合肥市銅陵路擬建高架橋
長7.5公里，將與裕溪路高架、南北高架“牽手”；阜陽北路高架也在計(jì)劃中
在合肥市區(qū)，如今金寨路高架和西高架陸續(xù)建成通車、裕溪路高架和南北高架正在興建中；未來，由高架橋組成的快速路網(wǎng)可能越來越密集，其中就包括銅陵路等如今的交通“老大難”路段。記者從有關(guān)部門獲悉，目前，銅陵路高架方案已基本確定，未來銅陵路高架還可能與裕溪路高架、南北高架“牽手”。
三高架“牽手”保暢通
在合肥市人民政府政民直通車中，針對(duì)修建銅陵路及銅陵北路的建議已經(jīng)無數(shù)次提及。10月18日，合肥市規(guī)劃局表示，已組織設(shè)計(jì)單位初步研究包括建設(shè)高架橋在內(nèi)的幾種暢通方案。10月19日，合肥市規(guī)劃局再次回復(fù)表示，此次銅陵路研究的暢通方案起止點(diǎn)為望江路至北二環(huán)段，具體修建情況由該市城建部門按照輕重緩急及該區(qū)域道路目前交通狀況等因素安排。
記者昨日通過相關(guān)渠道獲悉，就在上周，相關(guān)決策部門已初步確定了建設(shè)銅陵路高架這一暢通方案。據(jù)了解，根據(jù)初步確定的建設(shè)方案，銅陵路自望江路至北二環(huán)段將采取全程高架的形式，全長7.5公里。而在望江路與馬鞍山路交叉口處，銅陵路高架將與正在建設(shè)中的南北高架一號(hào)線相接。另據(jù)了解，銅陵路高架還將與裕溪路高架相接，按初步規(guī)劃，銅陵路高架將以下穿方式與裕溪路高架相交叉。
銅陵路橋“瓶頸”將除
現(xiàn)在 的銅 陵路 交通壓力巨大，尤其以跨南淝河段 的銅 陵路 橋?yàn)?主。未來如建銅陵路高架，在該路段將采取怎么樣的方式 建設(shè) ，也是 附近 居民關(guān)心的一個(gè)焦點(diǎn)。對(duì)此，記者了解到，按照現(xiàn)在的 初步 方案 ，銅陵 路高架跨南淝河段將采取銅陵路橋平行綁寬的方式建設(shè)。
建筑業(yè)內(nèi)人士介紹說，所謂平行綁寬，其實(shí)與原有的老橋并沒有多大關(guān)系，也就是說，原先的老橋可能還將繼續(xù)存在，在老橋的兩邊，新建的高架橋?qū)⒅匦麓驑丁⒅匦滦藿?，未來高架橋與老銅陵路橋的車輛通行互不影響。因此，可以想象，高架橋建成后，也將極大地緩解現(xiàn)在銅陵路橋段擁擠的交通壓力，為大橋“減負(fù)”。
“中環(huán)”路網(wǎng)更加暢通
作為合肥市的一條重要干道，銅陵路與望江路、潛山路、臨泉路等組成合肥市中環(huán)線，但相比較而言，銅陵路現(xiàn)狀令人堪憂。
10月22日，合肥市一位市民在政民直通車上這樣描述銅陵路：“四車道，無非機(jī)動(dòng)車道，路兩邊全是黃土，無綠化，路燈昏暗，路面慘不忍睹。真是難以置信。我覺得這條路應(yīng)該是鄉(xiāng)村公路。當(dāng)成中環(huán)實(shí)在太搞笑。”據(jù)了解，銅陵路的大修在近幾年也被當(dāng)?shù)爻墙ú块T屢屢提及并付諸實(shí)施，但受種種因素制約，始終無法從根本上解決這一重要交通干道的尷尬境地，使其成為合肥市幾條著名的“老大難”道路之一。
合肥 市城 建部 門有關(guān)人 士昨 日表 示， 未來銅陵路高架的建設(shè)將能從根本上緩解該路段的交通 壓力 ，成 為合 肥市構(gòu)建 快速 路網(wǎng) 中的 重要一環(huán)。
不過，記者在采訪中獲悉，目前銅陵路高架的方案雖然已經(jīng)基本確定，但具體實(shí)施可能尚需時(shí)日。合肥市城鄉(xiāng)建委曾經(jīng)在政民直通車中答復(fù)：“等到兩大高架(裕溪路高架和南北高架)結(jié)束就改造銅陵南路。”而事實(shí)上，有關(guān)人士透露稱，有關(guān)南北高架北延項(xiàng)目目前也正在進(jìn)行最后的研究制定中，因此，銅陵路高架年內(nèi)實(shí)施的可能性幾乎為零；樂觀估計(jì)，或?qū)⒓{入2011年合肥大建設(shè)計(jì)劃。
另據(jù)了解， 2011年合肥大建設(shè)計(jì)劃中，有建高架橋計(jì)劃的還有阜陽北路高架，目前初步設(shè)計(jì)方案是該路北二環(huán)至東方大道段全程高架，但具體方案還有待進(jìn)一步優(yōu)化。(伍靜)
編輯: 孟根方
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