1、發(fā)展壯歌
就在今年十月，重慶合川區(qū)到長壽區(qū)的高速公路建成通車。
這對已經(jīng)習(xí)慣高速出行的重慶市民而言，不過是一件微不足道的小事；但它對山城城市能級的跨越式提升，卻是怎么形容也不為過的大事！
一言以蔽之：這條高速公路的通車，意味著重慶從此邁入
三環(huán)時(shí)代！
重慶三環(huán)示意圖
根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，重慶是七座超大城市之一，排名其中第4位。而超大城市的定義是城區(qū)人口過千萬，以過去重慶傳統(tǒng)主城九區(qū)的有限面積，絕對難以容納千萬級的人口。
城市擴(kuò)容成為所有有志于未來的城市之不二之選。
眾所周知，重慶要實(shí)現(xiàn)主城擴(kuò)容面臨的問題，比其他任何城市都更棘手，它即便想“攤大餅”，也找不到合適的“鍋”。
山水重慶
到處都是山，山嶺丘谷間則奔涌著浩蕩的江河。東一團(tuán)，西一團(tuán)的人口聚集區(qū)，被山水阻隔。正所謂“雞犬之聲相聞，老死不相往來”之無可奈何。
但是，辦法總比困難多！重慶下定決心，要把這種溝通的障礙消滅。辦法很簡單，修路，還是修路！遇山則鉆洞，逢水便架橋。經(jīng)過23年的不懈努力，終于完成三環(huán)閉環(huán)。
重慶，在城市建設(shè)的歷史上，譜寫了一曲壯歌！
2、環(huán)線概況
重慶現(xiàn)在一共有3條環(huán)形高速公路。它們的發(fā)展概況如下：
一環(huán)
：這是重慶最早全線貫通的環(huán)線公路，早在2002年即已成環(huán)。這條路又被稱為內(nèi)環(huán)高速公路，由G50、G65、G75在重慶主城區(qū)自然成環(huán)。公路全長76公里，環(huán)內(nèi)面積約330平方千米，這一區(qū)域也是重慶城市級資源最集中的地方，凝聚了重慶發(fā)展的精華；
二環(huán)
：即通常我們所稱的繞城高速公路，通車于2009年，全長187公里，環(huán)內(nèi)面積2737平方千米，串聯(lián)了北碚、西永、西彭、界石、魚嘴、御臨、蔡家等；
三環(huán)
：成形于2021年10月，由銅合、銅永、永江、江綦、綦萬、南萬、南涪、長涪、長合高速公路組成，全長427公里。環(huán)內(nèi)面積接近2萬平方千米。
我們可以發(fā)現(xiàn)，隨著三條環(huán)線的先后建成，重慶都市區(qū)的面積得到了多倍擴(kuò)展。一座超級城市的誕生與發(fā)展蹤跡清晰可辨。
3、獨(dú)孤求敗
也許會有人對重慶的三環(huán)想當(dāng)然地認(rèn)為不過如此。
但此三環(huán)真的不是大多數(shù)人所能理解的三環(huán)。
做些比較，讓大家看看為什么重慶的三環(huán)如此特殊。
重慶交通有點(diǎn)“亂”
重慶三環(huán)全長427公里，比任何上榜國家超大、特大城市的五環(huán)都要長：北京五環(huán)98.58公里、成都五環(huán)142.5公里、武漢五環(huán)190公里、鄭州五環(huán)251.12公里。
重慶三環(huán)環(huán)內(nèi)面積19904平方千米，超過北京、上海、天津任何一座城市的總面積。成渝雙子星之一的成都，即便是五環(huán)內(nèi)面積，也只要區(qū)區(qū)1200多平方千米。完全就不是一個(gè)數(shù)量級。
重慶的環(huán)線建設(shè)很有那么一點(diǎn)獨(dú)孤求敗的意思。換句調(diào)侃的話來說，它完全不按套路出牌。
4、三環(huán)作用
不按套路出牌，只是為了因地制宜地發(fā)展。作為國家中心城市，重慶需要帶動周邊區(qū)域，輻射西部地區(qū)，實(shí)現(xiàn)共同富裕的偉大目標(biāo)。
三環(huán)高速的建成，讓我們離這個(gè)目標(biāo)更近了一步。三環(huán)高速的建成，具有如下顯著作用：
其一，它串聯(lián)了渝西地區(qū)大部分區(qū)縣。沿順時(shí)針方向依次經(jīng)過渝北、長壽、涪陵、武隆、南川、綦江、江津、永川、大足、銅梁、合川與北碚，將加強(qiáng)渝西各區(qū)縣間的橫向聯(lián)系，推動沿線商貿(mào)、物流及旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快區(qū)域城市化進(jìn)程。而這條環(huán)線，亦是重慶連接貴州、四川等周邊省份的交通大動脈，將極大地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流合作；
其次，三環(huán)高速全線貫通后，依托眾多射線道路進(jìn)行轉(zhuǎn)換，將有效聯(lián)動主城新區(qū)與重慶中心城區(qū)，讓原來孤立的城區(qū)，順理成章融入重慶主城都市區(qū)，有利于空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化；
最后，三環(huán)高速的成型，將讓重慶站在新的發(fā)展起點(diǎn)，重慶主城都市區(qū)，將最終形成幅員面積超2萬平方千米，人口超過2千萬的世界超級城市。
主城都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)示意圖
這個(gè)超級城市，依然采用重慶經(jīng)過慎重選擇而采納的組團(tuán)式空間布局，由一系列現(xiàn)代宜居宜業(yè)的城市群組成。城與城之間，山水田園，風(fēng)光燦爛。
重慶的城市藍(lán)圖，正波瀾壯闊地徐徐展開；那種前無古人的建設(shè)壯舉，正激動人心地逐一實(shí)現(xiàn)！
5、任重道遠(yuǎn)
重慶的發(fā)展任重道遠(yuǎn)，城市的未來永無止境！
重慶現(xiàn)在雖然已經(jīng)建成三條環(huán)線，早期的規(guī)劃“三環(huán)十射三聯(lián)線”基本實(shí)現(xiàn)，但仍存在高速公路路網(wǎng)密度不夠，部分高速公路規(guī)格不高的問題。
在新的重慶綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃中，針對這些問題，重慶拿出了務(wù)實(shí)有效的規(guī)劃方案：
十四五（2021到2025年）期間，力爭新開工建設(shè)1000公里、建成超過1200公里，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到4600公里。
遠(yuǎn)景規(guī)劃到2035年，全市形成“三環(huán)十八射多聯(lián)線”的高速公路網(wǎng)布局形態(tài)，高速公路達(dá)到約7000公里。
屆時(shí)，重慶都市圈將擴(kuò)大到四環(huán)，榮昌、潼南等區(qū)縣將進(jìn)入主城都市圈！
前路在建，光明已現(xiàn)！
大重慶
重慶進(jìn)入三環(huán)時(shí)代，又多了一個(gè)“圈”；重慶由“三環(huán)”邁向“四環(huán)”的路途，怎么就那么讓我心潮澎湃？
因?yàn)槲覀儗@座愈發(fā)卓爾不凡的城市是如此熱愛！
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