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車型：2012年別克昂科雷。

VIN：5GAKV7ED0CJ××××××。

行駛里程：152310km。

故障現(xiàn)象：

客戶反映儀表氣囊燈報(bào)警，來店后技師檢查確認(rèn)故障現(xiàn)象存在，如圖1所示。

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故障診斷：

連接故障診斷儀檢測(cè)到B101D 3B ECU硬件性能內(nèi)部自檢失敗，如圖2所示。

?本著先簡(jiǎn)后難的原則，首先從外觀上檢查了保險(xiǎn)絲與氣囊模塊的插頭狀況，未發(fā)現(xiàn)異常。根據(jù)故障分析，可能存在以下幾方面故障：

（1）線路系統(tǒng)存在故障；

（2）傳感器與執(zhí)行器存在故障；

（3）相應(yīng)的模塊存在故障。

查閱電路圖（如圖3所示），技師測(cè)量X1的9號(hào)腳與X1的17號(hào)腳，電壓正常，X1的19號(hào)腳接地正常。

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由于模塊的電源與接地都正常，建議更換安全氣囊模塊。

隨后就是更換安全氣囊模塊的操作。在編程中系統(tǒng)顯示停止，無法編程（如圖4所示）。聯(lián)系相關(guān)技術(shù)部門后確認(rèn)，需在模塊內(nèi)部添加數(shù)據(jù)才可以編程。通過數(shù)據(jù)添加及與主機(jī)廠相應(yīng)部門聯(lián)系，重新編程與配置后，氣囊燈仍點(diǎn)亮且故障現(xiàn)象仍存在。

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由于無法清除故障碼，技師再次查詢維修手冊(cè)，電路/系統(tǒng)說明：在控制模塊內(nèi)進(jìn)行故障檢測(cè)，故障診斷碼說明中所列的癥狀字節(jié)只作工程參考，不涉及外部電路診斷。診斷與幫助內(nèi)部說明：故障現(xiàn)象為歷史故障碼時(shí)不要更換安全氣囊模塊與乘客感知檢測(cè)模塊。

因?yàn)榇嬖诋?dāng)前故障現(xiàn)象，結(jié)合先前的線路圖，確認(rèn)故障現(xiàn)象可能是與乘客感知檢測(cè)模塊相關(guān)。

于是檢查了副駕駛座椅的乘客感知模塊插頭，發(fā)現(xiàn)插頭有腐蝕現(xiàn)象（如圖5所示），清潔腐蝕部位后檢測(cè)，故障現(xiàn)象仍存在。

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測(cè)量感知模塊與氣囊模塊的線路正常，懷疑已造成內(nèi)部故障。后與同款車型對(duì)換乘客感知模塊，故障排除。

故障總結(jié)：

由于該車輛曾經(jīng)進(jìn)過水，而且停放時(shí)間過長(zhǎng)，技師在維修完成后才了解到這個(gè)情況。如果能提前掌握這樣的信息，或許在維修中能進(jìn)一步給我們理清思路，辨明診斷的方向。

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