來莫斯科,去看看那聞名遐邇的藝術(shù)地宮-莫斯科地鐵地鐵是我很早的心愿。來莫斯科的第二天,在地鐵站的信息中心打印了兩張地鐵圖,俄文英文各一張,便于對照,
并讓他們幫我圈出了最值得去看的幾個(gè)地鐵站,于是,我拿著這兩張地鐵圖走進(jìn)了地鐵站。
俄羅斯人很少會(huì)說英文,即使是在首都莫斯科也是一樣,一開始我還有些忐忑茫然,看著到處都是俄文的標(biāo)識(shí)如看天書一般,怕找不到,回不來,但慢慢的就熟悉了,其實(shí)莫斯科地鐵的指示標(biāo)識(shí)很詳細(xì)完整,按照顏色,線路號(hào)走,找到要乘坐的站名,數(shù)好記下有幾站到達(dá)就可以了,很快,我就成立莫斯科的地鐵通,但是,還是免不了要問一下,因?yàn)橐恍┱久偷貓D上的不完全一樣。
我拿著圖,走了共青團(tuán)站,馬雅可夫斯基站,革命廣場站等幾個(gè)著名的地鐵站,拍下了以下的圖片和大家一起分享。
莫斯科地鐵共有12條線,路線總長度327.5公里,共有196個(gè)車站,4000列地鐵列車在地鐵線上運(yùn)行,有5000多節(jié)車廂。地鐵每天平均開8500多次列車,擔(dān)負(fù)全市客運(yùn)量的45%,每天運(yùn)送的乘客達(dá)900多萬人次。最早的1號(hào)線“索科利尼基線”從1935年5月15日至今,最晚的12號(hào)線“布托沃線”從2003年開始運(yùn)營。
莫斯科的每座地鐵站都擁有其獨(dú)特的建筑風(fēng)格。來自烏拉爾山、阿爾泰、中亞、高加索及烏克蘭等二十多種不同產(chǎn)地的大理石及各種礦石,鋪滿了車站的大廳。精美的大理石藝術(shù)雕像、浮雕,典雅的吊燈、玻璃拼花以及站臺(tái)頂部那些代表著建筑者精湛技藝的馬賽克鑲嵌畫,使車站仿佛成了一座藝術(shù)博物館。地鐵車廂除頂燈外,還設(shè)計(jì)了便于讀書看報(bào)的局部光源,在車廂門口安裝了報(bào)站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外,還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。
各個(gè)地鐵站以民族特色、名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造,其中最突出的就是以愛國主義為主題的地鐵站。例如革命廣場站,雕塑的是以十月革命勝利和蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭為主題。沖鋒陷陣的蘇聯(lián)紅軍、站崗值勤的哨兵,一個(gè)個(gè)鮮活的面孔早已定格在激情澎湃的歷史年代。共青團(tuán)車站是觀光客必訪的,里面金碧輝煌如同沙皇宮殿。有些是以著名文學(xué)家為主題,配上各種人物的雕塑和歷史題材的浮雕畫面,在明亮的燈光照耀下,既展示了歷史畫卷,又顯得富麗堂皇,使人們既獲得藝術(shù)上的享受。
不少地鐵站也以俄國大文豪命名,如“普希金”、“契訶夫”、“屠格涅夫”等。其中名氣最響的是“馬雅可夫斯基”站?!榜R雅可夫斯基”站是為了紀(jì)念蘇聯(lián)革命詩人馬雅可夫斯基。這個(gè)地鐵站有名不僅在于詩人,更是由于車站的建筑特色。這個(gè)地鐵站的建筑風(fēng)格被歸入當(dāng)時(shí)的“斯大林式新古典主義”,前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念融入了傳統(tǒng)的裝飾元素,別有一番詩人般的浪漫情懷。大廳兩側(cè)的每座大理石拱門都鑲著不銹鋼。一盞盞照明燈圍成圓形,嵌在穹頂。地面中央的紅色大理石“通道”,猶若一條紅地毯,仿佛在歡迎每位乘客。地鐵站最吸引人的地方是天花板:千萬別以為只是燈飾圍成圓形這么簡單,其實(shí)每個(gè)圓圈里面都另有風(fēng)光。這里鑲嵌著蘇聯(lián)名畫家杰伊涅卡的馬賽克壁畫,共有31幅。該設(shè)計(jì)方案于1938年在紐約國際展上獲得大獎(jiǎng),使“馬雅可夫斯基”站成為世界級的地鐵站 。
你來莫斯科一定要乘地鐵,欣賞一下這著名的藝術(shù)地宮,另外,莫斯科地鐵可以把你送你到各個(gè)著名的景點(diǎn),既方便又快捷。
現(xiàn)在的地鐵票價(jià)50R,
共青團(tuán)地鐵站
共青團(tuán)車站是觀光客必訪的,里面金碧輝煌如同沙皇宮殿。有些是以著名文學(xué)家為主題,配上各種人物的雕塑和歷史題材的浮雕畫面,在明亮的燈光照耀下,既展示了歷史畫卷,又顯得富麗堂皇,使人們既獲得藝術(shù)上的享受。
馬雅可夫斯基站
雅可夫斯基”站是為了紀(jì)念蘇聯(lián)革命詩人馬雅可夫斯基。這個(gè)地鐵站有名不僅在于詩人,更是由于車站的建筑特色。這個(gè)地鐵站的建筑風(fēng)格被歸入當(dāng)時(shí)的“斯大林式新古典主義”,前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念融入了傳統(tǒng)的裝飾元素,別有一番詩人般的浪漫情懷。大廳兩側(cè)的每座大理石拱門都鑲著不銹鋼。一盞盞照明燈圍成圓形,嵌在穹頂。地面中央的紅色大理石“通道”,猶若一條紅地毯,仿佛在歡迎每位乘客。地鐵站最吸引人的地方是天花板:千萬別以為只是燈飾圍成圓形這么簡單,其實(shí)每個(gè)圓圈里面都另有風(fēng)光。這里鑲嵌著蘇聯(lián)名畫家杰伊涅卡的馬賽克壁畫,共有31幅。該設(shè)計(jì)方案于1938年在紐約國際展上獲得大獎(jiǎng),使“馬雅可夫斯基”站成為世界級的地鐵站 。
革命廣場站,雕塑的是以十月革命勝利和蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭為主題。沖鋒陷陣的蘇聯(lián)紅軍、站崗值勤的哨兵,一個(gè)個(gè)鮮活的面孔早已定格在激情澎湃的歷史年代。
其他幾座地鐵站也相當(dāng)?shù)钠?,我已?jīng)記不住名字了,我會(huì)請教俄羅斯的朋友,盡快把名字補(bǔ)上。
莫斯科地鐵站的標(biāo)識(shí)和指示很清晰明確,但是多數(shù)是俄文標(biāo)識(shí)。
地面上也有各線路的標(biāo)識(shí),方便旅客轉(zhuǎn)車
莫斯科地鐵共有12條線,路線總長度327.5公里,共有196個(gè)車站,4000列地鐵列車在地鐵線上運(yùn)行,有5000多節(jié)車廂。地鐵每天平均開8500多次列車,擔(dān)負(fù)全市客運(yùn)量的45%,每天運(yùn)送的乘客達(dá)900多萬人次。
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