汽修圈 汽修圈 只寫原創(chuàng)，寫給汽修人！ 這個(gè)二維碼會(huì)動(dòng)！！ 快長(zhǎng)按識(shí) 該案例由汽車大師專家技師 史林軍 提供 車輛信息 故障車型：奔馳ML350 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OM642 生產(chǎn)年限：2011年 故障現(xiàn)象 據(jù)客戶描述，車輛最近儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，但是在行駛中并未感覺(jué)動(dòng)力有什么影響，為了安全起見(jiàn)所以來(lái)店檢查。 故障診斷與排除 接車后首先接上奔馳專用解碼器調(diào)取選擇高壓共軌柴油噴射控制模塊系統(tǒng)內(nèi)部的故障碼，故障碼含義如下： 故障碼的含義為電腦無(wú)法接受氧化氮傳感器的信號(hào)，首先我們分析故障碼，故障碼報(bào)的是前后氧化氮傳感器均沒(méi)有信號(hào)輸出，分析概率前后傳感器同時(shí)出現(xiàn)故障的可能性不大，為了確定是否沒(méi)有輸出信號(hào)，我們讀取了傳感器的數(shù)據(jù)流：
維修總結(jié)：
在檢查故障的時(shí)候，一定要有清晰的思路，不要憑感覺(jué)對(duì)故障進(jìn)行盲目的判斷，記得當(dāng)時(shí)我讓技師看了一眼解碼器的故障碼，我問(wèn)技師怎么來(lái)檢查這個(gè)問(wèn)題，技師當(dāng)時(shí)說(shuō)直接報(bào)傳感器，而沒(méi)有說(shuō)通過(guò)解碼器 萬(wàn)用表 等檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行排除后在確定是否是傳感器的問(wèn)題？這也是目前技師普遍存在的問(wèn)題，檢查排除故障車輛，在確定要更換任何一項(xiàng)配件之前都要有足夠的依據(jù)來(lái)支撐我們的判斷，否則我們有可能就會(huì)出現(xiàn)在更換新的配件后無(wú)法解決故障現(xiàn)象。
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