日本人引以為傲吹上太空的五代戰(zhàn)機(jī)心神，僅僅32次試飛之后，就涼涼了，宣布停止試飛。心神己死，有事燒紙吧~~
畢竟項(xiàng)目失敗是一件沒(méi)面子的事情，所以日本防衛(wèi)省說(shuō)，只是暫時(shí)停止評(píng)估，尚無(wú)定論。但隨后又說(shuō)，已經(jīng)決定在2030年之前不再考慮開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。臉雖被打的生疼，但也得忍著。
曾經(jīng)被吹上太空的心神，為何會(huì)如此黯淡收?qǐng)?，日本到底有沒(méi)有實(shí)力開(kāi)發(fā)五代戰(zhàn)機(jī)呢？
首先，五代機(jī)的研發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須要有足夠的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)積累，才能獨(dú)立設(shè)計(jì)。
并不是說(shuō)造出一個(gè)類(lèi)似隱形的外殼，就可以號(hào)稱(chēng)自己是五代機(jī)的。長(zhǎng)期以來(lái)，日本在電子、汽車(chē)、機(jī)械等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，給大家?guī)?lái)日本工業(yè)水平很高的印象，認(rèn)為制造高精尖的五代戰(zhàn)機(jī)，也是輕而易舉的事情。
但實(shí)際上一款戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)與造汽車(chē)太不一樣，需要有基礎(chǔ)科學(xué)的研究積累，還需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證。戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)，需要大型的風(fēng)洞進(jìn)行多次試驗(yàn)，才能夠最終確定。而日本的心神，氣動(dòng)外形是在法國(guó)的風(fēng)洞測(cè)試的, 隱身測(cè)試也是在法國(guó)完成的。日本沒(méi)有大型先進(jìn)的風(fēng)洞，沒(méi)有屬于自己的一手?jǐn)?shù)據(jù)，怎么設(shè)計(jì)飛機(jī)？和風(fēng)漫談原創(chuàng)，請(qǐng)勿抄襲。
其次，心神使用的XF5-1發(fā)動(dòng)機(jī)，直徑只有60厘米，就是一個(gè)小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
日本想要提高推力，但又沒(méi)有相關(guān)能力，于是選擇了提高渦輪前溫度來(lái)提高推力的彎路?；揪褪强▽毜渌俪傻穆纷?，但發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)沒(méi)有捷徑可走。渦輪前溫度大幅提高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障也成倍增加。于是心神戰(zhàn)機(jī)毫無(wú)疑外的因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的故障多次跳票。
再次，就是五代機(jī)的軸對(duì)稱(chēng)或二元矢量噴管，這個(gè)日本也是沒(méi)能力的。
所以日本再入魔教，想要直接在尾噴口套上折流板來(lái)達(dá)到矢量噴口的效果。這種方法早已被證明行不通，一是折流板承受不了高溫，二是折流板并不密封會(huì)漏氣，效率極差，白白增加了飛機(jī)的死重。
另外，心神飛機(jī)太小，只有14米長(zhǎng)，1.9米寬，重8噸多，和教練機(jī)大小差不多。
那么小的尺寸，既裝不上大尺寸的相控陣?yán)走_(dá)，也安裝不了大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至內(nèi)置彈倉(cāng)都很難設(shè)計(jì)。更不要提還有內(nèi)置油箱的問(wèn)題呢？據(jù)日本自己人說(shuō)，心神只是一個(gè)會(huì)飛的殼子，里面先進(jìn)設(shè)備什么的通通沒(méi)有。
就這樣一架，只有外殼沒(méi)有內(nèi)容的飛機(jī)，年復(fù)一年的被日本吹上太空。而今400億美元打了水漂，最終涼得不能再?zèng)觯荒苜?gòu)買(mǎi)美國(guó)的F35。
結(jié)論證明，在獨(dú)立研制戰(zhàn)機(jī)上，日本缺乏必要的技術(shù)積累，缺乏獨(dú)立設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，還得強(qiáng)烈的依賴(lài)美國(guó)的拐杖，還有很遠(yuǎn)的路要走。只是基于對(duì)別人酸溜溜的心理，好高騖遠(yuǎn)是不行的。飯，還得一口一口的吃！
聯(lián)系客服
