1、城鎮(zhèn)化目標(biāo)
到2020年全省總?cè)丝诳刂圃?000萬(wàn)人左右,城鎮(zhèn)人口達(dá)2780萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化水平達(dá)到69.5%左右,到2030年全省總?cè)丝诳刂圃?200萬(wàn)人左右,城鎮(zhèn)人口達(dá)3150萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化水平達(dá)到75%左右。
2、城市化總體思路
貫徹落實(shí)走新型城鎮(zhèn)化道路的戰(zhàn)略部署,強(qiáng)力推進(jìn)福州、廈漳泉兩個(gè)大都市區(qū)建設(shè),大力發(fā)展福州、廈門、泉州三大省域中心城市和省域次中心城市,積極發(fā)展中小城市和小城鎮(zhèn),走以兩大都市區(qū)為依托,以都市區(qū)和中心城市為核心,大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的具有福建特色的新型城鎮(zhèn)化道路。
以濱海都市帶為脊梁,以福州、廈漳泉兩個(gè)大都市區(qū)為依托,以福廈泉三大省域中心城市和省域次中心城市為核心,以城鎮(zhèn)聚合軸為骨架,以中小城市和小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ),形成層次合理、空間有序、地域開放、轉(zhuǎn)型發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化省域城鎮(zhèn)空間體系,構(gòu)建“一帶、兩區(qū)、四軸、多點(diǎn)”的城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)。
1、綜合交通樞紐
國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐:福州和廈門;省級(jí)綜合交通樞紐:泉州、莆田、寧德、南平、三明、龍巖和漳州。
2、交通網(wǎng)絡(luò)
鐵路網(wǎng)規(guī)劃:形成“三縱六橫”干線鐵路網(wǎng)絡(luò)。
高速公路網(wǎng):形成“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”高速公路主骨架。
3、交通設(shè)施
機(jī)場(chǎng):實(shí)施福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程,新建廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng),構(gòu)建兩大機(jī)場(chǎng)樞紐。加快支線機(jī)場(chǎng)及旅游機(jī)場(chǎng)建設(shè),形成兩中(晉江機(jī)場(chǎng)、武夷山機(jī)場(chǎng))、六?。ㄆ翁?、霞浦、沙縣、連城、漳州、平潭機(jī)場(chǎng))支線機(jī)場(chǎng)布局。
港口:大力推進(jìn)福州、湄洲灣、廈門三大港跨行政區(qū)域港灣資源的一體化整合和聯(lián)動(dòng)互動(dòng)發(fā)展,形成富有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域輻射力的規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化港口群。
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