shí)間，
也將壓縮到1小時(shí)以內(nèi)，
讓我們一起期待吧~
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