重大利好！
合肥將再添一座高架橋，
合肥市暢通二環(huán)，
西二環(huán)—合武鐵路高架，
快速路綜合建設(shè)工程方案，
正在進(jìn)行公示~
01
西二環(huán)-合武鐵路高架
暢通二環(huán)（北環(huán)）工程為我市大建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，本次實(shí)施的范圍為西二環(huán)至合武鐵路段，全長(zhǎng)約5公里，紅線寬度60米。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目是暢通二環(huán)的重要組成部分，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高架快速路，進(jìn)一步完善合肥市快速路體系。西起西二環(huán)，東至合武鐵路，是合肥市 “目”字快速路網(wǎng)的重要組成部分。
總體布置：
高架西起西二環(huán)節(jié)點(diǎn)
東至合武鐵路西側(cè)
全長(zhǎng)約5.0公里
全線設(shè)4對(duì)上下匝道
共涉及五個(gè)節(jié)點(diǎn)工程的改造
西二環(huán)節(jié)點(diǎn)：高架西起西二環(huán)節(jié)點(diǎn)，東至合武鐵路西側(cè)，全長(zhǎng)約5.0公里。全線設(shè)置4對(duì)上下匝道。該節(jié)點(diǎn)基本維持現(xiàn)狀，僅將南向東地面道路局部改造，與高架系統(tǒng)銜接。
懷寧北路節(jié)點(diǎn)：結(jié)合合肥西站即將開(kāi)工建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，懷寧路為西站縱向主通道。北二環(huán)主線高架上跨，地面平交。遠(yuǎn)期建設(shè)東向南左轉(zhuǎn)匝道。
四里河路節(jié)點(diǎn)：北二環(huán)主線高架上跨，地面平交，東西兩側(cè)各設(shè)1組上下匝道。設(shè)置北向東左轉(zhuǎn)匝道（位于第二層）。
大房郢路-潘集路節(jié)點(diǎn)：北二環(huán)主線高架上跨，大房郢路、潘集路（規(guī)劃）交口地面平交；大房郢路交口東西兩側(cè)各設(shè)1組上下匝道。
合武鐵路節(jié)點(diǎn)：本次設(shè)計(jì)高架系統(tǒng)主線于淮北路東側(cè)接入現(xiàn)狀二環(huán)，增設(shè)主輔分隔帶，以地面快速路形式下穿合武鐵路。與原設(shè)計(jì)東段高架起橋點(diǎn)平順銜接，維持原設(shè)計(jì)，在東段高架起橋點(diǎn)設(shè)置主輔出入口，滿足主線交通需求。
慢行過(guò)街及公交：
全線設(shè)9對(duì)公交站
12處慢行過(guò)街
另外，全線將設(shè)置9對(duì)公交站點(diǎn)，12處慢行過(guò)街，其中，淮北路東側(cè)設(shè)人行天橋1座，地面過(guò)街11處。
近段時(shí)間，從市重點(diǎn)局獲悉，市民關(guān)注度高的多條高架延伸段工程公布最新放行計(jì)劃，裕溪路高架東延、阜陽(yáng)路高架北延等都有新進(jìn)展。
02
盤(pán)點(diǎn)合肥11座高架
6月底銅陵路高架北延全線通車(chē)放行！
7月裕溪路高架東延三標(biāo)段通車(chē)！
12月底阜陽(yáng)路高架北延全線放行！
1、金寨路高架橋
合肥第一座高架橋，全長(zhǎng)7.2公里，2006年9月30日動(dòng)工，2008年2月5日通車(chē)。它開(kāi)啟了合肥高架時(shí)代的序章。
2、馬鞍山路高架橋
馬鞍山路高架橋腳踏合肥首條地鐵線——軌道交通1號(hào)線，因?yàn)樨炌媳?，又稱(chēng)為南北高架。
3、長(zhǎng)江西路高架橋
全長(zhǎng)6.39公里，2009年7月14日動(dòng)工，2010年9月30日通車(chē)，是合肥東西走向的“大動(dòng)脈”。
裕溪路高架橋
1、裕溪路高架橋，南北高架一號(hào)線
裕溪路高架橋南北高架一號(hào)線分別全長(zhǎng)7公里、6.5公里，2009年10月同時(shí)動(dòng)工，2011年5月1日雙雙通車(chē)，連接一環(huán)路、二環(huán)路及高速公路。
2、裕溪路高架，三標(biāo)段7月通車(chē)
去年3月，裕溪路高架東延工程正式開(kāi)工，該工程起于鐘油坊路終至橋頭集路，工程全長(zhǎng)7.2公里，項(xiàng)目共分為三個(gè)標(biāo)段。
