據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國累計(jì)約有67項(xiàng)重大鐵路工程獲國家及省級(jí)發(fā)改委、交通運(yùn)輸部/運(yùn)輸廳等官方機(jī)構(gòu)批復(fù)，涉及的項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資超2萬億大關(guān)，達(dá)20161億元。批復(fù)的內(nèi)容包括項(xiàng)目立項(xiàng)核準(zhǔn)、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)等。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況及工程概況等相關(guān)內(nèi)容如下：▲圖源?：基建通
最受矚目的當(dāng)屬總投資 3198 億元的川藏鐵路雅林段，可研報(bào)告一經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)，便發(fā)布了 中標(biāo)單位 ，隨即于 2020 年 11 月 8 日舉行了開工動(dòng)員大會(huì)，意味著這條“史上最難建”鐵路全面開工。除此之外，川渝等西南地區(qū)另外幾條重大鐵路線也一并獲批：新建西寧至成都鐵路：2020 年 3 月 5 日四川段建設(shè)啟動(dòng)；9 月份甘青隧道先期開工工程已發(fā)布中標(biāo)；9 月 28 日該鐵路項(xiàng)目正式開工。XCGQSD1 標(biāo)：中鐵十一局
XCGQSD2 標(biāo)：中鐵二局
成都至達(dá)州至萬州鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，東向出川重要快速便捷大通道，總投資 851 億，于 2020 年 11 月 4 日獲可研批復(fù)后，率先發(fā)布全線控制性工程華鎣山隧道段站前工程 中標(biāo)單位為中鐵二局，并于 12 月 24 日破土動(dòng)工，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵建設(shè)進(jìn)入工程實(shí)施階段。新建鐵路重慶至昆明高速鐵路（渝昆高鐵）：2020 年 12 月渝昆鐵路重慶至宜賓段站前工程施工1~5標(biāo)發(fā)榜 。2020 年 8 月 3 日，國家發(fā)改委批復(fù)了粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè) 13 個(gè)城際鐵路和 5 個(gè)樞紐工程項(xiàng)目，總里程約 775 公里，建設(shè)項(xiàng)目總投資約 4741 億元，鐵路項(xiàng)目投資額 4343 億。其中：深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段先開段、深惠城際前海保稅區(qū)至惠城南段（含大鵬支線）等工程已發(fā)布 中標(biāo)信息 。在構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)交通體系之下，廣東省多項(xiàng)重大鐵路項(xiàng)目也獲可研批復(fù)。新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段：2020 年 6 月底，深江段江口隧道段站前工程發(fā)布施工中標(biāo)結(jié)果；7 月 2 日珠江口隧道正式開工建設(shè)。SJSG-1 標(biāo)段：中鐵十四局
SJSG-2 標(biāo)段：中鐵隧道局
新建揭陽至惠來鐵路項(xiàng)目：先開段站前工程 由中鐵二十五局實(shí)施，2020 年 11 月 17 日，項(xiàng)目舉行了開工儀式。浙江省 4 條鐵路項(xiàng)目也在 2020 年上半年陸續(xù)獲批。新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目：2020 年 12 月初，其關(guān)鍵性控制工程（西堠門公鐵兩用跨海大橋冊(cè)子側(cè)先行工程）中標(biāo)單位花落中鐵大橋局。新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程：2020 年 12 月下旬，杭州至義烏段站前控制工程 HWZQ-7 標(biāo)發(fā)榜，中鐵上海工程局成為其中標(biāo)人；12 月 30 日，杭烏段正式開工。新建衢州至麗水鐵路(松陽至麗水段)項(xiàng)目：QLTLSLDSGⅠ標(biāo)段 中標(biāo)出爐，中鐵隧道局拿單，并于 2020 年 12 月 28 日開工。新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路（新建滬蘇湖鐵路）：上海段于 2020 年 11 月 7 日開工，相關(guān)中標(biāo)：湖州東站（含）至湖州站（不含）段站前工程施工：中鐵三局
（不含先期開工段）HSHZQ-2 標(biāo)：中鐵十五局
（不含先期開工段）HSHZQ-3 標(biāo)：中鐵十九局
（不含先期開工段）HSHZQ-4 標(biāo)：中鐵十四局
（不含先期開工段）HSHZQ-5 標(biāo)：中鐵廣州工程局
（不含先期開工段）HSHZQ-6 標(biāo)：中鐵二局
（不含先期開工段）HSHZQ-7 標(biāo)：中鐵一局
