T-50”金鷹“（Golden Eagle; ????）式高級(jí)教練機(jī)是
韓國(guó)和
美國(guó)合作的一款超音速高級(jí)教練機(jī)，韓國(guó)航太工業(yè)公司（Korea Aerospace Industries，KAI）是本機(jī)研發(fā)計(jì)劃的主承包商，
洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司提供技術(shù)協(xié)助。
T-50將用以取代現(xiàn)役鷹式Mk 67型（Hawk 67）、
T-38教練機(jī)等轉(zhuǎn)換教練機(jī)的一款先導(dǎo)教練機(jī)（Lead-In Fighter Trainer，LIFT）；而由教練機(jī)型衍生的戰(zhàn)斗攻擊機(jī)型號(hào)A-50和FA-50，將取代韓國(guó)空軍的
F-5戰(zhàn)斗機(jī)。
除韓國(guó)外，印度尼西亞和菲律賓也購(gòu)買裝備有T-50系列[1-2]。
中文名T-50“金鷹”教練機(jī)
外文名KAI T-50 Golden Eagle
國(guó) 家韓國(guó)
類 型先進(jìn)教練機(jī)、輕型
攻擊機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)韓國(guó)航太工業(yè)公司/
洛克希德馬丁首飛時(shí)間2002年8月20日
服役時(shí)間20052月22日
單位造價(jià)2200萬(wàn)美金
生產(chǎn)數(shù)量100架以上
主要用戶韓國(guó)空軍
用 戶印尼、菲律賓
狀 態(tài)現(xiàn)役
目錄
1
基本介紹2
設(shè)計(jì)特點(diǎn)3
武器系統(tǒng)4
延伸型號(hào)A-50攻擊機(jī)FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)5
裝備用戶6
大事記7
基本信息基本數(shù)據(jù)性能數(shù)據(jù)武器裝備8
事故1基本介紹
編輯T-50“金鷹”教練機(jī)是韓國(guó)航太工業(yè)公司與美國(guó)
洛克希德·馬丁公司聯(lián)合為韓國(guó)空軍研制的超音速噴氣式攻擊機(jī)/高級(jí)教練機(jī)，其教練型售價(jià)約1800至2000萬(wàn)美元，單座戰(zhàn)斗型約2200萬(wàn)美元。韓國(guó)航太工業(yè)公司是該機(jī)的主承包商，負(fù)責(zé)機(jī)身和機(jī)尾單元的設(shè)計(jì)。
洛克希德·馬丁公司是該飛機(jī)的主要分包商，負(fù)責(zé)機(jī)翼、飛行控制系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)的研制，并在整個(gè)項(xiàng)目研制過(guò)程中提供技術(shù)支持。該機(jī)是
新加坡和
以色列兩國(guó)高級(jí)教練機(jī)引進(jìn)計(jì)劃中考慮的型號(hào)，但最終新加坡和以色列均選擇了意大利阿萊尼亞馬基公司的M-346高級(jí)教練機(jī)[3-4]。
T-50模型
項(xiàng)目于1997年10月正式啟動(dòng)，1998年完成基本設(shè)計(jì)，1999年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，2001年 1月生產(chǎn)出首架可飛行樣機(jī)（AA-1），比原計(jì)劃提前了3個(gè)月。T-50“金鷹”教練機(jī)首次試飛是在2002年8月20日。
T-50“金鷹”教練機(jī)各方面的性能均非常優(yōu)異。該機(jī)采用了可精確操縱飛行的數(shù)字電傳控制系統(tǒng)、可用于提高機(jī)動(dòng)能力的放寬靜穩(wěn)定度技術(shù)、可同時(shí)鎖定多個(gè)目標(biāo)的先進(jìn)的自主攻擊傳感器以及分子篩機(jī)載制氧等等。此外，該機(jī)是唯一裝有F404-GE-402型噴射式燃燒器發(fā)動(dòng)機(jī)的高級(jí)教練機(jī)。
T-50教練機(jī)
T-50“金鷹”教練機(jī)的高機(jī)動(dòng)性和先進(jìn)的電子設(shè)備，可作為例如
