相信深圳的小伙伴
平時出行工作或去游玩時
一定少不了地鐵出行
今天要告訴大家的
就是關(guān)于這方面的好消息
近期，深圳又有不少在建地鐵
傳來最新進展！?。?/p>
事不宜遲，趕緊來看看具體情況
以后去深圳東部看海更方便了
8號線二期
（連接羅湖鹽田）
線路概況
地鐵8號線二期從8號線終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8公里。全線采用地下敷設(shè)，包含四站四區(qū)間，均在鹽田區(qū)內(nèi)。線路共設(shè)4座車站，分別是北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
地鐵8號線二期預(yù)計2024年建成通車，作為深圳“東進戰(zhàn)略”重要交通動脈，8號線二期建成后，將與地鐵2號線貫通運營，串聯(lián)南山、福田、羅湖和鹽田，到時候大家就可以直接坐上地鐵去東部海邊了。
▲8號線二期線路示意圖（以實際建成為準(zhǔn)）
最新進展（截止到2022年6月）
全線4座車站土方開挖完成100％，主體結(jié)構(gòu)完成100％，區(qū)間盾構(gòu)完成71％，附屬圍護結(jié)構(gòu)完成63％。其中，4座車站已全部封頂，4條盾構(gòu)隧道已貫通（鹽田路－北山道左右線、北山道－鹽田食街左線、大梅沙－豎井右線）。
窗妹通過查詢地圖得知，待8號線二期建成后，我們從大梅沙地鐵站下車后步行約260米就能到大梅沙海濱公園，從小梅沙地鐵站下車后步行約590米就能到達小梅沙度假村。
此外，待這條線的三期建成后，大家還能坐地鐵直達大鵬！
8號線三期
（連接鹽田大鵬）
線路概況
地鐵8號線三期工程起于鹽田區(qū)8號線二期 小梅沙站，止于大鵬新區(qū) 溪涌站，全長約 3.7 km。主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、 1 座地下車站、溪涌車輛段等。正線均為地下線路；共設(shè)站 1 個。
△8號線三期線路示意圖（站名以實際運營為準(zhǔn)）
8號線三期，是通往大鵬的第一條地鐵線。預(yù)計2026年建成后，8號線三期與一期、二期，2號線及2號線三期工程線路貫通運營，將形成貫通南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線路。
屆時，該線路成為貫穿深圳市東西的軌道交通干線走廊有效服務(wù)于鹽田、大鵬新區(qū)的主要通勤客流，同時兼顧東部沿海地區(qū)的旅游客流。
最新進展(截止到2022年6月）
多處圍護結(jié)構(gòu)施工有新突破，其中小梅沙站后明挖段4號基坑圍護結(jié)構(gòu)封閉，進入土方開挖施工階段。溪涌站1號基坑圍護結(jié)構(gòu)封閉，進入土方開挖施工階段，2號風(fēng)井，圍護結(jié)構(gòu)封閉，進入土方開挖施工階段。
了解完以上，接下來這里還要告訴你們個好消息。
深圳地鐵計劃今年內(nèi)開通的4條新線（12號線、14號線、16號線、6號線支線），目前已全部完成熱滑試驗，進入到了最后的運營準(zhǔn)備攻堅階段。
深圳今年將開通4條地鐵新線
6號線支線一期（連接光明東莞）
線路概況
地鐵6號線支線止于深莞邊界，線路全長6.13公里，設(shè)深理工、中大、圳美、光明4站3區(qū)間。其中光明站為6號線支線與6號線的換乘站。
建成后可與多條地鐵線、高鐵線實現(xiàn)換乘，有力提升區(qū)域交往便利度，對促進深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。
▲6號線支線線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）
最新進展（截止到2022年6月）
6月8日，6號線首列車“到貨”，6號線支線進入調(diào)試階段。此外，6號線支線列車將在8月完成全部列車交付，為年內(nèi)開通初期運營奠定堅實基礎(chǔ)。
12號線（連接寶安南山）
線路概況
地鐵12號線起自南山區(qū)左炮臺站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。
線路全長約40.6km，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站33座，其中換乘站18座。建成后將進一步加強南山、寶安等西部片區(qū)交通聯(lián)系，加快會展新城和海洋新城開發(fā)建設(shè)。
▲12號線線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）
最新進展（截止到2022年6月）
