“啊~五環(huán)~你比四環(huán)多一環(huán)！”
你終于可以唱著《五環(huán)之歌》，馳騁在薊汕高速啦！
因?yàn)?，天！津！五！環(huán)！來！啦！
昨天，天津廣播（ID：audiotj）記者從市建委了解到，薊汕高速公路已于9月底全線完工，具備通車條件，它為天津環(huán)城高速公路補(bǔ)上了最后的缺口，至此，天津環(huán)城高速公路已經(jīng)全部建成合攏。
薊汕高速公路起于京津高速，終點(diǎn)接至國家高速路網(wǎng)中的津晉高速，沿途經(jīng)過東麗、津南、西青等區(qū)，連結(jié)了寧河工業(yè)園、東麗湖、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、海河中游等多個(gè)功能區(qū)，全長約41.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。據(jù)每日新報(bào)報(bào)道，這條高速建成后直線打通了天津南北區(qū)域，開車直線穿越南北只需要25分鐘。而高速指示牌上顯示“寧靜高速”的字樣，經(jīng)證實(shí)，這將是以后薊汕高速在天津境的“名字”。
薊汕高速向北連接津薊高速，向南可以連接長深高速，形成了貫穿天津市域的一條中軸線，同時(shí)，它與濱保高速、京津高速公路、京滬高速及津晉—榮烏高速將共同構(gòu)成天津市中心城區(qū)外圍的高速環(huán)線，形成了天津市的“五環(huán)”。
同時(shí)，薊汕高速公路的通車，一方面對(duì)于高速周邊比如寧河產(chǎn)業(yè)園區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、津南雙港地區(qū)發(fā)展有個(gè)帶動(dòng)作用，提供一個(gè)很好的交通支持，第二個(gè)外環(huán)線現(xiàn)在整體交通壓力已經(jīng)比設(shè)計(jì)之時(shí)下降了30%左右，環(huán)城高速建成后，對(duì)于外環(huán)線貨車壓力大大緩解，會(huì)有大量貨車通過環(huán)城高速進(jìn)行紓解，還為未來外環(huán)線整體快速化改造創(chuàng)造了根本性條件。
為什么薊汕高速開通，天津就有“五環(huán)”了？
天津究竟有多少環(huán)線？
廣播君給你盤點(diǎn)一番↓↓↓
天津的街道沿海河而生、蜿蜒扭轉(zhuǎn)，像一張漁網(wǎng)，然而這張大網(wǎng)也有個(gè)基本的形態(tài)，即內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)3條環(huán)行線和14條呈放射狀的干線，這也就是最熟悉不過的“三環(huán)十四射”。
1985年，本市第一條快速干道中環(huán)線開工建設(shè)；
1986年年底，外環(huán)線動(dòng)工，1987年建成通車；
1992年，隨著獅子林橋和北馬路拓寬改造工程的完成，全長14.1公里的內(nèi)環(huán)線也全線貫通；
1995年，貫通三環(huán)的十四條放射線道路全部建成。
（目前天津市中心城區(qū)的內(nèi)、中、外環(huán)及快速環(huán)線）
從2003年起，本市開始實(shí)施中心城區(qū)快速路系統(tǒng)工程建設(shè)，快速路的設(shè)計(jì)時(shí)速為60至80公里。由東南半環(huán)和西北半環(huán)兩個(gè)快速路環(huán)線組成了一條快速交通環(huán)線，恰好在中環(huán)線與外環(huán)線之間，在設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，駕車50分鐘左右可繞城一周。這其實(shí)已經(jīng)是天津的第“四”環(huán)線。
這是由多條高速圍合成的一條高速公路“環(huán)線”，即天津市環(huán)城高速，由濱保高速公路、京滬高速公路、津晉高速公路天津西段、薊汕高速公路和京津高速公路組成，全長142公里，雙向六到八車道。這條環(huán)城高速“環(huán)”，如今終于等來了薊汕高速完工通車，實(shí)現(xiàn)了閉合。
各條高速不僅承擔(dān)自身交通功能，還實(shí)現(xiàn)各方向高速之間相互轉(zhuǎn)換，并通過與中心城區(qū)放射線道路的緊密銜接，改善了中心城區(qū)對(duì)外交通轉(zhuǎn)換功能，屏蔽了過境交通，減輕天津外環(huán)線的交通壓力，發(fā)揮著天津中心城區(qū)高速環(huán)城的功能，全部建成后全市11個(gè)新城、30個(gè)中心鎮(zhèn)、重要工業(yè)園區(qū)及景點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速。
為了減輕外環(huán)線壓力，本市計(jì)劃利用津福路、九園路、楊北路、東金路等，新建部分路段，形成中心城區(qū)公路環(huán)線，分流外環(huán)線交通并分離過境交通和城市交通。這條同樣由多條公路聯(lián)系的起來的環(huán)線被稱為“繞城公路”，排排隊(duì)，應(yīng)該算是第六個(gè)環(huán)了。
在中心城區(qū)北部，將實(shí)施九園公路西延工程；
在中心城區(qū)西部，實(shí)行對(duì)現(xiàn)有104國道進(jìn)行改造；
在中心城區(qū)南部，將利用津淶公路和賽達(dá)大道形成西南通道；
在中心城區(qū)東部，加快漢港公路和東金路等道路的建設(shè)和改造。
截至目前繞城公路的相關(guān)路段仍在建設(shè)中。
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