F-22等第五代戰(zhàn)斗機(jī)的教練機(jī)使用。
2設(shè)計(jì)特點(diǎn)
編輯T-50教練機(jī)整體構(gòu)型設(shè)計(jì)系以
洛克希德馬丁公司F-16戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)，但重量和尺寸分別為后者的70%和8
F-16戰(zhàn)斗機(jī)
0%，結(jié)構(gòu)及次系統(tǒng)有70～80%的共通性。
座艙為縱列雙座設(shè)計(jì)，后座較前坐高50厘米，座椅采英國(guó)馬丁·貝克（Martin Baker）公司發(fā)展的MK KR16K 0/0彈射椅。機(jī)體表面設(shè)置有維修進(jìn)手孔，各次系統(tǒng)并裝置自動(dòng)檢測(cè)和內(nèi)置式測(cè)試系統(tǒng)，以便利檢修作業(yè)進(jìn)行。飛行控制系統(tǒng)采用數(shù)位式線傳飛控（fly-by-wire，F(xiàn)BW）系統(tǒng)，座艙內(nèi)采側(cè)邊操縱桿設(shè)計(jì)，裝設(shè)手置節(jié)流閥及操縱桿（HOTAS），前后座均可獨(dú)立操控。
機(jī)體設(shè)計(jì)負(fù)荷正8至負(fù)3G，操作壽限8,000小時(shí)。機(jī)內(nèi)設(shè)有7具油箱，
T-50教練機(jī)
其中5具在機(jī)體，2具在主翼根部，可容納2,655升燃油，機(jī)腹及主翼下方可選擇加掛最多3具570升副油箱。
航電系統(tǒng)包括漢寧威（Honeywell）公司的H-764G全球定位（GPS）/
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）和HG9550雷達(dá)高度計(jì)（Radar Altimeter）、洛克威爾·柯林斯公司（Rockwell Collins）的VIR-130A全向?qū)Ш絻x/儀降系統(tǒng)（VOR/ILS）和AN/ARN-153V先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航儀（Advanced Digital TACAN）。教練機(jī)型的T-50未配備射控雷達(dá)，但攻擊機(jī)型的A-50則加裝1具
洛克希德馬丁公司的AN/APG-67(V)4脈沖多普勒X波段多模式雷達(dá)。
T-50教練機(jī)采用1具通用電氣航空公司生產(chǎn)、配備全權(quán)數(shù)位引擎控制（Full Authority Digital Engine Control，F(xiàn)ADEC）系統(tǒng)的F404-GE-102渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)由F404-GE-100渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)（原是為F-20虎鯊式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展）修改而來(lái)，最大后燃推力為17,700磅（78.7 kN），壓縮比26，旁通比0.29，推重比7.76。
3武器系統(tǒng)
編輯T-50教練機(jī)裝有1門通用動(dòng)力公司的M61A1 20公厘六管旋轉(zhuǎn)式機(jī)炮，射速3,000發(fā)/分，備彈208發(fā)。本機(jī)任務(wù)在配合模擬器與實(shí)際飛行訓(xùn)練，執(zhí)行戰(zhàn)斗機(jī)先導(dǎo)訓(xùn)練任務(wù)，以使飛行員在未來(lái)順利銜接如
F-16、
F-15、飆風(fēng)（Rafale）、
F-22、F-35等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，故未配備射控雷達(dá)。
戰(zhàn)時(shí)可掛載AIM-9
響尾蛇導(dǎo)彈、
Mk 80系列炸彈等各式武器，作為輕型攻擊機(jī)使用。
4延伸型號(hào)
編輯A-50攻擊機(jī)
