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陽(yáng)泉北至大寨鐵路沿線車站選址確定 設(shè)8個(gè)客站



陽(yáng)大鐵路楊樹溝隧道入口施工現(xiàn)場(chǎng)


備受全市人民關(guān)注的陽(yáng)大鐵路工程建設(shè)目前正在有序推進(jìn),7個(gè)站前標(biāo)段的駐地、實(shí)驗(yàn)室已全部完成,部分隧道施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)。


陽(yáng)大鐵路是全國(guó)首條具備高鐵下線條件的單線客貨混運(yùn)鐵路,是全市人民翹首以盼的重大民生工程,是支撐我市重振陽(yáng)泉在晉東區(qū)域地位、建設(shè)晉東區(qū)域中心城的重大戰(zhàn)略工程。





陽(yáng)大鐵路起點(diǎn)位于石太客專陽(yáng)泉北站,途經(jīng)陽(yáng)泉市盂縣、郊區(qū)、平定縣和晉中市昔陽(yáng)縣,終點(diǎn)位于昔陽(yáng)大寨站。


線路全長(zhǎng)79.07公里,其中,新建線路44.771公里,利用既有白蔭線、陽(yáng)涉線33.121公里,新增北站到發(fā)線1.1776公里。


沿線共設(shè)陽(yáng)泉北、盂縣東(預(yù)留)、河底、郊區(qū)(預(yù)留)、新陽(yáng)泉站(暫定名)、平定、寧艾(預(yù)留)、大寨等8個(gè)客站。


考慮到初期客流不足、節(jié)省投資、降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等因素,盂縣東、郊區(qū)、寧艾3個(gè)客運(yùn)車站暫不建設(shè),今后視實(shí)際情況再予考慮。




2015年9月4日,項(xiàng)目正式完成EPC招標(biāo)工作,確定鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司為中標(biāo)單位,2015年9月23日簽訂工程總承包合同,工程由前期手續(xù)階段轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。


隨后,鐵三院將線路整體劃分為7個(gè)站前標(biāo)段,并于2015年10月26日完成施工單位的招標(biāo)工作。


2015年10月29日施工單位開始進(jìn)場(chǎng),站前7個(gè)標(biāo)段施工單位為:


中鐵六局、中鐵二十五局、中鐵十局、中鐵三局、中國(guó)鐵建大橋工程局、中鐵建工集團(tuán)、中鐵二十四局。


2015年12月11日,組織召開第一次工地例會(huì)。各參建單位的整章建制已全部完成。



在完成項(xiàng)目建議書、可研報(bào)告批復(fù)后,省發(fā)改委批復(fù)了陽(yáng)大鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì),項(xiàng)目總投資49.75億元,比可研報(bào)告的45.79億元增加了3.96億元。

概算增加的主要原因是根據(jù)實(shí)際情況對(duì)征地拆遷費(fèi)用進(jìn)行了重新估算。



截至目前,7個(gè)站前標(biāo)段的駐地、實(shí)驗(yàn)室已全部完成,拌和站、制梁場(chǎng)正在施工建設(shè);杏村隧道、南嶺隧道、南溝隧道入口、北溝隧道入口、楊樹溝隧道入口施工機(jī)械已進(jìn)場(chǎng);三郊特大橋、蔭營(yíng)河特大橋等少量樁基開始施工。(陽(yáng)泉日?qǐng)?bào)) 




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