1月20日，福建省發(fā)展和改革委員會在中國政府采購網(wǎng)發(fā)布《福建省鐵路建設(shè)項目前期工作單一來源采購審核前公示》，公示內(nèi)容表示要開展6條鐵路項目的前期研究，其中包括3條高鐵。
這3條高鐵線路是：贛龍廈高鐵、南平至衢州高鐵、福州至龍巖高鐵，其中兩條與龍巖有關(guān)，是龍巖市未來的戰(zhàn)略大通道！
福建高鐵規(guī)劃（來源鐵路建設(shè)規(guī)劃）
壯麗的龍巖動車站
接下來就一起與大家說說福建開始啟動研究的這3條高鐵情況，首先講的就是贛龍廈高鐵。根據(jù)2017年發(fā)布的《福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，贛龍廈高鐵明確列入其中。該高鐵是廈渝通道贛州至廈門段的優(yōu)化路段，因為目前該通道中福建段的贛龍新雙線、龍廈鐵路設(shè)計速度僅為 200km/h，標(biāo)準(zhǔn)相對。
與現(xiàn)有的贛瑞龍鐵路相比，贛龍廈高鐵規(guī)劃線路宏觀走向考慮開辟新的鐵路通道，自江西贛州引出后，經(jīng)江西安遠(yuǎn)，福建龍巖、漳州至廈門。規(guī)劃線路福建境內(nèi)全長約 300km，其中漳州至廈門北利用沿海客專（約 42 公里），新建 258 公里，速度目標(biāo)值350km/h。作為廈渝通道的組成部分，贛龍廈高鐵通過該通道可連接海峽西岸、中南、西南地區(qū)，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。
去年4月，江西贛州與福建龍巖共同出臺深度合作方案，方案明確雙方共推贛龍廈高鐵建設(shè)，共同委托設(shè)計單位開展規(guī)劃研究，編制項目預(yù)可研報告，并爭取列入國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，力爭“十四五”期間開工建設(shè)。
贛龍廈高鐵、福州至龍巖高鐵走向示意圖
福州至龍巖高鐵，沒有出現(xiàn)在《福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編示意圖》中，但規(guī)劃中還是有關(guān)于它的表述，具體表述是“同時為強(qiáng)化福州與廣州間聯(lián)系，加快實施龍梅龍鐵路，規(guī)劃研究福州至龍巖鐵路，構(gòu)建福州至廣州聯(lián)系新通道?！?/span>
可見福州至龍巖高鐵也是在落實福建中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中福州至廣州新通道的建設(shè)，它將有利于填補福州至龍巖之間橫向鐵路的空白，也可補齊福建中部東西向的短板。從之前有關(guān)的消息來看，該線路規(guī)劃從福州南站出發(fā)，經(jīng)福州西站至龍巖南站，具體線路初步規(guī)劃是從昌福高鐵的永泰段引出經(jīng)德化北站、大田縣、漳平市，至龍巖南站。
龍巖大橋旁動車奔馳
高鐵助力龍巖騰飛
期待十四五時期
福建的這3條高鐵能快速推進(jìn)，
其中兩條高鐵呈現(xiàn)十字星的模式，
讓龍巖與閩東南、大灣區(qū)
實現(xiàn)2小時快速對接！
THE END
來源：閩西日報記者傅長盛
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