T-50“金鷹”教練機(jī)的首款延伸型號(hào)為A-50攻擊機(jī)，機(jī)體尺寸、武裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、座艙配置與航電和飛控系統(tǒng)均與前者相同，但兩者的最大差異在于加裝1具
洛克希德馬丁公司AN/APG-67(V)4脈沖多普勒X波段多模式雷達(dá)。APG-67雷達(dá)原為F-20”虎鯊“戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展，因F-20研發(fā)計(jì)劃取消而未進(jìn)入美軍服役；而另一衍生型GD-53雷達(dá)，則為
IDF戰(zhàn)斗機(jī)所采用。APG-67(V)4雷達(dá)的搜索距離為150公里，能同時(shí)追蹤10個(gè)目標(biāo)，并攻擊其中2個(gè)。雷達(dá)系統(tǒng)采線上可抽換單元（LRU）設(shè)計(jì)，體積0.054立方米，重量73公斤，平均故障間隔（MTBF）時(shí)間350小時(shí)。
武裝方面可攜掛2枚AIM-9
響尾蛇導(dǎo)彈，及視任務(wù)內(nèi)容分別掛載
A-50攻擊機(jī)
9枚Mk82 500磅（227公斤）、3枚Mk83 1,000磅（454公斤）或3枚Mk84 2,000磅（908公斤）
炸彈，或6枚AGM-65
小?？盏貙?dǎo)彈。
FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)
T-50教練機(jī)的第二款延伸型號(hào)為FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)，是在
T-50“金鷹”教練機(jī)的基礎(chǔ)上研制的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。該戰(zhàn)機(jī)最高時(shí)速達(dá)1.5馬赫，最大載重4.5噸。裝有Link 16數(shù)據(jù)鏈和以色列的EL/M-2032脈沖多普勒雷達(dá)。該機(jī)的武器掛載能力達(dá)4500千克，可使用空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、“杰達(dá)姆”等精確制導(dǎo)炸彈、CBU-97傳感器引爆武器和20毫米航炮等武器。該機(jī)可使用夜視鏡以在夜間執(zhí)行任務(wù)，還具有改進(jìn)的自防御能力[5]。
2012年10月，F(xiàn)A-50獲得型號(hào)合格證[5]。2014年10月30日，F(xiàn)A-50戰(zhàn)機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)部署。
5裝備用戶
編輯韓國(guó)空軍 （T-50/FA-50，100架以上）
印尼空軍 （T-50i，16架）[1]
菲律賓空軍（FA-50，12架）[2]
FA-50
6大事記
編輯代號(hào)KTX-2的研發(fā)計(jì)劃于
1992年正式展開(kāi)，基本構(gòu)型構(gòu)想在
1995年初步確定，但就在本階段結(jié)束后，由于亞洲經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)暴造成
韓國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生危機(jī)，使得研發(fā)計(jì)劃停滯。
1996年，
洛克希德馬丁公司與
三星公司簽署合作協(xié)議書(shū)，確定KTX-2計(jì)劃將繼續(xù)進(jìn)行。
1997年KTX-2計(jì)劃進(jìn)入全尺寸發(fā)展（Full-Scale Development，F(xiàn)SD）階段。同年7月，韓國(guó)政府同意負(fù)擔(dān)全部研發(fā)經(jīng)費(fèi)的70%，
洛克希德馬丁公司則出資17%，
三星、
大宇（Daewoo）、現(xiàn)代（Hyundai）等公司共同分?jǐn)偸Ｓ嗟?3%。
1998年KTX-2基本設(shè)計(jì)確定。
1999年7月完成細(xì)部設(shè)計(jì)，同年10月，屬于國(guó)營(yíng)事業(yè)的韓國(guó)航太工業(yè)公司（Korea Aerospace Industries，KAI）成立，該公司是由三星、大宇及現(xiàn)代三家公司的航太部門合并而成。
