中商情報網(wǎng)訊：日前，從深圳市交委了解到，為繼續(xù)落實(shí)國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》（國辦發(fā)〔2015〕88號）要求，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，提升行業(yè)服務(wù)水平，推動市場良性發(fā)展，現(xiàn)發(fā)布2017年12月份深圳市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場信息。以下為具體內(nèi)容：
一、駕培行業(yè)概況
截至2017年12月31日，深圳市共有普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱“駕?！保?9家，分布在全市8個區(qū)；全行業(yè)有教練車5763輛，教練員6368人，報名點(diǎn)647處，訓(xùn)練場241個，總面積185萬平方米。
駕校數(shù)量最多的是南山區(qū)、龍崗區(qū)、福田區(qū)、寶安區(qū)，占駕?？倲?shù)的87%。
二、市場供需情況
培訓(xùn)供需
目前，深圳駕培行業(yè)培訓(xùn)供需基本平衡。年培訓(xùn)能力約41.3萬人（截至2017年12月，全行業(yè)已累計招生約30.8萬人）。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，深圳市實(shí)際市場需求約36.7-40.6萬人/年。近年來實(shí)際市場需求與市場培訓(xùn)能力基本持平，行業(yè)供需平衡。建議擬在我市范圍內(nèi)籌建(新建)駕培機(jī)構(gòu)的投資者以及希望擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模的業(yè)內(nèi)人士，應(yīng)充分做好市場調(diào)查和評估投資風(fēng)險，謹(jǐn)慎投資。
考試供需
2017年12月份招生量約1.2萬人，考試通過量約3.58萬人。截至12月31日，深圳在培待考量42.3萬人。全行業(yè)累計招生約30.8萬人，考試通過量23.1萬人，累計通過量與招生量比值為75%。
學(xué)車周期
自2017年年中，市公安交警局增開6家社會考場以來，科目三考能得到及時補(bǔ)充并大幅提高，學(xué)車周期明顯提速。2017年下半年共有新增報名學(xué)員133142名，其中，已有4082學(xué)員通過全科目考試，學(xué)車周期平均為4.3個月。
19家駕校學(xué)車周期在平均值（4.3個月）以下，19家駕校處于4.3-5個月之間，1家駕校超過5個月。另據(jù)統(tǒng)計，學(xué)員從報名到全科目考完所花費(fèi)的最短時間為49天。
行業(yè)價格
根據(jù)統(tǒng)計，2017年，深圳駕培行業(yè)學(xué)車價格如下：
C1（手動擋）：一次性付費(fèi)，最低價格為4850元，最高價格為10500元，均價為6476元；分段付費(fèi)，最低價格為4600元，最高價格為9880元，均價為6265元。
C2（自動擋）：一次性付費(fèi)，最低價格為4800元，最高價格為10480元，均價為6497元；分段付費(fèi)，最低價格為4680元，最高價格為10180元，均價為6361元。
投訴情況（12月）
12月份，共接到投訴40宗，較10月份（116宗）環(huán)比下降65.5%，11月份（88宗）環(huán)比下降54.4%，投訴率持續(xù)下降
12月份投訴主要集中在退學(xué)退費(fèi)、服務(wù)不到位等方面，其中服務(wù)不到位是主要投訴矛盾，占22.5%。
投訴情況（全年）
2017年，共接到投訴1196宗，同比去年（全年）1641宗下降27%。
2017年，投訴主要集中在退學(xué)退費(fèi)、服務(wù)不到位、培訓(xùn)間隔期長等方面，其中服務(wù)不到位是主要投訴矛盾，占32.53%。
教練車車齡、車型
截至12月31日，駕培行業(yè)教練車車齡平均為5年。占比最高的車齡為6年（978輛），占比17%，其次為5年（854輛），占比14.8%。
其中，全行業(yè)教練車車齡最小的駕校為深圳市天泓機(jī)動車駕駛培訓(xùn)有限公司（平均車齡2年）；車齡最大的駕校為深圳市西部汽車駕駛員培訓(xùn)中心（平均車齡8.8年）。
此外，行業(yè)教練車車型數(shù)量大多為大眾牌（含寶來、捷達(dá)），合計5455輛，占比94.6%。
教練員數(shù)據(jù)分析
截至12月31日，駕培行業(yè)教練員以男性為主，其中，男性教練員有6158人，占整體教練員的96.1%，女性教練員有253人，占比3.9%。
年齡分布方面，教練員年齡平均年齡為41歲，其中，50后的“老司機(jī)”有96人，60后教練員1086人，70后2953人，80后2126人，90后教練員亦有150人。
工作年限方面，大部分教練員在崗工作年限在5年以下，有4403人，占比68.7%；工作年限在5-10年的有2008人，占比31.3%；其中，“老司機(jī)”（教齡5年及以上）最多的駕校是深港駕校，多達(dá)464名。
考試合格率
根據(jù)深圳市公安交警局車輛管理處數(shù)據(jù)分析，12月份考試總合格率平均為69.07%。
前十名的駕校為鵬城、廣仁、深港、安達(dá)誠、通品、綜安、通達(dá)、港安、鵬安、錦輝。
市民學(xué)車指引
以下對深圳各駕校詳細(xì)信息進(jìn)行公布，市民可根據(jù)下表，選擇人車比和在培待考量相對較低、學(xué)車周期較短、投訴率較低、誠信評價等級較高的駕校進(jìn)行培訓(xùn)：
深圳市駕校信息一覽表（截至2017年12月31日，按誠信評價等級由高到低排序）
注：
1、人車比：駕校在培待考學(xué)員數(shù)和教練車數(shù)的比；
2、在培待考量：指科目一、科目二和科目三在培待考學(xué)員的和；
3、平均周期：指各駕校學(xué)員從報名至拿證的平均時間；
4、投訴率：各駕校投訴量與其在冊人數(shù)之比；
5、誠信等級：深圳市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會公布的2016年度誠信評價結(jié)果；
6、在培待考量不含3家駕校：已撤銷駕校（高戍達(dá)、鯤田）及注銷駕校（高技校）人員，共計2840人
各科目考場信息一覽
根據(jù)深圳市公安交警局車輛管理處最新數(shù)據(jù)，現(xiàn)有科目一考場1處，科目二考場6處，科目三考場7處（注：原白石洲科目三政府考場已于2017年12月19日停止使用），安全文明考場1處，具體情況如下：
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