5月28日，從新疆鐵路部門獲悉，經(jīng)過近3個月的體檢驗收，蘭新鐵路第二雙線工程（以下簡稱“蘭新二線”）靜態(tài)驗收工作目前基本結(jié)束，蘭新二線新疆段將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)驗收階段。
烏魯木齊鐵路局副總工程師、聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部指揮長楊毅介紹，靜態(tài)驗收合格后，新疆高鐵將進(jìn)入動態(tài)驗收的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要是通過綜合檢測列車，也就是動車組進(jìn)行專業(yè)檢測，內(nèi)容包括接觸網(wǎng)工程、鐵路通信信號工程、客運(yùn)服務(wù)的信息系統(tǒng)等。
由于新疆的特殊地理條件和大風(fēng)天氣原因，新疆段動態(tài)驗收周期比內(nèi)陸高鐵所用時間要長，初步確定為120天完成各個檢測項目，動態(tài)驗收合格，還要經(jīng)過初步驗收、安全評估等環(huán)節(jié)，到年底前開通運(yùn)營。
屆時，烏魯木齊至蘭州高鐵將融入全國高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)新疆等西部地區(qū)與內(nèi)陸的快速客運(yùn)連接。
其實(shí)早在5月14日，首趟進(jìn)疆的和諧號動車——高速綜合檢測列車CRH2-061C就抵達(dá)烏魯木齊，為蘭新二線新疆段聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準(zhǔn)備。
而在5月26日，有網(wǎng)民在哈密火車南站拍到CRH5A型和諧號動車組經(jīng)由哈密南站駛往烏魯木齊的圖片，這也是蘭新二線通車后要使用的動車組。
聯(lián)系客服