目前12號線全線已有海上世界站、福海西站、海上田園東站，共3個站點的空調(diào)系統(tǒng)投入運行。12號線各站點，正在開展各項測試工作，預(yù)計6月底各車站系統(tǒng)即可全部投入運行。
14號線
（連接坪山龍崗羅湖福田）
線路概況
地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34km。它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件，共設(shè)站18座。
將成為連接中心城區(qū)與東部地區(qū)的快速交通走廊，坪山到福田時間壓縮到一小時以內(nèi)。全線采用自動化無人駕駛，最高設(shè)計速度為120km/h。
▲14號線線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）
最新進展（截止到2022年6月）
14號線現(xiàn)階段車站主體工程已施工完成，車站常規(guī)設(shè)備安裝裝修工程總體完成85％，預(yù)計7月底前完成全部工程。目前車站內(nèi)各施工單位正在加大施工資源投入，實現(xiàn)地鐵14號線年內(nèi)通車的目標(biāo)。
16號線（連接龍崗坪山）
線路概況
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點田心站。
線路全長約29.2km，設(shè)站24座。連通龍崗、坪山，極大改善東部城區(qū)交通出行條件。
▲16號線線路示意圖（站名以實際建成為準(zhǔn)）
最新進展（截止到2022年5月）
深圳地鐵16號線正式進入到車站附屬工程沖刺階段，并向著年底高質(zhì)量開通的目標(biāo)前進。
概括來說，今年深圳要開通運營的四條地鐵線路包括地鐵12、14、16號線以及6號線支線。
屆時深圳地鐵通車?yán)锍虒⒊^500公里，深圳地鐵網(wǎng)更加密集，坪山也實現(xiàn)軌道交通覆蓋。
與此同時，這幾條地鐵線的終點站都臨近深莞惠交界處。
比如6號線支線終點站設(shè)在深莞交界，14號線終點站設(shè)在深惠交界處，未來都有繼續(xù)延伸到東莞、惠州的規(guī)劃，可以和兩市的地鐵線路實現(xiàn)銜接換乘。
深圳6條地鐵線100個站名公布
2022年4月，深圳市規(guī)劃和自然資源局公布了《深圳市軌道四期相關(guān)線路站名規(guī)劃》批準(zhǔn)方案，正式官宣四期6條地鐵在建線路的百個站點名稱及位置。
具體命名情況
地鐵6號線支線
起自光明區(qū)6號線光明站，止于深莞邊界，全長約6.13公里，共設(shè)3站4區(qū)間。其中，光明站為6號線支線與6號線的換乘站。站點為：圳美、中大、深理工。
地鐵12號線
起自南山區(qū)左炮臺站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。站點為：海上田園東、海上田園南、國展北、國展、福海西、橋頭西、福永、懷德、福圍、機場東、興圍、黃田、鐘屋南、西鄉(xiāng)桃源、平巒山、寶田一路、寶安客運站、流塘、上川、靈芝、新安公園、同樂南、中山公園、南頭古城、桃園、南山、南光、南油、四海、花果山、海上世界、太子灣、左炮臺東。
地鐵13號線
起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，跨越南山、寶安、光明三個行政區(qū)，線路全長約22.4公里。站點為：上屋、石巖、羅租、應(yīng)人石、百旺港大、留仙洞、石鼓、西麗高鐵站、高新北、高新中、深大、粵海門、科苑、后海、人才公園、深圳灣口岸。
地鐵14號線
起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。站點為：沙田、坑梓、坪山中心、坪山廣場、坪山圍、錦龍、寶龍、南約、嶂背、大運、坳背、四聯(lián)、六約北、石芽嶺、布吉、羅湖北、黃木崗、崗廈北。
地鐵16號線
由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，終至田心站。站點為：田心、技術(shù)大學(xué)、石井、燕子湖、沙壆、東縱紀(jì)念館、坪環(huán)、坪山圍、六和、新和、坪山、寶龍同樂、龍東、新塘圍、雙龍、龍園、盛平、尚景、回龍埔、愉園、黃閣坑、龍城公園、大運中心、大運。
地鐵20號線一期
已開通運營，線路站名納入此次規(guī)劃一并公告，共設(shè)5個站點：機場北、國展南、國展、國展北、會展城。
目前深圳在建地鐵線路共有10余條，除了上述今年將要開通的4條外，剩余的目前在建線路相關(guān)情況，我們一起接著往下看。
深圳目前在建地鐵線情況一覽表
制圖深圳之窗，根據(jù)官方報道整理，具體建成時間僅供參考，以實際為準(zhǔn)
材
材來源：深圳交通、騰訊新聞客戶端自媒體、網(wǎng)絡(luò)等
聯(lián)系客服