目前在建的是裕溪路三標(biāo)工程，從影香亭路聯(lián)通到橋頭集路，長(zhǎng)約2.1公里。三標(biāo)段高架橋的梁體工程已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行橋面護(hù)欄、防水等工程施工。按照現(xiàn)階段計(jì)劃，在今年7月前后三標(biāo)段就可以通車(chē)。
5、合作化路高架橋
全長(zhǎng)4公里，2011年2月18日動(dòng)工，當(dāng)年12月實(shí)現(xiàn)通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了合肥高架橋建設(shè)史當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年建成通車(chē)的創(chuàng)舉。
6、包河大道高架橋
包河大道高架橋北起繁華大道（312國(guó)道以南200米），南至金斗路南，全長(zhǎng)約8.5公里。2011年3月動(dòng)工，2014年5月份完成通車(chē)。市民從火車(chē)站乘車(chē)到濱湖新區(qū)巢湖岸邊，僅需20分鐘。
7、徽州大道高架橋
北起水陽(yáng)江路，南至繁華大道，地面道路長(zhǎng)3.45公里，徽州大道高架橋長(zhǎng)2.71公里。就長(zhǎng)度而言，徽州大道高架橋是迄今合肥最短的高架橋，但該高架橋的放行，進(jìn)一步縮短了主城區(qū)到濱湖新區(qū)的通行時(shí)間。
8、阜陽(yáng)北路高架橋
1、阜陽(yáng)北路高架橋
合肥高架橋的長(zhǎng)度“No.1”，全長(zhǎng)9.3公里，2012年4月1日動(dòng)工，2013年8月31日通車(chē)。同時(shí)，阜陽(yáng)北路高架橋也是合肥在北部城區(qū)布局建設(shè)的首條高架橋。
2、阜陽(yáng)路高架北延，今年底全線放行
阜陽(yáng)路高架北延項(xiàng)目從北城大道(原東方大道)起步，至北外環(huán)高速。工程完成后，阜陽(yáng)路高架將是合肥最長(zhǎng)的高架，全長(zhǎng)約16公里。
率先啟動(dòng)建設(shè)的是一標(biāo)段工程，南起北城大道，北至魏武路，長(zhǎng)約3.73公里。如今，一標(biāo)段主體建設(shè)已完成超過(guò)八成，橋下道路計(jì)劃今年7月底完成，附屬結(jié)構(gòu)及瀝青攤鋪計(jì)劃9月份完工，隨后便可通車(chē)。
二標(biāo)段目前也在抓緊實(shí)施，南起魏武路，北至北外環(huán)高速，全長(zhǎng)3.51公里。按照計(jì)劃，二標(biāo)段的主橋梁預(yù)計(jì)在今年7月完工，道路部分計(jì)劃今年8月底完工，附屬結(jié)構(gòu)及瀝青攤鋪計(jì)劃今年9月份完工，二標(biāo)段全線計(jì)劃在今年12月通車(chē)。
9、銅陵路高架
銅陵路高架北延，橋上和橋下同步完工。銅陵路高架北延工程南起北二環(huán)，一路向北，以高架橋的形式分別穿過(guò)瑤海西路、潁河路、扶疏路、物流大道、澥河路、禮河路和天水路，最終在天水路交口以北落地。
全長(zhǎng)約3.27公里，其中新建高架長(zhǎng)2.55公里。 根據(jù)計(jì)劃，今年6月，高架橋和橋下道路同步完成施工，并在6月底實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目通車(chē)放行。
銅陵路高架的建設(shè)緩解了該路段的交通壓力，成為合肥市構(gòu)建快速路網(wǎng)中的重要一環(huán)。
10、郎溪路高架橋
郎溪路高架橋長(zhǎng)達(dá)6.4公里，未來(lái)不僅連通3座大型立交，還將取代當(dāng)涂路成為合肥“新東二環(huán)”。
11、方興大道高架
方興大道，一條串連濱湖新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)和肥西縣的重要城市主干道，也是合肥城區(qū)通往新橋機(jī)場(chǎng)的一條通道。
方興大道（滬蓉高速—包河大道）規(guī)劃為城市快速道，長(zhǎng)約4.7km，現(xiàn)狀道路為主道雙六加輔道雙六的斷面形式。
本次快速化改造方式為將主道中央兩車(chē)道改為中間綠化帶，其上布設(shè)雙向六車(chē)道的高架橋。
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