2000年8月，風(fēng)洞測(cè)試結(jié)束，展開(kāi)首架原型機(jī)的組裝工程。
2001年10月31日首架T-50原型機(jī)出廠。
2002年2月，韓國(guó)航太工業(yè)公司于在新加坡亞洲航太展上對(duì)外公開(kāi)其命名──金鷹（Golden Eagle），KTX-2A教練機(jī)型改編號(hào)為T-50，KTX-2B攻擊機(jī)型改編號(hào)為A-50。同年8月20日，
韓國(guó)空軍首席試飛員趙光濟(jì)（Cho Gwang-Je，音譯）進(jìn)行T-50教練機(jī)型的首次飛行。
2003年9月4日，四號(hào)原型機(jī)首飛，該機(jī)是A-50攻擊機(jī)的原型機(jī)。同年12月，
韓國(guó)空軍宣布采購(gòu)50架T-50教練機(jī)與44架A-50攻擊機(jī)，合計(jì)94架，同時(shí)授予韓國(guó)航太工業(yè)公司第一批次25架T-50教練機(jī)的采購(gòu)合約，其余批次的采購(gòu)合約于2003－2005年間陸續(xù)簽訂。
2004年6月，
韓國(guó)監(jiān)察院經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)
韓國(guó)空軍和韓國(guó)航太工業(yè)公司向
洛克希德馬丁公司多支付8,000萬(wàn)美元的技術(shù)轉(zhuǎn)移費(fèi)和3,000萬(wàn)美元的違約金，造成1.1億美元的財(cái)政損失，并追究韓國(guó)國(guó)防部?jī)?nèi)相關(guān)人士的責(zé)任。同年12月，首架量產(chǎn)型機(jī)于現(xiàn)代重工公司飛機(jī)裝配廠開(kāi)始進(jìn)行組裝。
2005年8月，首架T-50教練機(jī)量產(chǎn)機(jī)正式出廠。同年10月，韓國(guó)航太工業(yè)公司開(kāi)始逐架運(yùn)交T-50教練機(jī)給
韓國(guó)空軍，用以成立作戰(zhàn)轉(zhuǎn)換單位（Operation Conversion Unit，OCU）。
2006年1月，T-50教練機(jī)量產(chǎn)機(jī)正式移交
韓國(guó)空軍，進(jìn)入作戰(zhàn)序列擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備任務(wù)。至同年12月底，共運(yùn)交10架T-50給
韓國(guó)空軍，
2007年起將以每個(gè)月1架的速度進(jìn)行量產(chǎn)與交機(jī)。
7基本信息
編輯基本數(shù)據(jù)
長(zhǎng)度
12.98米
翼展9.17米
高度
4.78米
翼面積
25.54平方米
空機(jī)重量6,441公斤
最大起飛重量11,985 公斤
動(dòng)力1具通用電氣公司F404-GE-102渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)
推力
53.07千牛
加力推力
78.7千牛
輪距
2.4米
性能數(shù)據(jù)
最大速度
1.4～1.5M
航程1,851公里
實(shí)用升限16760米
推重比
0.96
武器裝備
機(jī)炮
1門
M61A1“火神”航炮空空導(dǎo)彈AIM-9
響尾蛇導(dǎo)彈AIM-120中程空對(duì)空導(dǎo)彈空地導(dǎo)彈AGM-65
小牛空地導(dǎo)彈炸彈Mk 80系列炸彈5枚CBU-58集束炸彈、9枚Mk 82 500磅低阻力通用炸彈、3枚Mk 84 2000磅低阻力通用炸彈或者9枚Mk 20集束炸彈
8事故
編輯2012年11月15日，一架T-50B“金鷹”高級(jí)教練機(jī)于韓國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)28分（北京時(shí)間11時(shí)28分）在江原道橫城地區(qū)墜落，飛行員喪生。此次的墜機(jī)是T-50B高級(jí)教練機(jī)2007年服役后的首次發(fā)生墜機(jī)事故。而T-50B是專門為飛行表演而改進(jìn)的型號(hào)，是韓國(guó)空軍飛行表演隊(duì)專用表演機(jī)[6]。
