城城從成都市政府網(wǎng)站獲悉，天府新區(qū)一二環(huán)規(guī)劃已完成省級層面相關(guān)審查程序，正準備按程序向國務院報批。
成都市規(guī)劃局相關(guān)負責人表示，在目前成都正在修編的《成都市城市總體規(guī)劃（2016-2030）》中，提出在天府新區(qū)核心區(qū)規(guī)劃構(gòu)建環(huán)放式道路格局，其中環(huán)形道路包天府一環(huán)和天府二環(huán)快速路，依托天府一環(huán)和天府二環(huán)快度路，串聯(lián)天府新區(qū)多個核心功能板塊，同時以依托雙環(huán)構(gòu)建環(huán)形生態(tài)綠隔，防止城市粘連發(fā)展。
目前，新總規(guī)已完成省級層面相關(guān)審查程序，正在準備按程序向國務院報批。批準后，即可根據(jù)城市發(fā)展需要按規(guī)劃進行實施。按照規(guī)劃，天府一環(huán)路全長24km，是天府新區(qū)規(guī)劃最小環(huán)路，含益州大道、梓州大道、武漢路、科學城中路的部分路段；天府二環(huán)路則是天府新區(qū)規(guī)劃第二環(huán)路，全長78.6km。
天府新區(qū)與成都中心城區(qū)共同形成 “ 一核、兩區(qū)、雙中心 ” 的整體結(jié)構(gòu)。其中， “ 一核 ” 指《 成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃 》中確定的成都發(fā)展核，范圍為整個成都市域。 “ 兩區(qū) ” ，中心城區(qū)作為優(yōu)化開發(fā)區(qū)，重點提升傳統(tǒng)服務功能，功能宜為文化、商貿(mào)、金融等；天府新區(qū)作為重點開發(fā)區(qū)，主要集聚新型城市功能，包括科技、商務、行政文化、現(xiàn)代制造業(yè)基地和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地等。
▲ 中 心 城 區(qū) 與 天 府 新 區(qū) “ 雙 核 共 興 ”
“ 雙中心 ” ，一個是我們熟知的成都主城區(qū)，另一個便是依托于天府新區(qū)的城市新中心，其中天府新區(qū)新中心重點集聚科技、商務、文化等高端服務功能，形成有鮮明特色的空間形象，打造為天府新區(qū)的標志性亮點區(qū)域，也就是我們看到的天府二環(huán)。不為建一個開發(fā)區(qū)，不是修一座空城，不做低端產(chǎn)業(yè)的 “ 轉(zhuǎn)移地 ” —— 使命擔當和發(fā)展理念，注定了這里正在崛起不一樣的 “ 新成都 ” 。
毫不夸張地說，向南，是 “ 新成都 ” 的方向，建設(shè)國際化現(xiàn)代化新區(qū) —— 天府新區(qū)晉升國家級新區(qū)，為成都創(chuàng)造了改變單核城市格局、走向 “ 雙核共興 ” 的 “ 千年立城 ” 機遇。
天府新區(qū)正在打造為第二個 “ 產(chǎn)業(yè)成都 ” ，選擇基建和生態(tài)齊行的發(fā)展路徑，按照產(chǎn)城融合、組團布局、宜業(yè)宜居的空間布局，要想理清環(huán)線，先得為大家不太熟悉的區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)做個梳理。
最初，天府新區(qū)成都片區(qū)核心區(qū)域有 “ 三縱一橫 ” 骨干道路體系， “ 三縱一橫 ” 主要包括天府大道、梓州大道（原紅星路南延線）、劍南大道（原元華路）和武漢路（原正公路）。
2014年末，又啟動 “ 三橫一縱 ” 骨干路網(wǎng)建設(shè)， “ 一縱 ” 為益州大道， “ 三橫 ” 從北向南分別為沈陽路、廣州路、深圳路。其中，劍南大道、梓州大道、益州大道北段和廣州路是4條快速路，無紅綠燈。沈陽路與深圳路將連接龍泉和雙流，廣州路將連接兩個機場。