山東省的濰煙高鐵、萊榮鐵路臨以及沂臨港疏港鐵路等項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)相繼獲省交通廳批復(fù)。新建鐵路濰坊至煙臺(tái)鐵路：2020 年 10 月下旬，項(xiàng)目發(fā)榜；同月 30 日，項(xiàng)目正式開工。施工 WYTLSG-1 標(biāo)段：山東省路橋集團(tuán)/中鐵十局聯(lián)合體
施工 WYTLSG-2 標(biāo)段：中電建路橋/水電三局/水電四局/水電十四局/中國電建市政建設(shè)/山東高速鐵建裝備聯(lián)合體
施工 WYTLSG-3 標(biāo)段：中鐵大橋局
施工 WYTLSG-4 標(biāo)段：中鐵一局/中鐵一局電務(wù)公司聯(lián)合體
施工 WYTLSG-5 標(biāo)段：中鐵九局/中鐵九局電務(wù)公司聯(lián)合體
施工 WYTLSG-6 標(biāo)段：中鐵上海工程局
新建萊西至榮成鐵路工程：2020 年 10 月下旬，項(xiàng)目發(fā)榜；同月 30 日，項(xiàng)目正式開工。
施工 LRTLSG-1 標(biāo)段：中電建路橋/水電五局/水電七局/水電十五局聯(lián)合體
施工 LRTLSG-2 標(biāo)段：中鐵四局/山東高速鐵建裝備聯(lián)合體
施工 LRTLSG-3 標(biāo)段：中國建筑股份有限公司/中建八局聯(lián)合體
施工 LRTLSG-1 標(biāo)段：中鐵十局
臨沂臨港疏港鐵路：2020 年 5 月上旬，中建八局中標(biāo)該項(xiàng)目施工總承包；5 月 16 日，目正式開工；9 月 23 日，日照段正式開工。
▲圖源：中建八局
作為安徽省重要交通路線的新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段項(xiàng)目，于 2020 年 12 月份發(fā)布了先行開工站前工程 中標(biāo)信息，中鐵三局和中鐵三局各拿到一個(gè)標(biāo)段，而該工程也將于 2021 年全面進(jìn)入施工建設(shè)。巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋）：站前工程施工總價(jià)承包 由中鐵大橋局、中交二航局、中鐵四局?jǐn)孬@。1 月 4 日，項(xiàng)目開工。阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路項(xiàng)目于去年 12 月 30 日正式開工建設(shè)，其中 先行工程 由中鐵十二局、中鐵四局實(shí)施。▲圖源：阜陽日?qǐng)?bào)
東三省也有超 400 億的鐵路項(xiàng)目獲批：位于黑龍江省的新建哈伊鐵路鐵力至伊春段，于 2020 年 9 月 28 日啟動(dòng)建設(shè)。先行站前工程由中鐵二十二局摘得；而跨越遼寧和吉林省的沈陽至白河高速鐵路，自 2020 年 9 月 7 日沈白高鐵沈陽至通化段初步設(shè)計(jì)獲批后，沈白高鐵項(xiàng)目全線初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù)，同年 10 月，先期開工段站前工程中標(biāo)單位公布，中鐵十二局拿單，隨后便開工。位于廣西的新建崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目，2020 年 9 月 28 日線路開工；12 月 先期開工段工程發(fā)榜，中鐵上海工程局為施工單位。廣西自主投資建設(shè)的第三條高速鐵路，對(duì)加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。▲圖源：廣西鐵投集團(tuán)
而作為福州軌道交通線網(wǎng)中換乘站點(diǎn)最多的線路，福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程（簡(jiǎn)稱濱海快線）于 2019 年 12 月底，被三大建筑央企拿下，并于同年 12 月 27 日開工建設(shè)。濱?？炀€建成后，將實(shí)現(xiàn)閩都站至濱海新城 30 分鐘內(nèi)通達(dá)，福州火車站至機(jī)場(chǎng)站 40 分鐘通達(dá)，極大地提高市民的通勤效率，對(duì)福州市沿江向海發(fā)展有著這對(duì)于的建設(shè)意義。第 1 標(biāo)段：中國中鐵股份有限公司
第 2 標(biāo)段：中國鐵建股份有限公司
第 3 標(biāo)段：中國交通建設(shè)股份有限公司
▲圖源：福州本地寶
2021 年 1 月 4 日，國鐵集團(tuán)召開全路工作會(huì)議，會(huì)上公布，2020 年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資 7819 億元，新線投產(chǎn) 4933 公里，新開工項(xiàng)目 20 個(gè)，建設(shè)任務(wù)圓滿完成。截至“十三五”末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá) 14.63 萬公里，雖然這距離“十三五”規(guī)劃目標(biāo)還差了 3700 公里，不過對(duì)比“十二五”還是增長(zhǎng)了 20.9%，高鐵由 1.98 萬公里增加到 3.79 萬公里，翻了近一番，圓滿收官。而在 2020 年超 2 萬億的鐵路項(xiàng)目陸續(xù)獲批，一部分已經(jīng)開始建設(shè)，另外一些重大項(xiàng)目也進(jìn)入待建階段，可以預(yù)見在“十四五”期間，鐵路建設(shè)市場(chǎng)又將是一個(gè)拔節(jié)生長(zhǎng)的狀態(tài)。
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