韓國(guó)FA-50戰(zhàn)機(jī)對(duì)比梟龍，IDF改進(jìn)（翔升）, 算是同檔次嗎？那款更厲害！
2013-8-21 10:58 | |
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本帖最后由 scottie33 于 2013-8-21 16:19 編輯
梟龍戰(zhàn)機(jī)不必多說(shuō)，大家非常了解，是一款性價(jià)比很高的優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)； 臺(tái)灣的翔升作為IDF的升級(jí)版，改進(jìn)電子系統(tǒng)，更大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，加保型油箱； 韓國(guó)T-50的戰(zhàn)斗版FA-50， 據(jù)聞出口150架給菲律賓； 這三款同屬東亞區(qū)域的輕型戰(zhàn)機(jī)，各有特色。 其中韓國(guó)戰(zhàn)機(jī)水平不差， 性價(jià)比很很好，對(duì)梟龍出口會(huì)形成較大競(jìng)爭(zhēng)嗎？ 大家一起對(duì)比下三款戰(zhàn)機(jī)綜合戰(zhàn)斗力如何？ 誰(shuí)更厲害？
PS： FA-50數(shù)據(jù)：
衍生型—A-50攻擊機(jī)
A-50攻擊機(jī)由T-50教練機(jī)衍生而來(lái)，機(jī)體尺寸、武裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、座艙配置與航電和飛控系統(tǒng)均與前者相同，但兩者的最大差異在于加裝1具洛克希德馬丁公司AN/APG-67(V)4脈沖多普勒X波段多模式雷達(dá)。APG-67雷達(dá)原為F-20虎鯊式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展，因F-20研發(fā)計(jì)劃取消而未進(jìn)入美軍服役；而另一衍生型GD-53雷達(dá)，則為中華民國(guó)空軍F-CK-1經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)所采用。APG-67(V)4雷達(dá)的搜索距離為150公里，能同時(shí)追蹤10個(gè)目標(biāo)，并攻擊其中2個(gè)。雷達(dá)系統(tǒng)采線上可抽換單元（LRU）設(shè)計(jì)，體積0.054立方米，重量73公斤，平均故障間隔（MTBF）時(shí)間350小時(shí)。
武裝方面可攜掛2枚AIM-9響尾蛇短程對(duì)空導(dǎo)彈，及視任務(wù)內(nèi)容分別掛載9枚Mk82 500磅（227公斤）、3枚Mk83 1,000磅（454公斤）或3枚Mk84 2,000磅（908公斤）炸彈，或6枚AGM-65小牛（Maverick）式空對(duì)地導(dǎo)彈。
2013年FA-50戰(zhàn)機(jī)出口菲律賓。
性能（T-50）
一般特征
機(jī)組員：2名
全長(zhǎng)：42呎7吋（12.98米）
翼展：30呎1吋（9.17米）
全高：15呎8.25吋（4.78米）
空重：14,200磅（6,441公斤）
最大起飛重：26,400磅（11,985 公斤）
引擎：1具 GE（General Electric）公司F404-GE-102渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大后燃推力17,000磅（78.7 kN）
飛行表現(xiàn)
極速：1.5+馬赫
航程：1,150哩（1,851公里）
升限：48,000呎（14,630米）
武裝
機(jī)炮：1門M61A1 20公厘火神式六管旋轉(zhuǎn)式機(jī)炮
導(dǎo)彈：
空對(duì)空導(dǎo)彈：2枚AIM-9響尾蛇（Sidewinder）式短程空對(duì)空導(dǎo)彈
空對(duì)地導(dǎo)彈：6枚AGM-65小牛（Maverick）式空對(duì)地導(dǎo)彈
炸彈：5枚CBU-58集束炸彈、9枚Mk82 500磅低阻力通用炸彈、3枚Mk83 1,000磅低阻力通用炸彈、3枚Mk84 2,000磅低阻力通用炸彈或9枚Mk 20集束炸彈