以后要想在天府新區(qū)混，這8條縱橫之路，可得記清，不然，車子一飆就是二繞外了。
天府一環(huán)為天府新區(qū)規(guī)劃的最小環(huán)路，含益州大道、梓州大道、武漢路、科學路中路的部分路段。
從上圖可以看出，天府一環(huán)內(nèi)，包含了天府商務區(qū)和成都科學城的大部分。
天府中央商務區(qū)，有天府新區(qū)的 “ 心臟 ” 之稱，連接了兩大機場的道路骨架網(wǎng)，與5條地鐵、3條有軌電車線路組成了四通八達的交通體系，同時還結(jié)合軌道交通站點和商務區(qū)，形成集站點換乘商業(yè)、交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施于一體的地下綜合空間。西部國際展覽中心、天府新區(qū)海關(guān)業(yè)務技術(shù)大樓等政商中心均處于該片區(qū)。成都科學城，天府菁蓉中心A區(qū)聚集了眾多高新科技企業(yè)，環(huán)興隆湖一帶，眾多央企研發(fā)總部坐落在此。天府商務區(qū)已建成杭州路、漢州路、寧波路、福州路、夔州大道、通州路、廈門路、廣州路8條市政主干道；成都科學城已建成環(huán)湖路、南寧路、廣西路、海南路、?？诼?條市政主干道，兩片路網(wǎng)都已形成環(huán)線互通能力。
▲ 天 府 菁 蓉 中 心 A 區(qū)
▲ 西 部 國 際 展 覽 中 心
在天府二環(huán)，我們看到天府新區(qū)在規(guī)劃上進行了很多創(chuàng)新和探索，不再延續(xù)過去 “ 攤大餅 ” 的城市發(fā)展思路，按照產(chǎn)城融合、組團布局、宜居宜業(yè)的思路，將新區(qū)劃分為35個產(chǎn)城單元。這是吸取了當前國內(nèi)很多城市和新區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗教訓，避免 “ 大城市病 ” ，但同時也并非要回到過去傳統(tǒng)的單位大院那種 “ 前廠后院”的封閉系統(tǒng)。 ”
在小組團基礎(chǔ)上，還有 “ 大組團 ” 的概念。在35個小單元的基礎(chǔ)上，根據(jù)產(chǎn)業(yè)功能特色劃分為 “ 一城六區(qū) ” 。一城是指天府新城，這一板塊已經(jīng)相對成熟，今后將集聚發(fā)展總部辦公、商務商業(yè)、文化娛樂等高端服務功能，將成為天府新區(qū)生產(chǎn)、生活服務的主中心。
而其他六區(qū)則通過生態(tài)隔離區(qū)劃定主導產(chǎn)業(yè)鮮明的綜合功能區(qū)，例如以雙流機場為基礎(chǔ)的空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、以龍泉汽車制造業(yè)為基礎(chǔ)的高端制造產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等。
二繞的3個組團也包含在天府二環(huán)內(nèi)。
很多朋友都在問城城，天府新區(qū)哪里最宜居，從目前的發(fā)展態(tài)勢來看天府一環(huán)至二環(huán)內(nèi)，尤其是錦江生態(tài)帶成為了最為宜居的區(qū)域。
錦江生態(tài)帶起于牧華路，止于成昆鐵路貨運外繞線，總長度約10.8公里，規(guī)劃面積約7平方公里。錦江生態(tài)帶將規(guī)劃建設(shè)22公里濱江路和多座跨江橋梁，在加強錦江兩岸交通聯(lián)系的同時，形成 “ 一橋一景 ” 的濱水景觀。為增強市民的參與性，錦江兩側(cè)布局生態(tài)綠地和濱江步道環(huán)線，10余種濱江駁岸有機組合，將功能性和景觀性相融合，濱江景觀與市民休閑活動有機統(tǒng)一，營造出一個親水宜人，層次豐富地濱水空間。
以上部分內(nèi)容源自成都向上，天府新城那些事兒整理完成，
版權(quán)歸作者所有，轉(zhuǎn)載請注明來源。
聯(lián)系客服
